[S*neжnый]

А вы знаете, что транспортный налог могут и отменить, и внести эти деньги в стоимость бензина, кто ездит много - тот платит много! Все легко!
Про автомат и мешалку, на всех автоматаха сейчас вообще стоит тип-троник, так называемое ручное переключение, и для меня это выбор! ну лично для меня) Щас езжу на субаре импрезе в последнем кузове и автомате, да если жать на педаль газа она думает, но опять же если перейти на ручное, от задумчивости не остаеться и следа, плюс у нас в Самаре тоже пробки оченб и очень большие, опять же автомат в плюсе, ну а про полный привод можно и не гворить - это офигенная вещь! Жаль клиренса чуток не хватает, зато никакие заносы и каша из снега не страшна...
По поводу правого руля, я категорически против, их хотят запретить перепродавать, тоесть если так произойдет, ты останешься с ней на всегда) тоесть когда надоест или на запчасти или под пресс))) Ну и задний привод зимой ппц, даже передний лучше, но все опять же зависит от умения водителя, но ни один не с задним не с передним, еще не сделала меня на не чищенной дороге) Тем более если брать тачку для дрифтинга - это должна быть вообще другая машина, иначе половину времени она будет стоять в сервисе)

[-=Тоша=-]

Цитата:

Сообщение от S*neжnый По поводу правого руля, я категорически против, их хотят запретить перепродавать, тоесть если так произойдет, ты останешься с ней на всегда) тоесть когда надоест или на запчасти или под пресс)))

ген доверенность никто не отменял

[Braza]

Цитата:

Сообщение от s*neжnый А вы знаете, что транспортный налог могут и отменить, и внести эти деньги в стоимость бензина, кто ездит много - тот платит много! Все легко! Про автомат и мешалку, на всех автоматаха сейчас вообще стоит тип-троник, так называемое ручное переключение, и для меня это выбор! ну лично для меня) Щас езжу на субаре импрезе в последнем кузове и автомате, да если жать на педаль газа она думает, но опять же если перейти на ручное, от задумчивости не остаеться и следа, плюс у нас в Самаре тоже пробки оченб и очень большие, опять же автомат в плюсе, ну а про полный привод можно и не гворить - это офигенная вещь! Жаль клиренса чуток не хватает, зато никакие заносы и каша из снега не страшна... По поводу правого руля, я категорически против, их хотят запретить перепродавать, тоесть если так произойдет, ты останешься с ней на всегда) тоесть когда надоест или на запчасти или под пресс))) Ну и задний привод зимой ппц, даже передний лучше, но все опять же зависит от умения водителя, но ни один не с задним не с передним, еще не сделала меня на не чищенной дороге) Тем более если брать тачку для дрифтинга - это должна быть вообще другая машина, иначе половину времени она будет стоять в сервисе)

Вообще-то не на всех автоматах есть возможность ручного переключения. А Субару Импреза и будет думать на автомате конечно, у нее ведь он не новый совсем и 4-х ступенчатый. Время разгона 0-100км/ч даже у двухлитровой машины на автомате говорят сами за себя. Наверное, не последнюю роль в таком показателе сыграл полный привод, но все же.

О чем я и говорю - не стоит судить об автомате, поездив на одной такой машине.