[Пяшин Кирилл]

Расстояние от земли до педальной каретки у таких велосипедов увеличено до 29-33 см, для большей проходимости!Они снабжаются большим количество передач (21-27) с широким диапазоном передаточного соотношения пригодным для любых мыслимых условий, при которых еще можно ехать. Рамы и навесное оборудование на большинстве горных велосипедов рассчитаны на езду по кочкам, камням, мягкому грунту, грязи, лужам, когда камушки, песок, грязь и вода постоянно попадают на детали велосипеда.
Руль широкий прямой (55-67 см) для облегчения управления при езде по бездорожью. Конструкция тормозных и ручек переключения передач (манеток), их расположение позволяют мгновенно переключать передачи и тормозить, не отрывая рук от руля
Колеса у них с ободом 559 мм (по ISO), что вкупе с более короткими спицами увеличивает прочность и жесткость колеса, уменьшает высоту велосипеда. Покрышки используются широкие – до 65 мм (2.5").
Поэтому выделяются подвиды горных велосипедов: полноподвеcочные (full suspension), с жесткой задней подвеской (hardtail) и относительно новый класс softail. Softail - это такая, конструкция, когда собственная гибкость особой конструкции заднего треугольника выполняет роль амортизатора. Иногда в разрыв заднего треугольника бывает встроен амортизатор. Ход такой подвески невелик - 20-30 мм.
В принципе MTB самый распространнёный вид велов в мире!