Трипы Отправился путешествовать один или с друзьями? Покажи и расскажи всем, как ты съездил!
Ответить
Перейти к новому Перейти к новому   Опции темы Опции просмотра
Сказ о том, как летом по Россее на машине ездилъ | by -=MIXMAKER7=-
Непрочитано 17.01.2014, 10:45   # 1
 
Аватар для -=MIXMAKER7=-
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: Красноярск
Возраст: 36
Сообщений: 9,928
Записей в дневнике: 9
Байк: Koxx Sky super
Отправить сообщение для -=MIXMAKER7=- с помощью ICQ
-=MIXMAKER7=- вне форума
По умолчанию Сказ о том, как летом по Россее на машине ездилъ
Итак.
Маршрут: Красноярск-Чебоксары-Красноярск.
туда-обратно разные пути.
Города: Кемерово, Новосибирск, Омск,Курган, Челябинск, Уфа, Набережные Челны,
Казань, Йошкар-Ола, Чебоксары, Екатеринбург, Тюмень
Бенз, 95: 18000р.
Ночевка - бесценна дружбой с замечательными людьми по всей стране, которые пустили к себе поночевать
еда: около 4000р

В Чебах живет много родни, в гости ездим раз в год к ним, но в этом году аэрофлот и Ко в придачу с РЖД сговорились и ценник на билеты возрос на столько, что даже обсуждать не хотелось на чем ехать. на тот момент самые дешевые авиабилеты были на двоих туда-обратно около 45000р поезда прямого нет, самый дешевый вариант получался порядка 27000.

В общем стали собираться, моя задача - поготовить транспорт, исследовать пути-дороги, задача жены обеспечить сытую дорогу)

Подвесили мой инспайр, вроде как все в порядке, тока резинки некоторы поменять пришлось

ну и так по мелочи: ремень ГРМ, и сопутствующие всякие ролики.)
а так же масло. По случаю заодно и комплект колес с Японии задешево прикупил. На свой страх и риск все-таки опять же низкий профиль. (Давно уже хотел старые поменять, да все повода никак не находилось, ездил как бич на четыерх разных покрышках, да и диски уже порядком подуставшие)


исследование предстоящего пути - это целая история, пришлось перечитать миллиарды страниц всяких форумов, в основном дрома,так же поспрашал Лешку Платова, в общем стоило бояться только одного места в Тюменской области под говорящим названием Бердюжье.

Поехать решили рано часа в пол четвертого утра. Как проснулись - высянилось, что мы как то не собрались) в общем в 5 утра мы уже были на заправке) и поехали:


Первый день по плану - достичь Омска. (1550км)
практически вся трасса - идеально ровная

В Омске, к 10 вечера, нас уже ждал Мэт, он же ОМскРайдер, он же главнй оппозиционер Омска, из всех, кого я знаю). Приехали мы к нему не с пустыми руками - по дороге купили купон, заказали суши, в общем, поужинали на славу)
Спасибо ему за отзывчивость и гостеприимность.

По дороге мы использовали яндекс навигатор на айпаде. - нужно отдать должное билайну - интернет по трассе есть практически везде, кроме уральских гор, и практически везде 3г, реже Едж.
Так вот навигатор на выходе из Омска повел нас оооочень странными дорогами:

этой дороги было километров 15. При этом ни единой души ни навстречу ни попути.
Оказалось что была недавно построена другая дорога, про которую яндекс не знал,
но, думается, и эта не была старой трассой, как-то не похоже. Вощм странно все это, но выехали благополучно на трассу до Тюмени.

По описаниям Бердюжья - там на пузотерке опазность есть повиснуть на пузе. и дороги там такой 18 км. по отзывам пузотерщиков - аккуратной ездой этот участок проходится часа за 3. Решил я его объехать по нормальной трассе делая крюк в 200 км (менее трех часов естесственно). Поехали на Курган.
Там нас настиг редкостной силы дождище, который вынудил нас и множество других водителей остановиться и ждать, когда он поутихнет


по дороге не забывал подкрепляться

дорога Тюмень-Курган

возле Кургана решили подзаправиться и тут проблема возникла - дождь вывел из строя все электричество - на не гаснущей лампе проехали километров 20 до первой работающей заправки. на парах практически.
Затем ринулись на заключительный на этот день отрезок - Курган-Челябинск.
И опять же идеальная, ровненькая дорога

С небольшими кусками ремонта. КОторые, кстати, никаким знаками не обозначены, вот воообще!. Едешь ты себе едешь на разрешенной максимальной скорости, по идеально гладкой дороге, как вдруг совершенно неожиданно через все дорогу прокопаннная минитраншея, глубиной 25-30 см, края асфальтвого покрытия при этом остаются нифига не скругенными (как это делают все нормальные дорожники) а острыми. - Ехали бы ночью - избежать пробитых колес было бы сложно.

