[Dick]

а мне нравиться эта идея, будет хоть какое-то развитие модов, не сразу конечно,
для начала нужно хотя бы попробовать. например разделить категории на каких нибудь крупных соревнованиях, где соберется много модистов
не обязательно все усложнять отдельными трассами и прочими трудностями, просто пустить моды отдельно от стоков
если не понравиться или какой то форс мажор, результаты можно в любой момент объединить
ну или делать это в протоколах пока стабильно на каждых соревках не будет набираться достаточное количество участников
в общем думаю что надо делать!!!

[Armen]

Да какие юнисайклы!!!!?????? При чем здесь это!
Не вижу никаких сложностей для организаторов!
Какая разница сколько человек в категории????
Если кто помнит, в элите реально учавствовало не более 5 человек всегда, а сейчас стабильно больше 10. Пусть будет 3, 5, потом 10.

[Lenin]

Не совсем плюсую к Анджичу
В том же ВМХ-рейсниге есть две категории - классик 20" и крузер 24". Трасса одинаковая. Но как класс - это разные дисциплины.

плюсую к Тараса
Разделение на мире полностью обоснованы - там участников много. Многие начинают именно с модов и остаются на них же.
А вот в той же Германии, надо сказать, разделение на стоки/моды есть только на Чемпионате Германии, а все более мелкие старты (чемпионат северной, южной и восточной частей) проводятся по общему протоколу, тк у них недостаточно ... участников на стоках. Там большинство на модах.

Ну вот уже несколько лет как сделали женщинам отдельную категорию. И что, сильный прогресс? Много участниц?

Я не против разделения, но надо сперва набрать число участников, а потом уже делить...
Так ведь можно ещё ввести категорию "30 лет и старше". В Питере там будет Хирург и дядя Саша - не думаю, что им вдвоём будет интересно.

[andzhi4]

Цитата:

Сообщение от Lenin Не совсем плюсую к Анджичу В том же ВМХ-рейсниге есть две категории - классик 20" и крузер 24". Трасса одинаковая. Но как класс - это разные дисциплины.

Лень, я ни разу ни BMX-рейсер, но что-то мне подсказывает, что в коротком заезде по подготовленной трассе как раз и проявляется разница велосипедов, т.е. 24 лучше накатывает например. В то время как в триале сектора крайне разнообразны, и есть возможность использовать преимущества как стока так и мода, т.е. борьба интереснее. В кк также, там где найнер поворачивает как баржа, 26-й юрко проскальзывает на большой скорости.

[Yazik]

что то я бываю на некоторых соревах и модеров там не густо скажу я
идея пока шляпа

[Lessoped]

я тоже за,но половина будет выступать и там и там
я хотел бы и в модах покатать

[Длмон.]

Новая конкуренция...

[Tableron]

Считаю, что мороки больше, а эффект не очевиден. У нас нет той массовости которая присутствует на этапах ЧЕ и ЧМ. К сожалению мы не можем похвастаться тем, что у нас триал интегрирован в массы. Прогресс у спортсменов не зависит от того в какой категории он соревнуется. Все идет от тренировок и задач которые ставит перед собой каждый.

[Armen]

Нужно сначала создать условия, а потом ждать массовости и тд. Условий нет, откуда появится народ....?!
Нужно сделать все, чтобы было приближено к европе

[Tableron]

Армен, условия не создадутся сами по себе. Пока Федерация не заинтересована в развитии триала, ничего не получится. Сейчас все держится на энтузиастах. Спонсоры не понимают, зачем им нужно спонсировать триал.

[Рамиль]

C Арменон на 100 % согласен! у меня была идея еще в том году когда я катал на моде и одновременно на стоке, так больше шансов для мадов войти в тройку или же стать ЧР в модах
и тем неменее появится у людей интерес ездить на российские соревы , и народу будет больше и развитию триала хорошо! так что надо задуматься !

[Antonio_P]

Разделить моды и стоки - это значит предоставить людям больше возможностей проявить себя в спорте. Но пока что это не про РФ, нереально при нынешнем развитии с разделения получить ощутимую пользу. +1 к Тарасу.

[lemon]

А почему не 24", тоже интересно ведь, Борисевич - 1, я - 2!

[-=MIXMAKER7=-]

Потому, что 24 это официально признанный сток, то есть 24 и 26 это одно и то же

[Xirurg]

Абсолютно поддерживая Армена! Кстати сам хотел создать подобную тему, только руки не доходили все, я за то, чтобы было две категории, хотя бы на чемпионате России, ладно местные соревнования еще.
Все пишут зачем, бред, не наберется кол-во участников и так далее.
Наберется, потому что будет стимул, ради чего это делать, стать лучшим на моде в России, это ли не здорово, почему у нас все с модов пересаживаются на сток?
Объясню, на моде сложнее многие вещи, взять те же соревнования, трассы больше заточены под сток, на стоке попроще закатывать и так далее, все "преимущества" вам известны, но надо развивать в России и мод категорию, талантливых мод-райдеров у нас хватает, надо им дать стимул для развития, а может многие бы и со стоков перешли бы обратно на 20" колеса.
Так что я целиком и полностью на разделение категорий, тем более мы пытаемся выйти на мировой уровень и условия проведения UCI соревнований.
Пример взять хотя бы с немцев, испанцев! Там моды очень популярны и много талантливых и трудолюбивых райдеров. Чем мы хуже то? Триал должен развиваться в России во всех направлениях, тем более сейчас идет тенденция отношения к триалу в России, не как уже к хобби, а как к спорту, и это здорово!
А в любом спорте надо стремится быть лучшим и нам нужны обе категории!!!!!

[Мисюля Никита]

было бы неплохо, а так пох

[Злой]

из всех ко здесь пишет , организуйте соревы только для модов , я сам приеду поучаствую, а вы посмотрите ка это))) потом умножите это на минимум 3 а то и 4 . аху...те от масштаба вложений и призового фонда количество человек будет неизменным! Тот кто хочет катать тот ищет способы , тот кто хочет придумывать причину почему он не катает тот ищет и находит!!!

Без обид ко всем , у нас все равно нет будущего у триала в России без школ, пока их не будет не будет прироста спортсменов!

Создайте тему, кто начал катать за последний год? не старше 16 лет?