[Rumyantsev Dmitry]

Цитата:

Сообщение от Чекин Константин кованные должны быть прочнее фрезерованных

Это с чего бы это?))) фрезерованые они из куска делаются а кованые формуют пресами или гидроформируют что придаёт материалу меньшую прочность из за внутренних напряжений.

[cocktail]

Цитата:

Сообщение от Mr.Micher. Цитата: Сообщение от Armen Деймон катает? и вся Англия....емаааа берем берем! триалшоп предстаит вам эту продукцию ) Володя,запасайся выносами такими,скоро будет вся Россия на них катать ) У Деймона щас такой У етого выноса вес приличный,врятли б он катал на лайтовых компонентах(жизнь дороже)

если на выносе есть сварка, значит он уже менее прочный.

[t.w.o.]

Цитата:

Сообщение от cocktail Цитата: Сообщение от Mr.Micher. Цитата: Сообщение от Armen Деймон катает? и вся Англия....емаааа берем берем! триалшоп предстаит вам эту продукцию ) Володя,запасайся выносами такими,скоро будет вся Россия на них катать ) У Деймона щас такой У етого выноса вес приличный,врятли б он катал на лайтовых компонентах(жизнь дороже) если на выносе есть сварка, значит он уже менее прочный.

+1


сам катаю на таком, который без сварки, обычный вынос, на вид все качественно сделано, я доволен и легкий

[XTS]

Всётаки взял себе етот Вынос Trialtech "Sport" 26"
очень круто сделан!
пару раз катал, пока норм, очень дооволен. геометрия классная!

кстати вынос на котором Дейман ща катает Trialtech "Race" 26" тоже из 6061 Алю.. тока сделан он ниже класса грубо говоря

В спорте лишний вес убрали по максимуму )
Стен Шоу тоже доволен им

[SimEnz]

Ковка металла снимает напряжения и формирует более однородную структуру. Хорошая ковка – лучшая мех. обработка металла. А фрезеровка – вырезание, можно вырезать деталь из порошкового сплава.

decl in english

мне кажется сплавы полученные так, хуже

имхо

ах да - это флуд, по поводу триалтч - хз.

[@Gudron]

2014 ковочный сплав, он прилично упрочняется при ковке
если фрезеровать из него, деталь получится не прочной
7075- термоупрочняемый, он довольно твёрдый и ковать его врядли получится. он почти не сваривается, прочность сварного соединения в редких случаях привышает 40% прочности "цельного" куска.
именно единственный выход это механическая обработка с последующим термоупрочнением.