[Dolphin]

вырезки статей с комментариями. читать всю тему до конца) я просто под стол сползаю)

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic22990.html

[Антoн]

Хрень. Клуб неудачников 10 летних в5 98 года выпуска.

Что они спорят, у журнала миллионные тиражи. Его выбирает очень много людей, все эти споры в таком контексте смешны. "Фокус против патриота" был нормальный тест, стоило лишь чуть-чуть начать читать статью, а не смотреть заголовок. Тупняк, конечно, бывает, как и везде. И на страницах издания часто извиняются за недочёты. А превозносимое ими "Авторевю" - это вообще перепечатка зарубежных изданий. Контракт с "Автоваз" - это просто пять.

Поэтому они так обсирают русские машины?

з.ы. ещё в ку7 реально неудобно переставлять ногу с газа на тормоз и наоборот, как и в хонде цр-в последней. пробовал и там, и там.

[Peter Green]

Антoн

В порыве критики да не потеряй рассудок, сын мой!

Зачем поливать друг друга грязью, это неразумно! Ты сам начинаешь произносить неистнные слова (про авторевю, ну зачем).

[Dimannn]

да чо вы форум какойто смотрите, там одни аслы сидят)
им бы тока посраца с кем нибудь
и на сайте ЗР тоже часто висят коменты подобного характера))

Цитата:

Поделюсь секрктной информацией (известно достоверно из первых рук): журнальчик имеет генеральный спонсорский договор с кем? Правильно, с АвтоВАЗом. Поэтому идиотические тесты и сравнения, равно как и возношение хвалы нашим машинам, не закончатся никогда...

чушь полная) у меня папа работает на ВАЗе и в ЗР, он какбы единственная связь журнала и ВАЗа, и никогда он не хвалил машины, всигда писал как есть. Даже была история когда его чуть не выгнали с завода, из-за статьи про шеви ниву, которая после 60тыс. км. вся развалилась)

За рулем выпускается очень давно, и это лучший российский автомобильный журнал)

[-=MIXMAKER7=-]

хех... Лучший Российский автомобиль - это была трехдверная Нива.
Теперь её испоганили.

Все остальное- было, есть и будет есть шлаком и гавном, которое не стоит сових денег ни в каком свете.


Не понимаю людей, которые залазят в кредит на 350 тыщ рублей и покупают приору. - ПУстую приору которая развалится через пару месяцев, а запчасти на неё стоят ойойошеньки йойой! -0 один бампер передний около 10 тыщ стоит.- в то время как на любую 8-10-ти летнюю японку любого класса(которая в 100500 раз пижжжеее собрана и в которой есть все) - в любой разборке можно купить от 1500 до 5000 р. - и я молчу про все подвесочно ходовые детали.

Вот про это почему то ЗР никогда не писал.

А по поводу х5 и к7 - неудобно, говоришь ? пробывал и там и там?
так может это неудобно после тазика деревянного?

Поезди на нормальной машине - с пол годика а потом на тазхик опять сядь - посмотрим, что тебе неудобно будет.

[Dimannn]

Цитата:

Сообщение от -=MIXMAKER7=- хех... Лучший Российский автомобиль - это была трехдверная Нива. Теперь её испоганили. Все остальное- было, есть и будет есть шлаком и гавном, которое не стоит сових денег ни в каком свете. Не понимаю людей, которые залазят в кредит на 350 тыщ рублей и покупают приору. - ПУстую приору которая развалится через пару месяцев, а запчасти на неё стоят ойойошеньки йойой! -0 один бампер передний около 10 тыщ стоит.- в то время как на любую 8-10-ти летнюю японку любого класса(которая в 100500 раз пижжжеее собрана и в которой есть все) - в любой разборке можно купить от 1500 до 5000 р. - и я молчу про все подвесочно ходовые детали. Вот про это почему то ЗР никогда не писал. А по поводу х5 и к7 - неудобно, говоришь ? пробывал и там и там? так может это неудобно после тазика деревянного? Поезди на нормальной машине - с пол годика а потом на тазхик опять сядь - посмотрим, что тебе неудобно будет.

