про фривил.......

drevolov · 14.03.2004, 18:40

все стали говорить про фриви, довольно интересная штука....!
меня интересует следующее:
как определится какого производителя взять!?!??!(соотношение разумной цены и разумного качества)
что для этого надо поменять на велосе???? и в какую сумму это все обойдется?!!!!!!!!!!?????????

sample · 14.03.2004, 21:29

Если денег нет возьми фривил ACS.
Тебе надо будет купить шатуны под фривил
Сам фривил
фиксированную втулку
Рок на шатуны
В итоге ~350-400$. Это по минимому.
А так если брать все круто то где-то ~500-600

trailmax · 15.03.2004, 00:30

фривил необязательно ставить вперед. Можно, ведь, и назад замочить, а для этого надо будет втулку фривиловую, и сам фривил, ну плюс еще переспицовка. Обходимся обычными шатунами под четырехлапку.

фривил ~40
фтулка хз
итого гораздо дешевле.

Izzum · 15.03.2004, 04:45

А тогда нет смысла менять вс6, елси уж переходить на фривил, то ставить его вперед.

Moga · 16.03.2004, 01:04

А от чего фривил спасает?
Я так понимаю, что если срываю собачки, то меняю фривил, но не втулку

Ну и круто када цепь вращается, а шатуны на месте.
Кто пояснит?

GTS · 16.03.2004, 22:08

2Moga: в принципе в своем посте ты сам себе ответил...
у мя вот вопрос: в фривиле ено триалс одновременно цепляют все 6 или всего 3 собачки?
не отходя от кассы: На системах под фривил у трай алла стальная хрень(на которую фривил закручивается), а у ечо люминь, я прав?

sample · 17.03.2004, 13:50

2GTS Вообще 4. И ты прав.

Gazza · 17.03.2004, 19:23

Цитата:

Сообщение от Moga

Ну и круто када цепь вращается, а шатуны на месте.

Ты немного неправ насчет цепи.
Когда ты едешь вперед, не крутя педали, то цепь движется вперед, зажевывая за собой твои штаны (я так много порвал их..вот щас ехать катать не в чем)...а вот когда ты катишься назад на байке, то цепь тянет за собой шатун и тличий от классической системы тут нет. Т.е. фривил это не фрикостер!

trailmax · 20.03.2004, 00:08

Цитата:

Сообщение от Izzum

А тогда нет смысла менять вс6, елси уж переходить на фривил, то ставить его вперед.

а чем фривил впереди выигрывает от фривила сзади?

распределение веса другое. А что еще?

20.03.2004, 00:36

Я вот только не понял, почему фривил легче ремонтировать чем нормальную втулку???
Для того чтоб отремонтировать нормальную втулку, необязательно расспицевывать колесо.
Да и про распределение веса тоже бред.
Помоему фривил и классическая втулка это одно и тоже.
Просто разные способы реализации

))

14.03.2004, 21:29	# 2
sample Регистрация: 17.11.2002 Адрес: МО - Чехов Сообщений: 224	Если денег нет возьми фривил ACS. Тебе надо будет купить шатуны под фривил Сам фривил фиксированную втулку Рок на шатуны В итоге ~350-400$. Это по минимому. А так если брать все круто то где-то ~500-600

15.03.2004, 04:45	# 4
Izzum Регистрация: 31.10.2002 Адрес: Иркутск Сообщений: 3,020	А тогда нет смысла менять вс6, елси уж переходить на фривил, то ставить его вперед.

16.03.2004, 01:04	# 5
Moga Регистрация: 19.09.2003 Адрес: Наро-Фоминск, the city of love! Возраст: 41 Сообщений: 1,025 Записей в дневнике: 1 Байк: 1. Triton Moga full Chris King black.2. Magelan Tucana full Chris King red.	А от чего фривил спасает? Я так понимаю, что если срываю собачки, то меняю фривил, но не втулку Ну и круто када цепь вращается, а шатуны на месте. Кто пояснит?

17.03.2004, 13:50	# 7
sample Регистрация: 17.11.2002 Адрес: МО - Чехов Сообщений: 224	2GTS Вообще 4. И ты прав.