[Levelboss_]

похоже то похоже. но отличия есть!
ручка без расширительного бачка, что делает тормоз универсальней, и проше в настройке!
а также дисковый тормоз будет на минералке!!!, что само по себе хуже(

Характеристики:
калипер из алюминия 6061 T6
главный цилиндр с ЦНЦ обработкой алюминия 6061 T6, совместим с любой из сторон
используется только минеральное масло.
обратите внимание, что тормозное масло "DOT" - использовать запрещено!


Вес тормоза:
230 грамм (без диска и 6 болтов)
отдельный вес ротора 160мм с 6-ю болтами - 128 грамм
отдельный вес ротора 180мм с 6-ю болтами - 150 грамм

[BICH]

педали те что платформы интересные, и тормоз диск наконецто без расширительного бочка. никакого мозго***тва теперь не будет

[LT]

а что у эхо тормоза ободные такие дороге-то 5900 за SL2010? Они что, от немецкого производителя что ли сделаны? Они швы-то на раме ровные сделать не могут, не то что тормоза...
Понятно еще, покупаешь магу и думаешь про себя - вот купил говняный, но легендарный брэнд! И смотришь дальше в сторону Винса и Жиля, которые с довольной ухмылкой жарят на них!

[semz]

ну та же мага сделана ковкой, а дэнг делает фрезеровкой. Швы немного другое, их же вручную делают

[LT]

Да нет никакой разницы между кованой 1,5мм стенки ручки маги и фрезерованной фольговой ручкой денга...

[semz]

конечно нет, только у денга тот же корпус ручки более продуманно сделан, и прочности у денговской ручки тоже больше, нежели у маговской, единственное чем не может похвастатся денг, так это качеством рабочей пов., к тому же цены заламывает, из-за отсуцтвия конкуренции, только он и мага, другие почему то щелкают клювом )ну и если даже внешне посмотреть на денго тормоз и на магу, то мага вообще не ах

[Pandarosis]

3 xfcf

[LT]

Мне понравился тормоз, но не его цена...

[kapas]

денг радует )