Челябинск, не смотря на всю свою суровую славу - вполне симпотичный город! с широкими проспектами и улицами, довольно опрятно выглядящие дома. ПОртит только общее впечателение река под названием Миасс, которая засрана чуть более, чем полностью.



Встретили и приютили нас там команда челтриалс, практическив полном составе, Ох, как по ним по всем соскучился) Славные ребята, Спасибо графу Палатинскому за ночлег,)

На следующий день у нас по плану был пробег Челябинск-Чебоксары. После 2 тысяч км плоскача наконец-то нас ждали горы. К великому разочарованию - в горах был туманище, дождище. НИчерта не видно, одним словом.

И вот тут хотелось бы отметить, что дорога, идущая через Уральские горы могла быть шире вдвое. Как видно на фотке - места для расширения полно, - почти вся дорога идет по таким местам, где не надо по бокам вырубать скальник. Если не вся дорога должна быть шире, то хотя бы периодически места для обгона просто обязаны присутствовать. Невероятное количество фур, особенно в обратном направлении, с Дагестана и Астрахани. С арбузами. в гору подымаются со скоростью не более 10-15 кмч, при этом эти твари даже не думают о том, что можно иногда съезжать на обочину, пропуская километровые очереди за ними идущие. Обочина это позволяет сделать не снижая и без того низкой скорости. Учитывая, что это одна из двуз транспортных артерий строители этой дороги могли бы все это предусмотреть.
ближе к Уфе, когда уже практически переехали Урал - сразу стало чувствоваться: Мы в Европе) вот уже и фуры с европейскими номерами пошли:

Решили проехать через центр Уфы, посмотреть, так сказать, что ж за город такой, где живут такие люди известные.
и так для себя уяснили, что единственная асфальтированная улица та, где находится главное здание правительства республики

по всем остальным улицам видно, что асфальт когда то был, но сейчас колея и ямы.
как не стыдно башкирцам?

правда, справедливости ради стоит отметить, что во многих местах шел ремонт.
А также, как только выехали из города опять начались идеальные дороги.
Вот уже и совсем запад: первый макдак на пути встретился в Набережных Челнах

опять же дороги в самих Челнах =- страшно себе представить.
но как только выехзжаешь за пределы города, как тут начинается прям хайвэй до Казани.
С началом татарского автобана начинаются мудаки и г*ндоны на двенашках и прочем "пацанском" отребье, - ездит среди таких реально страшно. Они повсюду - на встречках, по обочинам - и везде неизменная скорость не ниже 140. почему они до сих пор живы непонятно, ведь оченть много грузового транспорта по всречкам и по обочинам встречается. Многие из этих гонщиков с изрядно помятыми боками. Может зря у них ангелы-хранители вообще еть? они ведь реально могут убить кого-нибудь на дороге.
татарский автобан

минуя Казань поехали сразу в Чебы.оттуда уже позже сгоняли в Йошкар-Олу


так же у нас были променады по берегам Волги, где можно ингда встретить идущего в воду Ленина

или вот такую животинку


а раним утром, пока никого у макдака нет - можно подъехать и затариться с правым рулем)


Путь назад немного отличался маршрутом.
По Татарии до Уфы решил проехать через Альметевск.И не прогадали - мудаков за рулем совершенно нет, зато есть удивительнейшие вещи, такие как
вот этот 12-ти километровый мост череззалив Куйбышевского водохранилища
прям как море


так же по этому пути мы встретили знаменитый "двухчасовой" мост.

слева Башкирия, справа Татария. разница во времени 2часа.

После Уфы поехали мы не на Челябинск, а на Ебург.
Была уже кромешная тьма.
ДОрога шла по горам строго на север. Темнота как в космосе.
Очень жутко. встречные или попутные машины всречаются крааайне редко. Связь иногда отсутствует, даже если есть какой-либо населенный пункт.
Волей-неволей на ум сразу призходят всякие загадочности, связанные с Уралом. перевал Дятлова, Кыштымский карлик и многие другие. Тем более, что через Кыштым мы проезжаем по этому пути)
почти 160 км по такой страшной извилистой горной дороге и мы выезжаем на трассу "Челябинск-Екатеринбург"
И вот тут мы обнаруживаем единственную трассу в ужасном состоянии. Как правило по все стране междугородние дороги весьма хорошие. Чем ближе к Ёбургу, тем дорога становится хуже, не смотря на то, что она становится 6-ти полосной, постоянные ямы и стиральная доска.
На следующее утро решили немного прогуляться по городу. Екатеринбург практически как Бангкок выглядит, - небоскребы!. причем на самый высокий из них можно за деньги взлесть на крышу. Так же как в Бангкоке на Байок скай.





