[Kефир]

Цитата:

Сообщение от -=Тоша=- можно и так подумать,но если посчитать во что станет ремонт того и того,так может ребятки побоялись газовать просто,что скорее всего

Это уже другой разговор. Можно ездить на помойке и не жалеть её. Я на девятке так и ездил. По лесу гонял, днищем по корням - срать. С разгону в сугроб - пох.

Это с любой вещью. Если под матрасом денег хватает на пару новых таких - то кладёшь болт. А если вещь в годовой доход размером, относишься по другому.

Цитата:

как вариант антибукс есть,тоже не всегда плюс

Ваще-то он отключается кнопочкой. Так что возвращаемся к вопросу о прокладке.

[-=MIXMAKER7=-]

а нехрена ездить на летней резине.
чот у меян передний привод, машина полторы тонны весит. - во все гололедовые горки заезжает на правильной резине.

[Grisha_T34]

ты вообще в курсе сколько стоит ремонт субариков?

[-=Тоша=-]

Цитата:

Сообщение от grisha_t34 ты вообще в курсе сколько стоит ремонт субариков?

не дороже таурега,но тоже дорого,особенно если у официалов чинить

[-=Тоша=-]

бери аккорда

[-=MIXMAKER7=-]

у офицалов чинить - ваще неуважать себя.
они в 99 % придумывают несуществующие проблемы и цены.

ту же самую рулевую рейку в хонда центре мне предложили поменять(только работа!!) за 19500 в течении двух дней

а парни из сервиса что рядом с домом - поменяли за 500 р в течении часа

[CraZzY]

500р!??!?!?!??!?Да за 500р у нас даже шаровую на жыге не поменяешь)))

[-=MIXMAKER7=-]

вот в том то и дело.
5 лет отъездил на семере - и тратил на её ремонт в стопицот раз больше денег, чем на хонду.

Дани = реально, для перовй тачки лучше купить что попроще, просто опыта набраться.
не стоит гоняться за всякими понтами.
поездишь годик-другой - и тогда уже можно и задумываться о резвой тачиле.

поверь, так реально для тебя будет лучше

[D-Wright]

да я то и не против вроде. но узкий кругозор не позволяет мне найти что то хорошее и дешевое.

[Kефир]

Ну вбей на автосру свои условия. По цене, по году, по коробке, (по мощности, если в попе шило - но по первости у меня и зубило по ощущениям вваливало клёво) и посмотри, чё предлагают. Поновее попроще, постарше покруче. Позвони продавцам - встретишься, пообщаешься, пощупаешь всё, прокатят тебя. Там и определишься, к чему душа лежит. Никто же покупать не заставляет. А ты по картинкам из сети небось выбор сделал. Это не дело..

[S.R.I.]

Кефирчик четко пишет

[D-Wright]

кеф спасибо.

[Grisha_T34]

Кеф клонит к тому что нужно брать тяжелую немецкую машину, и тебе безопаснее будет на танке гонять, да и по внешнему виду есть достойные варианты.

Советую отталкиваться от стоимости в обслуживании

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от grisha_t34 Кеф клонит к тому что нужно брать тяжелую немецкую машину, и тебе безопаснее будет на танке гонять, да и по внешнему виду есть достойные варианты. Советую отталкиваться от стоимости в обслуживании

Гриша, ну ты-то чего? Я никуда не клоню, а призываю с умом к выбору подойти.

[Grisha_T34]

Цитата:

Сообщение от kефир Гриша, ну ты-то чего? Я никуда не клоню, а призываю с умом к выбору подойти.

Ну ладно ладно...
Эххх помню себя, когда выбирал первую машину!

[CraZzY]

Ну если брать стоимость обслуживаня,то самое дешевое-это форд))))

[Vlad Krasilnikov]

ездить научись сначала! потом о скайлайне думай!

[D-Wright]

Цитата:

Сообщение от warrior-cry ездить научись сначала! потом о скайлайне думай!

очень содержательный обоснованный ответ.....именно то чего мне и не хватало.

[RUSJIaN]

В качестве первой повседневной машины можно и не мощную брать, лошадей 100 точно хватит для начала и конечно же передний привод, ну или полный.
Конечно это прикольно когда давишь на газ и тебя вжимает в кресло, но если деньги поджимают то нужно брать то, что будет меньше ломаться и есть, но в ущерб комфорту и проворности конечно же.
Все равно больше 150 км/ч наверное не будешь ездить.
Но если машина не для повседневных поездок, а для гонок то конечно же бери мощную и гараж не забывай оборудовать такие машины самому наверное лучше чинить. Я вот тоже мечтаю о заднеприводной, мощной, с жесткой подвеской машине.