[Dead bee]

Привет.
Я залезал на крышу домов , там отдерал куски застывшего гудрона и плавил его в шарик , но сцеплет плохо ! + не отдерается вообще от обода потом.. Искал в магазинах , нету..

Смотрел на стройках баченки с гудроном свежим , тоже нету !! (хотя когда не надо было , они сами по себе стояли на дорогах )) )

Не знаю что делать Может ктото подскажет способ добычи Высоко пробного гудрона ?

[Hetfield]

Разогрей гудрон до жидкого состояния.
Добавь в немного солярки и тчательно перемешай.
Только не доводи гудрон до кипния... ,а то.....
Примерно 1:10.
Гудрон получается великолепно тягучим и намазывается даже зимой.
Летом вообще храню в холодильнике и не использую.
Удачи

[МозоЛь]

У меня проблем с гудроном нет ( покачто ) У нас все лето крыши замазывали и свежий гудрон брал ( его можно было рукой в колобок превратить ) :P Но он после 2 недель лежания превращался в дерево его рукой сжимаешь и он ламается .
Чтобы колодки не сильно прилепали ты бери (/деревянный/ ) гудрон чуть чуть разагрей и намазывай ( у меня такой держал отлично и колодки не сильно залепали )

[Kirill_K]

Хм...скока не пытался расплавленым мазать - всё криво выходит. Я делаю так - беру обычный любой гудрон, чуток разогреваю его (чтоб тёплый был) и бензину туда немного лью. Через 15 минут жидкость консистенции обычной масляной краски тампоном на палочке наношу на обода. Сохнет сиё дело около 2-х часов до кондиции (мона и через 15 минут, толко быстро сноситься тогда)
Плюсы:
1. Прилипает гудрон - зверь !! Не отколупывается, не крошиться.
2. Поверхность тормозной части обода получается очень ровной - торможение без рывков
3. Колодки никогда не залипают

Про мощность - не жалуюсь, хватает пока гудрон есть. В среднем на недельку хватает пулялова

[nItr0]

Всем срочно переходить на дискачи

[Serget]

Что то какие то у вас у всех мега продвинутые супер извращенские методы нанесения гудрона...
Я просто беру кусок и мажу полосочками. Хватает на полчаса, через полчаса я опять мажу, и т.д. Технология проста до безобразия.
А надыбал я его на стройке - подошел к рабочему, спросил, не богаты ли они гудроном, он меня к подсобке отвел, а там булыжник немерянный лежит, я от него кувалдой кусок отхреначил и теперь живу и радуюсь

народ гудрон ето конечно хорошо но блин ето противоестественно
лучше(и правильнее) загриндить обод как следует не наждачкой или напильником а болгаркой плошмя провести у мя гринд родной на ЭХО риме за 2 месяца почти стерся так что если все прально делать то ету процедуру повторять надо будет пару раз за сезон
про гудрон могу сказать что если стоят плазматики надо наносить точкам или пунктиром а если обычные колодки то зеброй тока всего надо делать понемногу тк чем больше гудрона тем быстрее он стирается и еще совет если много гудрона намазал просто после покатухи снимай колодки и бензином их протирай от остатков гудрона и тада за недельку достигнется кондиция

[Dead bee]

Макс гедравлика тоже требует гудрона .. Разве что диски ) не требуют.. Как у тебя \


САШ может и мне достанешь кусочик ? А то у меня нету таких добрых рабочих тут

Всем спасибо ! теперь знаю что делать ! )

[RazB0YniK]

Ах гудрон, гудрон...
Есть у меня кусок хорошего гудрона который я храню на всякий случай. Он твёрдый. Не плавится. Намазывается хорошо. Не залипает. Не пачкается.
Но я недавно перешёл на плазматики. По-началу не понял в чём прикол и продолжал гудронить, но уже намного меньше. А позже просёк, что для плазматиков нужно совсем чистый обод. А если стало хуже тормозить, то просто пальцем проводишь по колодкам снимая с них аллюминиевую пыль, и они опять тормозят мощно. При этом у плазматиков есть хоть какая-то модуляция по сравнению с гудроном.
А если ближе к теме, то я был немного поражён хитрыми способами варения и т.п. отбработок гудрона. 8-) Тут мой опыт ограничивается только тем, что гудрон нужно искать везде и всегда, пока не найдёшь то, что надо. Как нашёл то, что надо, то хватай побольше и пряч подальше.