[Пяшин Кирилл]

Есть несколько людей утвержающих, что педали это фуфло, а КП-рулёз!Вот какие подтверждения!
1.КП привносят в велоспорт три существенных преимущества: повышенную безопасность, высокую эффективность педалирования и удовлетворение от общения с велосипедом (прыжки и т.п.).
2. Обычные спортивные педали несут с собой определенный риск. Острые канты способны спровоцировать рваные ранения, так как без ремней нога может легко соскользнуть с педали, и только в случае очень плотного натяжения ремней при педалировании нет заметных потерь в усилиях гонщика
3. Третье преимущество. Фиксированная связь с велосипедом создает идеальные предпосылки для выполнения трюковой техники. Даже после непродолжительных упражнений небольшие прыжки становятся просто детской игрой, а боковой боковой заброс заднего колеса - забавой
4. Второе преимущество - высокая эффективность. КП обеспечивают стопроцентную связь между велоботинком и педальюБолее того, с КП удается легче освоить т.н. "круговое" педалирование, при котором педали подаются не только вперед и вниз, но и одновременно другой ногой назад и вверх.
Я тут немного засомневался, а мож себе КП купить(ШИМАНОВСИЙ)?

[Luchs]

Крамола!!! В жопу контакты... для триала они не применимы, а высоко прыгать за счет контактов - позорно... А "Фиксированная связь с велосипедом создает идеальные предпосылки" для скорейшего падения на землю ...

Ты бы хоть прочитал текст перед отправкой, а то у тебя второе преимущество идет за третьим

И что это за опрос такой хитрый - как не голосуй, все равно контакты у тебя рулят

[Пяшин Кирилл]

Подожди чего-ты так наехал!Я только здесь второй день и ещё не привык с ответами, туговато! ops: Что насчёт КП И я сам знаю, что это-фуфло! Но вдруг(кто-нибудь) из форума предпочитант КП! Я та был всегда за педали(простые), КП обычно используется для кросс-кантри, фрирайда! В общем я только учусь!!! ops: И еще пока ничего не знаю, а всё что я говорю, это всё слишком легко! ops: ops: ops:

[Serget]

Берем все что ты написал (ну, почти все) и пишем наоборот. Получаем правду о контактах в триале.
1. Какая нахрен безопасность??? Если ты не можешь быстро спрыгнуть с педалей - то ты гарантированный калека. При чем тут эффективность педалирования? Где в триале педалирование? А насчет легких прыжков - КП есть вообще АБСОЛЮТНОЕ ТРИАЛЬНОЕ ЗЛО. Да, сначала у тебя будет хорошо получаться прыгать, легко так. А потом ты их снимешь и поймешь, что ВООБЩЕ ничего не умеешь. В триале КП ВООБЩЕ не нужны, более того, на достаточно высоком уровне контакты только бы мешались райдеру. Кроме того, подумай: ты не сможешь выставлять ногу для того, чтобы балансировать (а это реально нужно, например на узких дощечках).
2. Обычные педали несут определенный риск? Да, несут. Покупаешь Дайнезу на ноги - и ничего они больше не несут. А если у тебя контакты - хоть в фул плейт закуйся, все равно сможешь шею сломать.
3. Вот именно, что "после непродолжительной тренировки бла-бла-бла...". Это не мастерство, это просто ощущение мастерства. Все, что можно сделать в контактах, можно сделать и без них.
4. Опять же, какая связь между круговым педалированием и триалом?

Поэтому мой тебе совет: забей на этот тупой опрос и на контакты забей, и на туклипсы забей. Катайся на нормальных "рамковых" (типа ЛЮ-953) педалях или платформах.

[Luchs]

Я не наехал, я покритиковал немного , не обижайся пожалуйста...

Кстати, если я не ошибаюсь, LU-953 имеют один одинарную окантовку с зубьями. А какие педали имеют двойную окантовку и носят название Double Cage ?

[Serget]

Например, педали Монти
Оффициально (по их прайсу) они стоят 40 баксов.

[Pyashin Kirill]

всегда был за простые педали!

[DimaS]

Скажите, самые лучшие педали это Wellgo LU-953, или есть круче?

[Kalyambda]

Вот именно! В жопу контакты! У меня друган есть - кросскантрийщик (довольно продвинутый чел), так он с ними иногда падает только из-за того, что при вынужденной остановки или экстренной остановки он не успевает отстегнуть свой ботинок. Что уж говорить о триале, где скорость не так важна, а возможность быстро спрыгнуть с байка просто необходима. Поэтому использование контактов в триале сводится к 0. хотя бы из соображений собственной безопасности, да и нечего тут придумывать - контакты не триальщиками были придуманы! :idea: