[lemon]

http://pro-bike.ru/product/viewitem/?id=1590

[Химик]

http://www.mag-russia.ru/p-ams_comp_2011.htm?mrkt
Поищи этот. Катаю на нем, мне нра. Год назад стоил чуть больше 55.

[kapas]

ого, всем спасибо за ответы! варианты с кубом и коменсиал понравились
но вот отзывы дестроера заставляют задуматься о покупке либо БУ спеша, либо о покупке ХТ на 29 колесах
нууууу или надо докопить еще тыщ 20 )

[-DESTROYe®-]

надо еще пару человек областных подождать, они кк гоняют. луга и гатчина

[Серж STem]

У меня не совсем кантрийный подвес, но похвалю и я своё болото GT Force. упомянутой суммы вроде бы как раз хватает на версию 3.0, купить можно в Триал-спорте, как я понимаю. по работе подвески I-drive и её платформе поможет гугель. я катаю на своём уже год, сперва сомневался, не будет ли тяжёлым, не будет ли качаться. но когда взял и попробовал, с лёгким сердцем продал свой Трек 6500 и не жалею. Force максимально функциональный, я осознанно пошёл на ущерб кантрийным свойствам, чтобы иметь больше возможностей в сложных условиях, в том числе позволяет участвовать в миниДХ. Правда у меня не сток, брал б.у. менял весь привод, колёса и управление, вынос поставил короткий. Но к концу сезона стал использовать второй вынос (подлиннее, перевёрнутый) - чтобы сделать более вытянутую посадку, т.к. проще заезжать в подъёмы. В прошлом году я участвовал в порядочной куче соревнований, так что моим словам можно верить. Рекомендую, короче

http://cs305914.vk.me/v305914258/2cdd/jILqNAIiLps.jpg
http://cs304407.vk.me/v304407258/1d35/N4hx8x2okHA.jpg
http://cs403828.vk.me/v403828258/4d6/9QmfjZxgZa4.jpg
http://cs407121.vk.me/v407121258/c2c/k-uinzhdWwg.jpg

[-DESTROYe®-]

я уверен что на эпике у тебя результаты будут лучше

[kapas]

да вот да, я заметил что у всех производителей почти есть свои "умные" системы подвески. Эпик я только фреймсет за полтиник похоже смогу купить, что то бу совсем нет в продаже :\

[kapas]

http://www.chainreactioncycles.com/M...ModelID=106446

а про корратеки кто что скажет ?

[andzhi4]

Ну раз уж меня в тему пригласили, охлажу ваш пыл немного .
С одной стороны Specialized Epic это реально лучший гоночный подвес на сегодняшний день - у него потрясная геометрия и продуманная система подвески, превращающая его в хардтеил на ровной поверхности, прямую конкуренцию могут составить немногие, например Scott Spark.
С другой стороны великолепная идея спешевских инженеров осквернена совершенно циничными патентными и маркетинговыми ограничениями, из-за которых с 2008 года амортизаторы для эпиков стала делать фирма X-Fusion вместо FOX. Одновременно со сменой производителя спешевцы внесли серьезные изменения в конструкцию инертного клапана. В итоге в 2008 году аморт вышел сырым и постоянно ломающимся, к нему один за другим выпускались всякие патчи и апгрейды, которые американцам ставились во время ТО, а поскольку в России нормального сервиса нет, пользователям пришлось сильно помучаться.
В 2009 схема амортизации вновь претерпела изменения, но аморт до сих пор оставался очень проблемным. В 2010 спешевцы вновь смогли договориться с FOX о производстве амортов с брэином, но тем не менее в моделях 2010-2011 были серьезные родовые травмы, из-за которых брэин работал неверно и регулярно выходил из строя. И только с сезона 2012 они наконец сделали более-менее рабочий аморт, который все равно по отзывам специалистов нуждается в доработке.
Поэтому если и брать Эпик, то либо до 2008 года, но их нечасто встретишь, либо 2012-13, а они стоят будь здоров. И даже наличие более качественного амморта не освобождает от необходимости регулярно его обслуживать. Казалось бы чего сложного амморт перебрать! Дело в том, что в этой нанотехнологичной хреновине воздушная камера, потом масляная, затем собственно инертный клапан, вторая часть масляной камеры, а затем компенсационная камера с азотом под давлением 13 атм. Если неправильно разобрать, получишь фонтан из масла под давлением 13 атм прямо в лицо , но это мелочи, а крупная проблема в том, что собрать его можно только в масляной ванне или в вакууме, иначе работать не будет . Некоторые кулибины умудряются их дома перебирать, но по-хорошему нужен специалист по подвескам, а в РФ такого нету. Поэтому мой аморт уже дважды ездил в Киев на ремонт, и вот только после второго ремонта со всяким колдовством над контурами сжатия и отскока, а также заменой внутренностей брэина, он наконец стал работать как надо, или почти как надо. Кстати, зимой на таком аморте тоже ездить не стоит.
Ну вот немного информации я привел, а ты решай, нужна ли тебе эта умная блокировка, единственная задача которой срезать несколько секунд с твоего итогового результата. Конечно это нереально круто спокойно ехать в седле там, где люди на хт постоянно получают удары по жопе и вынуждены работать стоя, а потом в подъеме с легкостью уйти от них, и ехать спуски как будто под тобой плюшевый олмаунтин, но надо ли оно за такую цену?
Я бы на твоем месте присмотрел что-нибудь короткоходное и ремонтопригодное, всякие там раскачки это дело десятое. И по размеру колес для подвеса я советую 26, хотя некоторые утверждают, что 29й подвес это предел мечтаний, на мой взгляд он большой, тяжелый и неповоротливый, 26 будет жить вечно .

[-DESTROYe®-]

имхо если человек для сорев берет - лучше взять хороший хт найнер. а не подвес с раскачкой.

[-DESTROYe®-]

Цитата:

Сообщение от andzhi4 Кстати, зимой на таком аморте тоже ездить не стоит.

а на обычном воздушном?

[semz]

Цитата:

Сообщение от -DESTROYe®- а на обычном воздушном?

да вообще лучше зимой подвес на полку убирать

[-DESTROYe®-]

поэтому я на дешевом подвесе езжу)

[Серж STem]

да, кстати, на Force зимой всё отлично. ездил регулярно

[-DESTROYe®-]

а у вас соли нет) наверное

[andzhi4]

С дешевыми аммортами проблем намного меньше, но и работа соответствующая. Поэтому зимой на хт, чтоб не жалко было. Да и подшипники в подвеске быстрее уходят зимой.

[-=DANGER=-]

Цитата:

Сообщение от kapas долгое время сидел без байка, но уж больно хочется опять катать, посему возник такой вопрос: имеется 40-50к, хочется кантрийный подвес, одно из важнейших требований - вес, на втором месте - адекватность работы подвески. я уверен, на форуме у нас есть люди, катающие, в том числе, и кк, которые смогут мне подсказать всем спасибо

да купи любой, у меня за 4.5т.р кантрийник, я тебя обгоню на любом твоем веле))))) бери тяжелее, ноги будут мощнее)))

[kapas]

andzhi4, спасибо за развернутый ответ! заставил задуматься!
Юра, я смотрю ты не понял, у меня спина немного травмирована, мне колбасня по кочкам не очень нужна

про корратеки ничего никто не скажет ? интересно послушать мнения о них, вон на чейне за полтос очень сладкий

у кого есть опыт покупки целых байков с чейна ? какой почтой везут ? не обычной почтой россии надеюсь ?

[Dr. Maxx]

Про чайник не скажу, bike24.com (немцы) везут DHL--->EMS.

[0oMDCTo0]

Единственное, что я знаю о Корратеках - они наценивают чуть-ли не больше, чем Кьюб.
Епик не так давно на ХБ продавали и там тоже был ор на счет того, что если аморт сдохнет, то раму выкидывай. Только вот тему хр*н найти уже..