[@ndrew]

Цитата:

Сообщение от G-Ryder Интересно,а спицы там титановые?Да нет,нет там 7.8 , помню недавно совсем МБК был новые,не помню сколько он весил точно,но что-то в районе 8.6 ,тоже обода с одной стенкой были и все остальное тоже лайт было.

спицы не титановые. типа double butted. http://www.tartybikes.co.uk/product....category_id=96 я себе собрал колесики на них. супер. очень легкие.

что по весу. у меня Pure 04 получился 10,3 кг. Если выкинуть заднюю DH камеру, бустер, втулку с кассетой на 6 звезд, грипшифт, поставить титановые педали, то 9,5 будет точно. если поставить рок Rocman 160, и заднюю втулку Rock, то и 9 не за горами. Но при этом и ошибаться на нем будет не страшно.

[Alterman]

Цитата:

Сообщение от Magistr мега байк! но переднее колесо, это единственное, мне кажется мега ватным, с такой спицовкой колесо будет "гулять" имхо а вообще мечта, собрать такой легкий байк, яб на нем врятле че сломал...

колесо "гулять" не будет при использовании ободных тормозов - собсно такое колесо не новость

вообще, да байк легкий, но ничего особенного нету (кроме цены на тарти ) - я не про то что тема не стоящая, нет - просто такое чудо может сделать практически каждый со своим байком, да собственно уже и делали известные тут триалисты - вот некоторые моменты:
кантрийная цепь
лайтовые покрышки и камеры - типа пофиг пробивания
отсутствие тяжелого роликового натяжителя - либо горизонтальные дропауты, либо легкие варианты с вертикальными - но не ставить урагановский двухроликовый...
обрезанный до 45-50 гр рок
отказ от дисковых тормозов - либо мага, либо вибрейки
положить на полку бустер
алю ниппеля
спицовка спереди солнышко с обоих сторон - сзади слева солнышко и справа 3х
скотч вместо флипперов
руль 680мм

сделать это и байк будет уже гораздо легче - в принципе все стандартное, не требующее повышенных денежных затрат, кроме алю ниппелей (кстати использование бронзы на триальном байке давно пора считать нонсесом) и не требующее дрилинга и катинга, кроме руля и рока - такие модели мы уже видели в команде Кокс, только с обычными покрышками и они имели больше оснований не использовать бустер
и только дальше идет использование дрели/болгарки и вливание бабла в виде мега компонентов

[@Gudron]

бронзовый нипель весит 1.1 гр , алю 0.7 не сильно велика разница

[Чекин Константин]

30грамм с 2ух колес...если уж экономить на весе то глупо этим пренебрегать

[Чекин Константин]

мне покрышки если трайол снять чуть чуть тяжелее получится))

[@Gudron]

мне колесо снять, примерно столько же получится

[Чекин Константин]

я всмысле если покры легкие поставить то будет нечто похожее

[@ndrew]

Цитата:

Сообщение от @Gudro№7 бронзовый нипель весит 1.1 гр , алю 0.7 не сильно велика разница

к сожалению не могу взвесить - нет таких точных весов.
НО я в руке взвешивал 72 родных нипеля от Сапим спиц и 72 алю ВИЗ - разница очень большая "на ощупь" ))

[Alterman]

алю 0,31гр http://www.dtswiss.com/Products/Comp...9/Nipples.aspx

еще есть разница где эти граммы находятся

[EveriyS]

красавэлла))
но внешне не возбудил унылый какой-та байк

[Diesel Power]

а мне наоборот, строгий такой, со вкусом собран

[semz]

вес впечатлил,но туда можно поставить вилку титано-кабоновую

[Димчик]

ставить титановые вилки им смысла нет,как говорилось выше,они поставили всё самое лёгкое из своего асортимента,я добавлю,что поставлено всё это не совсем для веса,в весе можно было и ещё скинуть на ти раме,а всё для рекламы

[semz]

ну по поводу того что это реклама сомнений нет

[BICH]

вес конечно моя мечта! и вел ничё такой.