[SeR]

Доброе время суток, господа.
Дружище попросил узнать насчет титановой рамы. Как с этим обстоят дела на сегодня. Газза вроде бы ими уже не занимается, а что насчет Стелса? Как с ними можно связаться и есть ли ещё какие-нибудь предложения на сегодняшний день?
Пасибо.

[John]

Извиняюсь за офф!

А нафик они нужны, скажите кто-нибудь, только внятно, а не в стиле "ты, чо дурак!?"

раньше я думал что они не устают и не ломаются и в этом их мега-плюс, оказалось что это не так и примеров масса!
пружинистость ? считаю что для триала это наоборот минус...
что там ещё.. вес ? тут тоже вроде не всё радужно..

плюсы что я вижу это:
понтово (тетан *уле)
не царапается
не надо красить
свою гео можно заказать

на мой взгляд это всё не то...

Или есть ещё что-то реально7 хорошее в титане ?

[JumpingMaster]

напиши в лс Клубу Титан.
Завод Рапид. Ване Трою напиши. Еще Титерра есть, напиши Жене Белову... MTI тоже делают... напиши Мурику например... фирм как раз не мало сейчас..)))

[Kефир]

John
Легчие и прочные. При весе ~1700 (сток) конкурируют по прочности с самыми мясными алю рамами. Ясен корень, прочность не бесконечная.. но живут все же дольше (взять того же Босса, который тритон порвал - узнай, сколько у него другие рамы жили )
Удар лучше держат.
Всякие глупости вроде сорваной резьбы в крепах или каретке не случаются. Дропауты не раздрачиваются вообще.

Цитата:

не царапается

Царапается еще как.. просто не так видно.

Цитата:

понтово (тетан *уле)

[Pinch]

нее, парни, понтово это было года 3 назад когда титерра сделала свою раму) щас понтово кокс бокс

[John]

Kефир
но торсионочка то по сравнению с алю, я так понимаю никакая?
а если их сделать примерно равными, то вес будет у титановой не в выигрыше, так или нет ?

а насчет сврывов резьб, раzдроченных дропаутов - это дело "прямых" рук и нормального оборудования

[Pinch]

+ титановой рамы,- можно легко заварить,приварить

[John]

алю вроде тоже варят..

[FIN4ER]

Я на все 100% за титан!

[-=Платов Алёша7=-]

АЛЮ при повторной сварке аргоном пойдет пи$дой тут же!!причем большей пистой чем было до сварки!
так чтоо Пинч +1
да и сам Джони ты назвал больше плюсов!))

да и вмятину чтобы поставить на нижней трубе надо постараться!
и ты не прав с усталостью! ти не устает как алю,сломается от гигантской нагрузки жирного босса тока!)

[@Gudron]

если уже на то пошло то а алюминий можно отпустить переварить и заново термообработать.

[Серж STem]

почему темы про покупку или заказ титанки переходят в спор, что лучше титан или алюминий? лучше алюминий. пинигинский

[John]

-=Платов Алёша7=-
а какого тогда все на люмине пуляют, раз он всем хуже титана?
и почему на титановых вилках не катает никто?
Пинигин заваривает и переваривает алю с гарантиями там и тд, все катают потом ещё долго, значт всё реально7
плюсы что я назвал, за плюсы лично не считаю вообще..
Dickey сломал вон недавно титан, вроде он не жЫрный ...

!!! только не подумайте, я не против титана, я не за алю, я не спорю и спорить не хочу, просто разобраться хочется !!!

[Pinch]

Цитата:

Сообщение от John алю вроде тоже варят..

большими наварками, + спецефическая сварка,дропауты например, на алю раме фиг такое сделаешь.

[Pinch]

Цитата:

Сообщение от @Gudro№7 если уже на то пошло то а алюминий можно отпустить переварить и заново термообработать.

где это можно сделать? пинигин, наш бог алю врядли будет эти заниматься.

[A Frolov]

вот совсем тогда вопрос до кучи:
почему из хромоля не делают триальные рамы?

[Pinch]

почему не делают? а инглиш байки leeson?

[John]

Fr Ol
Norco Moment варят мноого лет подряд
видал ещё стрит-триал 24" стальные делают

но думаю дело там в весе, сталь тяжелее и алю и титана + ржавеет, тоже гнётся как и титан при скручивающих нагрузках на кареточный узел

[Gazza]

:)

[Pinch]

Цитата:

Сообщение от Gazza

флудят тут, лучше бы по делу отписал)

проезжал мимо твоего инста, тритон мобиль видел твой.Ты наклейки так и не содрал?