[S*neжnый]

Ну про год это понятно, машине считай уже будет 6 лет, и пробег большой, если она ездила все это время у нас подвеска будет убитой, придется много че менять!
А так ауди и есть ауди, качество на высоте, но оно стоит денег)

[t.w.o.]

я бы махнулся)))

[NaIkIsh]

Фиг знает у нас Audi Q7 два года уже с пневмо подвеской... максимум что было это когда на ночь в -48 оставили на улице, задняя подвеска просела но потом отошла и стало все норм...

[Kефир]

Олроад намного дороже в обслуживании, чем обычные. Возьми шестерку авант на полном приводе, если универсал нужен.

А косяки у всех бывают. Взять тот же мультитроник аудийский, который сыпется на 100 тыс и замена стоит немеряно бабла.

[A.D.D.[Down]]

у знакомого была. очень недоволен был тем, что ломалась часто. что конкретно не знаю, но сменил ее довольно быстро

[Belov]

Привет
я сам большой любитель ауди
езжу на А4.
Allroad самый дорогой из ауди в обслуживании.
Пневмо идёт на всех. если без неё, то это русские снимали и ставили за место пневматики просто самодельный вставки.
пневмо хватает на 100 тыс макс. 4 подушки каждая по 20 тыс. Плюс их накачивает компрессор его цена 50 тыс.
Амортизаторы там тоже особые передний по 10 тыс каждый.
Задние по 12 тыс.
А всё остальное как у всех ауди.
Не знаю как на дизеле на бензиновом грем ремень идёт его менять каждый 80 тыс. Поменять 14 тыс руб.
Коробка надёжная я вот только масло меняю и всё ок. как говорит сам ауди на 250 тыс.км рассчитана.
Есть ещё подвеска она из алюминия устроено тоже не просто. По цене точно не знаю. на А4 25-30 тыс. руб
Так что если готов к таким тратам то бери. Машина классная.

[Kефир]

Belov
Какой год и какая коробка?

[Belov]

год 1998. коробка автомат 5 ступеней.
165 конейю v6

[Belov]

я ездил на таком оллроуде.
хорошо катит.
ты сам меняешь от рельефа просвет дорожный. ( клиренс )
Она мягче работает. + на скорости большой вроде за 120 она сама опускается в самое нижнее положение.
Мне вот пневмо не надо. так уж взял бы если денег было очень много...

[t.w.o.]

а теперь скажите пожалуйста, а есть ли на самом деле толк от пневмо подвески? это намного круче чем обычная?

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от t.w.o. а теперь скажите пожалуйста, а есть ли на самом деле толк от пневмо подвески? это намного круче чем обычная?

Там кноппку нажимаешь и она ПШШШ вверх
По говнам проехал и ПШШШ вниз

[S*neжnый]

По мне, пневмо-подвеска, это лишние траты и понты, ездил на лексусе ркс 350, ниразу не воспользовался) Ну хотя всегда есть любители сделать клиренс повыше и прокатиться по бездорожью, здесь уже каждый для себя решает, что ему надо)

[Belov]

вот новый ауди оллроуд А4 вышел.
там без пневмы.
180 клиренс.
на всё хватит. и больше 200 спокойно по трассе. и полазить умеренно.

[S*neжnый]

Цитата:

Сообщение от belov вот новый ауди оллроуд А4 вышел. там без пневмы. 180 клиренс. на всё хватит. и больше 200 спокойно по трассе. и полазить умеренно.

Ммм, а разве ауди А4 не называются кватро?
Или это что то новое?

[t.w.o.]

да понятно что кнопку нажимаешь и вверх вниз ездиешь)) что сама присаживается))


просто стоит ли этого? заметно ли это очень по сравнению с обычной подвеской хорошей, той же ауди?

[Belov]

Новая модель.
классно сделана.
фары с ресничками.
это не А4 универсал с поным приводом.
Это именно Оллроуд А4. с расширенными арками
стоит от 1.5 млн.

[Belov]

http://autorambler.ru/catalogue/Audi/2546b0/
вот ссылка

[S*neжnый]

Цитата:

Сообщение от belov Новая модель. классно сделана. фары с ресничками. это не А4 универсал с поным приводом. Это именно Оллроуд А4. с расширенными арками стоит от 1.5 млн.

Хорошая машинка, и даже стоит не так дорого для ауди)
Кстати о туареге, прокатили один раз на дизельном, рвет он очень круто, и салон сделан на высшем уровне, а клиренса ему хватает и так, пролезть думаю везде можно...
Вот только ауди выше классом чем фольсваген, и надежность у нее гораздо выше)

[Grisha_T34]

Скажу и я свое веское слово в этой беседе.
Я считаю что нет смысла в пневмоподвеске, клиренс у них и так высокий, лучше взять А6 в полном фарше универсал за эти деньги. Но это мое личное мнение, а так если у бати твоего лежит душа то конечно пусть берет, все нормально с машинкой будет в целом, от мелких вложений не уйти в любом случае, загоните на сервис, послушайте двигатель, гляньте подвеску, климат-контроль, всякие лампочки что бы горели....
Следующую тачку я не выбрал еще точно, но факт что будет Ауди и обязательно Кваттро.
По поводу денег которые вваливаются в машину вопрос конечно щекотливый. Но п*здят что ауди п*издец какая дорогая машина те кто никогда не ездил на них. Каждая копейка вложенная в машину возвращается в виде удовольствия от вождения.

[Georgy]

Цитата:

Сообщение от Grisha_T34 Скажу и я свое веское слово в этой беседе. Я считаю что нет смысла в пневмоподвеске, клиренс у них и так высокий, лучше взять А6 в полном фарше универсал за эти деньги. Но это мое личное мнение, а так если у бати твоего лежит душа то конечно пусть берет, все нормально с машинкой будет в целом, от мелких вложений не уйти в любом случае, загоните на сервис, послушайте двигатель, гляньте подвеску, климат-контроль, всякие лампочки что бы горели.... Следующую тачку я не выбрал еще точно, но факт что будет Ауди и обязательно Кваттро. По поводу денег которые вваливаются в машину вопрос конечно щекотливый. Но п*здят что ауди п*издец какая дорогая машина те кто никогда не ездил на них. Каждая копейка вложенная в машину возвращается в виде удовольствия от вождения.

полностью с тобой согласен))) батя вот думает продать митсубиси купить либо дизельный олроуд или туарег))
я себе буду брать как у тебя 2.6 v6 150кабыл))) но в конце лета)