[semz]

Нужны тиски и спица (длинна 40-50мм), у спицы выпрямляется край с фланцем. В фитинг вставляешь спицу, спицу с фитингом вставляешь в гидролинию, гидролинию со спицей зажимаешь в тиски и забиваешь фитинг. Проще и эффективнее способа нет.

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от semz Нужны тиски и спица (длинна 40-50мм), у спицы выпрямляется край с фланцем. В фитинг вставляешь спицу, спицу с фитингом вставляешь в гидролинию, гидролинию со спицей зажимаешь в тиски и забиваешь фитинг. Проще и эффективнее способа нет.

Цитата:

Сообщение от Antipin Гидра "межбачковая" запрессовывается прекрасно даже в полевых условиях следующим образом: 1) Берешь тормозную систему вибрейк. Вместо рубашки насаживаешь на трос гидру и штуцера. Затягиваешь таким образом, чтобы на ручке был минимальный ход. 2) Прожимаешь плавно до упора ручку, придерживая гидру от деформаций. 3) Перемещаешь место зажима троса у самого тормоза по мере запрессовывания. Способ считаю идеальным для гидры между бачками! И еще: Я использую сзади два бачка под штуцера (нет оливок). Таким способом также можно запрессовать и длинную гидру, но это превращается в гемор, так как гидра постоянно извивается и деформируется. Но в полевых условиях так же все реально сделать.

Фига вы муторные, чуваки. Но за идеи лично от меня спасибо. Как раз при забивании иногда коцаю штуцера, хоть и заходит все плотно. Юзаю аллигаторовские "обжимки", или как их там, для гидролинии.

[tippa]

спасибо за ответы