после выезда из Ебурга стали замечать вот такие вот бетонные кольца поставленные вдоль дорог

как вы думаете, что это?)

И вот мы добрались до города, именуемого в народе, как "столица деревень" - Тюмень

и встряли в огромную пробку.
Потому, что дорожники Тюмени решили отремонтировать одновременно оба городских выезда-объезда по трассе. Мало того, что жители самой Тюмени в пятничный вечер все ринулись на дачи, так и по трассе поток нехилый. А тут такй сюрприз.
Простояли около 4 часов.
и помчались до Омска, где нас опять ждал Дима. И опять ему спасибо за гостеприимство и радушие)
После Омска решили не гнать сразу до дома, а остановиться в Новосибирске.
Мы в ём толком не бывали, а все-таки третий по величине город страны, надо ж посмотреть)
сходили в зоопарк,




Гвоздем программы стала вот эта обезя:

Спросите почему?
а вот такая табличка у неё была:


В Новосибирске, в отличии от все страны ест одно идиотское идиотство на дорогах: на кольцевом движении преимущество НЕ у тех, кто на кольце. Не смотря на то, что есть сепциальный указ, о том, что везде преимущество у кольца должно быть
учитывая, что колец там не мало - то с этим возникают трудности, ибо рефлексы многолетние так просто не победить.

и вот мы приехали домой. Впервые мы на такое расстояние ездили на машине
у машины миллион преимуществ!
Это и возможность остановиться где захотел, и ни откого ты не завивисиш и все страну можно посмотреть и менять свой маршрут как угодно.
ну и главное - это вот:

Наш улов:
чебоксарские конфетки (самые вкусны во всей стране!)
башкирский мёд
ништяки из новосибирской икеи
чувашская тыква даже затесалась туда.

В общем, путешествуйте по России, это увлекательно)








PS: после этой дороги еще раз загнал машину в сервис - поменял одно верхнюю переднюю шаровую(да, у меня присутствуют и задние шаровые) и резинки на стабилизаторе.
PS 2: Кефир, как ты и просил никаких ядовитых цветов, все фотки на мобилку, за исключением парочки стыренных, а то что-то свои куда то потерялись некоторые
Последний раз редактировалось -=MIXMAKER7=-; 17.01.2014 в 10:55.
Цитата
Непрочитано 18.01.2014, 09:19   # 2
 
Аватар для k0RnY
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Уфа
Возраст: 28
Сообщений: 2,376
Записей в дневнике: 1
Байк: Onza CLS Proto
Отправить сообщение для k0RnY с помощью ICQ
k0RnY вне форума
так-то асфальт как раз у нас везде норм, за исключением некоторых улиц, которые были почти все отремонтированы в этом году. И да у нас 7 маков минимум, два из них ты точно не мог проехать и не увидеть, один как раз на проспекте.
Цитата
Непрочитано 18.01.2014, 09:23   # 3
 
Аватар для k0RnY
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Уфа
Возраст: 28
Сообщений: 2,376
Записей в дневнике: 1
Байк: Onza CLS Proto
Отправить сообщение для k0RnY с помощью ICQ
k0RnY вне форума
Вот насчет дорог Тарас зачем ты говоришь про то, где не ездил у нас?
Цитата
Непрочитано 18.01.2014, 12:39   # 4
 
Аватар для t.w.o.
 
Регистрация: 21.07.2006
Адрес: Москва м.Бабушкинская
Возраст: 28
Сообщений: 6,662
Записей в дневнике: 1
Байк: Speed Race Solo 26
Отправить сообщение для t.w.o. с помощью ICQ
t.w.o. вне форума
хм, в Москве преимущество тоже у тех, кто въезжает на кольцо, так как те, кто на кольце, у них помеха справа за исключением, если нет знака уступить дорогу)
Цитата
Непрочитано 18.01.2014, 12:47   # 5
 
Аватар для D-Wright
 
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: SPB
Возраст: 26
Сообщений: 3,723
Записей в дневнике: 24
Байк: Rockman manus
Отправить сообщение для D-Wright с помощью ICQ
D-Wright вне форума
Цитата
Непрочитано 18.01.2014, 14:16   # 6
 
Аватар для -=MIXMAKER7=-
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: Красноярск
Возраст: 36
Сообщений: 9,928
Записей в дневнике: 9
Байк: Koxx Sky super
Отправить сообщение для -=MIXMAKER7=- с помощью ICQ
-=MIXMAKER7=- вне форума
Корни - написал про то, где ездил. про то, где не ездил не писал.
и если будешь внимательным - то прочтешь, что так же написано про то, что ремонт шел.
вероятно я попал в неудачное время, когда по всему маршруту были раскопы под ремонт.