трехдверная нива будет выпускаца, нива-2 называеца
там тока подвеска изменена вроде

а про приору ты зря, у них щас качество приличное) до иномарок канешн долеко, но всеравно щас норм стали делать, не то что несколько лет назад

[@ndrew]

Цитата:

Сообщение от Dimannn За рулем выпускается очень давно, и это лучший российский автомобильный журнал)

ды да... советское - значит лучшее? увольте! покупал до 2005 года, после очередной ахинеи - бросил.

[Kефир]

Читал За Рублем в детстве тоже, нравилось
Щас не читаю журналы.

-=MIXMAKER7=-
Спокойнее.. ты сам-то ездил на тазике?

[-=MIXMAKER7=-]

Кефир, - прикинь, каюсь, грешен.
5 лет отъездил на этом

[JumpingMaster]

-=MIXMAKER7=-
блин, а тачка то -=РЕАЛЬНЭ=-

для полного фарша не хватает белых KUMHO на резине)

[Kефир]

-=MIXMAKER7=-
-=ПАЦАН7=- РЕАЛЬНО!!

[-=MIXMAKER7=-]

ну тык ёпть!
там еще и полтора киловатта музыки стояло

-="Совет "бывалого""7=-

а по скоку тогда я был безработным, и денег на нормальную голову(майфун) не хватило, а сабвуфер,с[МАТ]а, хотелось, то:
купил обычный мандафон кассетный, - отнес его "бывалым" электро монтерам, которые занимаются ремонтом бытовой электроники, - они мне там припаяли микросхему, которая давала выход RCA (тюльпан) -таким образом, - цеплять саб можно было на ура- без покупки дорогой на тот момент СД-магнитолы с выходом под сабвуфер.

За мат выдано предупреждение by Shy D. 19.12.08 3:12

[-=MIXMAKER7=-]

вот это меня убило !

Цитата:

Бывалые не дремлют!!!!! Совет: «Индикаторная лампочка, сигнализирующая о включении "габаритов", малоэффективна - в светлое время суток почти не видна, а ночью подсветка приборов уже говорит, что стояночные огни включены. На своей "шестерке" я подключил эту лампочку к предохранителю № 5 (левые фары, ближний свет), благо это несложно: на выходе предохранителя есть свободная клемма, а в колодке жгута приборов - свободное гнездо. Теперь зеленый глазок указывает, что на левую фару подается питание (при перегоревшем предохранителе лампочка не горит). В соответствии с действующими Правилами движения, с "габаритками" ездить нельзя, а свет своих фар на освещенной улице различить бывает нелегко. После переделки такой проблемы больше нет: горит зеленый индикатор - включен ближний свет фар, горит синий - дальний, только подсветка приборов - стояночные огни.» Кто-нибудь чего-нибудь понял ?! По ходу дела этому типу очень важно знать, горит ли у него левая фара или нет . Автотазу надо направить рекламацию: «Нехир оставлять свободные клеммы и гнёзда», а то бывалым эти моменты не дают покоя . Если бывалый видит свободную клемму, он понимает, что здесь должна быть какая-то «опция», и начинает судорожно, трясущимися руками, подсоединять туда методом проб и ошибок различные провода из различных мест, ожидая какого-то сногсшибательного эффекта. Эффект не наступает, что-то обязательно сгорает или просто найёбывается, и тогда бывалый, не желая ощущать себя дебилом, пишет письмо в рубрику: «Я сделал так-то и так-то и у меня неожиданно появился кондиционер !!!» Все кандидаты в бывалые сразу делают всё тоже самое, последствия те же, НО!!!!! Дебилом оказываться никому неохота, и они пишут в редакцию отзыв: «Отличный совет ! Я воспользовался и доволен результатом!» Бывалый, который всё это затеял, прочитав отзыв, сразу охъуивает, бросает все свои дела и бегом в гараж, приговаривая про себя: «Ну у них же получилось, значит я где-то чуть-чуть ошибся ». Далее – аццкий замкнутый круг.

[Dolphin]

Цитата:

1. «Cдвижная дверь в "Газели", особенно работающей на маршруте, доставляет немало хлопот. Я отрегулировал ее по рекомендации журнала (ЗР, 2002, № 6) и поставил шарикоподшипники по совету Ю. Ковальчука (ЗР, 2003, № 3), после чего она стала легко открываться и закрываться. Однако после сильных хлопков пассажирами регулировки и работа замка нарушаются, что заставляет применять монтировку.»

Цитата:

4. Гайки крепления колесных ступиц с нерегулируемыми (шариковыми) подшипниками очень трудно отвернуть стандартными ключами (или головками) без удлинителей. Я, однако, обхожусь без них, причем с минимальными трудозатратами. Способ показываю на рисунке. Подняв колесо домкратом, надеваю на ступичную гайку торцевой ключ с учетом резьбы - левая, правая - и подвожу под него опору (козелок, кирпич и т. п.). Задача в том, чтобы за этим пустить двигатель и включить передачу - опять же в зависимости от резьбы, первую или заднюю. Еще ни одна гайка не устояла перед таким натиском и не была повреждена. Но предупреждаю: обратившись к этому совету, будьте осторожны!

Цитата:

Цитата: «Итак, речь пойдет о той самой топ-версии ВАЗ-21128, а все внесенные в эту модель изменения - не что иное, как заводской, то есть высокопрофессиональный тюнинг.»

вот эта вообще пипец руководство

Цитата:

Статья: «Система отопления «десяток» в заводском исполнении работает крайне неэффективно. Пока температура за бортом не опустилась ниже –10°С, жить можно, но если холоднее – салон толком не прогревается.» «Тепло, с избытком поставляемое в отопитель работающим двигателем, бесполезно теряется в дырявых лабиринтах воздуховодов и греет разве что приборную панель. Эта особенность – случай не гарантийный, поэтому если в ваших краях зима сурова, а ездить в шубе и валенках не с руки, то придется доводить отопление до ума своими силами. Начнем с того, что проверим состояние салонного фильтра. Если оно такое, как на фото 1, – фильтр нужно заменить или, в крайнем случае, снять вовсе. Там, где панель приборов примыкает к окну воздуховода, шумоизоляция кузова прижата пластиной. Шпильки ее сделаны с большим запасом. Этот запас надо срезать (фото 2) и уплотнить стык толстым, около 5 см, поролоном (фото 3). Иначе через эту щель теплый воздух сбежит под «торпедо». На воздуховоды к ногам стоит надеть удлинительные трубки из пенополиэтилена (фото 4) – такие продают в магазинах стройматериалов. Чтобы довести тепло к ногам пассажиров заднего сиденья, мы сделали жестяной тройник (фото 5) и установили в тоннель пола. Передний конец соединяем металлобумажной трубой с воздуховодом, а боковые – с дефлекторами (фото 6). Дефлекторы для увеличения проходного сечения и более плавного сопряжения с тройником обрезать по месту, ориентируясь на патрубки, которые будете использовать для соединения дефлекторов с тройником. Выходные отверстия дефлекторов стоит поднять на 3–4 см, чтобы поток теплого воздуха не утыкался в бортики резиновых ковриков под ногами пассажиров.»

[CraZzY]

-=MIXMAKER7=-Ой!Епт у меня такая же! Чисто пацанская!Тру!Только за пять лет наверно ты ее разлюбил!

[Grisha_T34]

забавно парень написал...

[Sanchez]

Меч,дорога и удача,
Семки,пиво и шестерка.

[CraZzY]

SanchezДА!И Сяву еще погромче врубить надо!Чтоб ржавчина от дверей отлетала!И все!Ты чисто Самый Реальный Поцан на Районе!

[Sanchez]

Опаа!Держите всем по горсточке))

[-=MIXMAKER7=-]