[Braza]

При сборке байка для велотриала ты столкнешься с выбором вилки. В принципе, ничего сложного здесь нет, нужно обратить внимание лишь на несколько моментов.

Во-первых, изучим материал вилок. Самый правильный и частый выбор – это алюминиевые вилки. Этот выбор уже давно оправдан, т.к. они легкие, прочные и жесткие, а их цена достаточно приемлима. Вес таких вилок обычно 700-900гр. Реже встречаются вилки из титана (чаще всего это кастомные вилки на заказ или модели гидриды от дорогих брендов, где в строении вилки используется титан+карбон). Эти вилки обычно немного легче алюминиевых, но стоят заметно дороже.

Высота вилки обычно 400мм. Иногда бывают вилки немного ниже – 395мм или немгого выше – 410-415мм. В принципе, ощутимой роли это не играет. Опять же, ко всему можно быстро адаптироваться и привыкнуть. Поэтому можно смело выбирать любую вилку от производителей компонентов для велотриала.

Более важный момент при выборе – крепления для тормозов. Почти все вилки имеют как минимум одно крепление – для дискового тормоза. А уже потом существуют вариации в виде вилок с креплениями под дисковый тормоз и под v-брейки, или с креплениями под дисковый тормоз и под 4-х болтовую Магуру. Здесь лучше решить для себя сразу, какой тормоз ты будешь использовать спереди. Если ты планируешь устанавливать дисковый тормоз, то лучше всего взять вилку только под диск, без каких-либо еще креплений. Обосновать это можно хотя бы потому, что наварка дополнительных креплений к ногам вилки только ослабляет конструкцию и добавляет возможные точки появления трещин. Если же ты будешь ставить v-брейки или Магуру, то следует взять вилку именно для установки v-брейков или Магуры соответственно. Никаких переходников лучше не ставить и не изобретать.

Вот в принципе и все советы по выбору вилки. А о том, какой тормоз устанавливать спереди, ты можешь прочитать в другой статье о выборе тормозов.