одно могу сказать точно - через Уфу ехали часа 2. Движение плотное было, как раз по причине состояния дорог.
Последний раз редактировалось -=MIXMAKER7=-; 18.01.2014 в 14:48.
Цитата
Непрочитано 18.01.2014, 14:51   # 7
 
Аватар для Sanchez
 
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Москва ВАО Ивановское
Возраст: 33
Сообщений: 1,704
Байк: сталь
Отправить сообщение для Sanchez с помощью ICQ
Sanchez вне форума
Цитата:
Сообщение от t.w.o. Посмотреть сообщение
хм, в Москве преимущество тоже у тех, кто въезжает на кольцо, так как те, кто на кольце, у них помеха справа за исключением, если нет знака уступить дорогу)
Так везде знаки. Редко когда пустое встретиш, все сразу уступать начинают всем, кругом кольцо главное.

Круто я тоже так хочу. Я с другой стороны до Чебоксар ездил.)
Цитата
Непрочитано 18.01.2014, 17:03   # 8
3.2%
 
Аватар для Kефир
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Ленинград
Возраст: 33
Сообщений: 7,943
Записей в дневнике: 1
Байк: Старый Притон
Отправить сообщение для Kефир с помощью ICQ
Kефир вне форума
Норм, но фотки хз о чём. Где российский колорит? Где какое качество дорог - не очень интересно.
Низкий профиль - это глупо )

Цитата:
все фотки на мобилку
А с фотиком что?
Цитата
Непрочитано 18.01.2014, 21:03   # 9
На Скорпио
 
Аватар для CraZzY
 
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Питер,Охта-Тим
Возраст: 28
Сообщений: 4,028
Записей в дневнике: 7
Байк: Ozonys Curve V2 \Trialtech \Echo \Zhi
CraZzY вне форума
Цитата:
Сообщение от Kефир Посмотреть сообщение
.
Низкий профиль - это глупо )

Это глупо на такой машине)) хз как сейчас в уфе дороги, но 2.5 года назад ехать быстрее 90 км\ч в темное время суток было опасно для жизни
Цитата
Непрочитано 18.01.2014, 21:04   # 10
 
Аватар для -=MIXMAKER7=-
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: Красноярск
Возраст: 36
Сообщений: 9,928
Записей в дневнике: 9
Байк: Koxx Sky super
Отправить сообщение для -=MIXMAKER7=- с помощью ICQ
-=MIXMAKER7=- вне форума
Объяснитесь, господа на счет низкого профиля?
(для справки 17" 45% - не самый низкий профиль,для того чтобы было глупо, не?)
Цитата
Непрочитано 19.01.2014, 00:10   # 11
3.2%
 
Аватар для Kефир
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Ленинград
Возраст: 33
Сообщений: 7,943
Записей в дневнике: 1
Байк: Старый Притон
Отправить сообщение для Kефир с помощью ICQ
Kефир вне форума
Цитата:
Сообщение от -=MIXMAKER7=- Посмотреть сообщение
Объяснитесь, господа на счет низкого профиля?
(для справки 17" 45% - не самый низкий профиль,для того чтобы было глупо, не?)
Колёса тяжелее (=> хуже разгон, больше неподрессоренные массы)
Комфорта меньше (жёстче)
Резина дороже, диски дороже

Плюсы? Про управляемость и внешний вид даже не надо начинать - это смешно на такой машине и на большинстве других.

Итог: доплатить денег чтобы сделать хуже
Цитата
Непрочитано 19.01.2014, 09:40   # 12
 
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: Москва
Возраст: 33
Сообщений: 65
Байк: Stark mod
SLasH[^] вне форума
Мне кажется плюсы и минусы низкопрофильных колес можно обсудить в отдельной ветке.
На счет качества дорог в такой поездке как раз актуально, и понятно, что отзывы о качестве субъктивные.
Интересно написано!
Сколько дней в сумме получилась поездка? Суммарный пробег?
Цитата
Непрочитано 19.01.2014, 11:38   # 13
 
