[LT]

а чо он алюминиевый? Вроде карбоновый обещали?

[Target]

Цитата:

Сообщение от LT а чо он алюминиевый? Вроде карбоновый обещали?

Карбоновый мод Монти уже давно сделали и серийно выпускают. А это, видимо, вариант для нищебродов

Думаю, за такой палко-конструкцией рамы будущее. Осталось дождаться, пока китайцы научаться делать такой хитрый гидроформинг.

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от Target Карбоновый мод Монти уже давно сделали и серийно выпускают. А это, видимо, вариант для нищебродов Думаю, за такой палко-конструкцией рамы будущее. Осталось дождаться, пока китайцы научаться делать такой хитрый гидроформинг.

Нищебродов... столько же стоят комплиты, как и карбоновые.

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от Target Думаю, за такой палко-конструкцией рамы будущее.

Треугольник из труб прочнее палки при том же весе, и проще, так что хз.

[Target]

Цитата:

Сообщение от Kефир Треугольник из труб прочнее палки при том же весе, и проще, так что хз.

Это если говорить про настоящий треугольник, как на кантрийных рамах. У современных триальных рам передний треугольник превратился в параллелограмм, в котором верхняя и нижняя труба проходят на минимальном расстоянии. У последних коксов, например, рулевой стакан вообще стал длиннее подседельной трубы.

Передний "треугольник" из одной большой трубы, как у Монти, жестче на скручивание, чем из двух параллельных тонких труб (если считать, что внешние габариты и вес этих конструкций совпадает). Именно эта жесткость отличает "жесткую" по ощущениям раму от "нежесткой".

Если говорить про прочность при нагрузке, возникающей при хукапе, например, то все не так уж однозначно. При такой нагрузке традиционная конструкция теоретически должна быть прочнее, но на практике ломаются рамы по границе сварных швов. Тут сварной шов единственный, у стакана, и имеет большую площадь. Правда, хз, какой там внутренний профиль у этой монтиевской трубы и действительно ли ей не нужны косынки. Но я бы катнул