Шатуны на вал каретки - Страница 2

Braza · 24.03.2010, 01:25

Цитата:

Сообщение от "DIKEY"

на сухую!

Больно наверное.

"DIKEY" · 24.03.2010, 01:52

Цитата:

Сообщение от Braza

Больно наверное.

ну кто о чем думает)))

Димчик · 24.03.2010, 00:25

ну сухую,никогда не прикипают(шлицы)

Deftones · 24.03.2010, 00:26

Вопрос не в срывании, а в поскрипывании.
3 раза ставил шатуны на поксипол и буду в будущем.
Ничего не скрипит и не разбалтывается.
Зачем ставить новые шатуны на покс? Потому что шлиц на шатуне не идеально подходит к кареточному. И покс заполняет эти пустоты.
Проблем, чтобы снять не было, снимал 4 раза уже. Посему проблема в неснятии исключительно в кривости рук я считаю.
Вот сверху 1 камент прочитал, что не получилось снять. Еще есть прецеденты? Или только кто-то где-то услышал или своей умной головой додумал.

Зачем там смазка мне не понятно. Сколько не снимал шатунов не прикипали они никогда.
Смазка, мне кажется, наоборот способствует разбалтыванию шатуна на каретке.

KIRA · 24.03.2010, 00:28

на поксипол!

"DIKEY" · 24.03.2010, 00:32

Цитата:

Сообщение от KIRA

на поксипол!

ну как шатун у тебя болтается то точно на поксипол!))))))

если ставить на смазку он быстрее разболтается.

-DESTROYe®- · 24.03.2010, 00:31

В инструкции к каретке ФСА написано - на стальные шлицы надо смазку, на титановые - смазку Anti-Seize (смазка, предотвращающая прикипание резьбовых соединений, и схватывание сопрягаемых металлических деталей. Используется для всех металлов, в том числе химически активных (титан, алюминий, магний и их сплавы.) )
Квадрат - на сухую.

id4744217 · 24.03.2010, 01:06

Цитата:

Сообщение от -DESTROYe®-

Используется для всех металлов, в том числе химически активных (титан, алюминий, магний и их сплавы.) )

титан есть один из самых химически не активных Ме.

Цитата:

Сообщение от andzhi4

Смазка абсорбирует влагу.

неа!

по теме:
немного смазываю циатимом 221(гигапайп+ эхо ковка).

GleBAnnO · 24.03.2010, 00:44

на сухую

andzhi4 · 24.03.2010, 00:53

На границе материалов должна быть смазка. И другого ответа быть не может.
Шатун легче садится на смазанный шлиц, поэтому не придется пыхтеть, прижимая его болтом. Смазка абсорбирует влагу, замедляя коррозию. Смазка облегчает снятие шатунов, не дает им прикипеть. Исключает треск в соединении, как уже было сказано.
Я советую смазки Weldtite: Lithium Grease или Bike Grease with Teflon.
Про поксипол Леня правильно сказал - как крайний случай для продления жизни убитому соединению.

Deftones · 24.03.2010, 01:08

Цитата:

Сообщение от andzhi4

На границе материалов должна быть смазка. И другого ответа быть не может.
Шатун легче садится на смазанный шлиц, поэтому не придется пыхтеть, прижимая его болтом. Смазка абсорбирует влагу, замедляя коррозию. Смазка облегчает снятие шатунов, не дает им прикипеть.

Видимо может.
Никогда не было проблем, чтобы шатун докрутить до его предельного положения.
Ни разу не видел никакой коррозии на валу каретки.
Ну и еще раз, проблем со снятием и прикипанием не было.

-=DANGER=- · 24.03.2010, 01:08

смазка важна чтобы потом легче было снять!

andzhi4 · 24.03.2010, 01:10

Цитата:

неа!

Да да да! Как минимум Weldtite Lithium Grease - после полугода использования она становится водянистой, видно, что воды наглоталась.

Deftones · 24.03.2010, 01:11

Цитата:

Сообщение от andzhi4

Да да да! Как минимум Weldtite Lithium Grease - после полугода использования она становится водянистой, видно, что воды наглоталась.

Тото я обычно шатун снимаю и сливаю оттуда по 3-4 литра влаги. Эээх, была бы там смазка.

id4744217 · 24.03.2010, 02:18

Цитата:

Сообщение от andzhi4

Да да да! Как минимум Weldtite Lithium Grease - после полугода использования она становится водянистой, видно, что воды наглоталась.

это недостаток.

Литиевые масла

Примеры такой смазки — отечественные ЛИТОЛ-24, ЦИАТИМ-201, ФИОЛ-1, или импортный Lithium Grease (производства фирмы Weldtite). Соединения лития придают смазочным маслам такие полезные свойства, как антифрикционность, то есть «скользкость», и широкий диапазон температур, при которых масло сохраняет сои свойства, то есть не густеет и не выгорает. Обычно литиевые смазки работают при температурах от -50º до +180º. К недостаткам масел на основе лития относят то, что они быстро вымываются водой, а также высокую химическую активность лития, из-за которой такие смазки НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ использовать с деталями из АЛЮМИНИЕВЫХ сплавов. Смазки на основе лития обычно имеют жёлтый или красный цвет.

egblob · 24.03.2010, 01:54

ИМХО, смазка нужна там, где нужно уменьшить трение. Тут чем больше трение - тем лучше, поэтому поксипол или на сухую. Сам ставлю на сухую, со снятием проблем никогда не имел.

Арчи · 24.03.2010, 01:57

графитка

trial is life · 24.03.2010, 02:18

на смазку, что бы не скрипели)

Серж STem · 24.03.2010, 02:35

блин, я не понимаю. скрип - это же движение шатуна по валу. если это соединение ещё и смазать, он будет разбиваться ещё активнее.

"DIKEY" · 24.03.2010, 02:43

Цитата:

Сообщение от Серж STem

блин, я не понимаю. скрип - это же движение шатуна по валу. если это соединение ещё и смазать, он будет разбиваться ещё активнее.

+1
они и так зачастую частенько разбиваются...
а если смазать так вообще.
если уже мазать-так поксипол, и то когда подразбиты шлицы.


На смазку	42	43.30%
На поксипол	11	11.34%
Без всего, на сухую	44	45.36%

24.03.2010, 00:25	# 3
Димчик Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Арзамас/Н.Новгород Возраст: 32 Сообщений: 805 Записей в дневнике: 1 Байк: жёлтый банан	ну сухую,никогда не прикипают(шлицы)

24.03.2010, 00:28	# 5
KIRA Регистрация: 07.12.2006 Адрес: МИНСК(Беларусь) Возраст: 32 Сообщений: 652 Байк: Gu 08 26" ушел.	на поксипол!

24.03.2010, 00:44	# 9
GleBAnnO Trial of Orenburg city Регистрация: 25.05.2009 Адрес: город газа , пуховых платков. ае орен город мой Возраст: 29 Сообщений: 797 Записей в дневнике: 9 Байк: NEON BOW 2010! с нормальной навесочкой]]	на сухую

24.03.2010, 01:08	# 12
-=DANGER=- Регистрация: 25.01.2007 Адрес: -=-<САМАРА ЖЕЧЬ>-=- Сообщений: 4,163	смазка важна чтобы потом легче было снять!

24.03.2010, 01:54	# 16
egblob Регистрация: 31.01.2007 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,834 Записей в дневнике: 5	ИМХО, смазка нужна там, где нужно уменьшить трение. Тут чем больше трение - тем лучше, поэтому поксипол или на сухую. Сам ставлю на сухую, со снятием проблем никогда не имел.

24.03.2010, 01:57	# 17
Арчи Регистрация: 28.05.2009 Адрес: Питер Возраст: 34 Сообщений: 1,523 Байк: Because 8кг 2012 мод, Pinigin 10кг сток	графитка

24.03.2010, 02:18	# 18
trial is life Регистрация: 18.03.2007 Адрес: Москва (САО) Возраст: 33 Сообщений: 395 Байк: Marino	на смазку, что бы не скрипели)

24.03.2010, 02:35	# 19
Серж STem Регистрация: 27.03.2006 Адрес: Питер, Гатчина Возраст: 42 Сообщений: 3,810 Байк: разные	блин, я не понимаю. скрип - это же движение шатуна по валу. если это соединение ещё и смазать, он будет разбиваться ещё активнее.