Аватар для -=MIXMAKER7=-
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: Красноярск
Возраст: 36
Сообщений: 9,928
Записей в дневнике: 9
Байк: Koxx Sky super
Отправить сообщение для -=MIXMAKER7=- с помощью ICQ
-=MIXMAKER7=- вне форума
Что значит "на такой машине"?
Колеса тяжелее? Разгон хуже? Мы что на треке? Где сотые доли процентов разности веса влияют а результат? Очнись!
Комфорт? Дороги нынче вполне ровные, чтобы не заботиться. А вот уворачиваться от придурков на трассе гораздо лучше на 17-45, чем на родных 15-65, на которых на большой скорости, когда машину прижимает к дороге (вес увеличивается, вертикальное давление на стенки высоких шин увеличивается - отсюда и боковая колбаса, которая при резких маневрах на скорости дает мало приятных ощущений) да есть вариант , например 16-55 брать, но, почему --то такой комплект прилично дороже стоит, кстати, зимние колеса у меня именно такие (очень случайно повезло, )
В любом случае , считаю, что все это индивидуально.

В сумме 8000 км получилось плюс там всякие по мелочи заезды по городам и все такое.
По дням:
1-й Красноярск - Омск.
2-й Омск - Челябинск
3-й Челябинск - Чебоксары
Обратно:
4-й Чебоксары- Екатеринбург
5-й Екатеринбург - Омск
6-й Омск - Новосибирск
7-й Новосибирск - Красноярск
Последний раз редактировалось -=MIXMAKER7=-; 19.01.2014 в 12:12.
Цитата
Непрочитано 20.01.2014, 03:40   # 14
 
Аватар для Magistr
 
Регистрация: 29.09.2005
Адрес: Волгоград
Возраст: 27
Сообщений: 1,370
Байк: Mk6
Отправить сообщение для Magistr с помощью ICQ
Magistr вне форума
довольно сурово, 8000 за семь дней. По поводу дорог завидую, всем
Цитата
Непрочитано 20.01.2014, 08:15   # 15
da 26'' man
 
Аватар для ONLY
 
Регистрация: 09.11.2002
Адрес: ChelTrials
Сообщений: 2,041
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для ONLY с помощью ICQ
ONLY вне форума
Приезжайте еще! Но с великом уже.
Цитата
Непрочитано 20.01.2014, 13:43   # 16
 
Аватар для Makpoc
 
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Санкт-Петербург, В. О.
Возраст: 30
Сообщений: 1,973
Байк: Magellan Tucana Comp
Отправить сообщение для Makpoc с помощью ICQ
Makpoc вне форума
Цитата:
Сообщение от Kефир Посмотреть сообщение
Колёса тяжелее (=> хуже разгон, больше неподрессоренные массы)
Комфорта меньше (жёстче)
Резина дороже, диски дороже

Плюсы? Про управляемость и внешний вид даже не надо начинать - это смешно на такой машине и на большинстве других.

Итог: доплатить денег чтобы сделать хуже
Внешний вид - дело отдельное, но насчет управляемости я не оч понял. Это вполне себе ощутимая и немаловажная штука.
Цитата
Непрочитано 20.01.2014, 15:00   # 17
3.2%
 
Аватар для Kефир
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Ленинград
Возраст: 33
Сообщений: 7,943
Записей в дневнике: 1
Байк: Старый Притон
Отправить сообщение для Kефир с помощью ICQ
Kефир вне форума
Цитата:
Сообщение от Makpoc Посмотреть сообщение
Внешний вид - дело отдельное, но насчет управляемости я не оч понял. Это вполне себе ощутимая и немаловажная штука.
Цитата:
Сообщение от -=MIXMAKER7=- Посмотреть сообщение
Мы что на треке? Очнись!
.
Цитата
Непрочитано 20.01.2014, 18:18   # 18
 
Аватар для -=MIXMAKER7=-
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: Красноярск
Возраст: 36
Сообщений: 9,928
Записей в дневнике: 9
Байк: Koxx Sky super
Отправить сообщение для -=MIXMAKER7=- с помощью ICQ
-=MIXMAKER7=- вне форума
Я про ускорение, разгон, которое якобы портит все, изза массы колеса, которая больше на полкило, а не про колбасу от высокого профиля.
Цитата
Непрочитано 26.01.2014, 14:32   # 19
 
Аватар для OmskRider
 
Регистрация: 27.09.2007
Адрес: Омск
Возраст: 30
Сообщений: 1,460
Байк: Because color 24 и Omen twenty four 24, КК и speсialized fsr m4 на электродвигле))
Отправить сообщение для OmskRider с помощью ICQ
OmskRider вне форума
Цитата:
Сообщение от ONLY Посмотреть сообщение
Приезжайте еще! Но с великом уже.
+1
Цитата
Сказ о том, как летом по Россее на машине ездилъ | by -=MIXMAKER7=-
Ответить

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 05:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot