[LIS]

Купил крысу. Сразу вытер смазку с храповиков. Первые пару катаний подтягивал ось и вытирал смазку. Далее уже стал просто кататься, ибо не люфтила. Но осталась проблема - по стриту простреливает - например при приземлении 360 или дропа с переднего на 360, так же при 180, когда на педаль большая нагрузка (например 180 на заднее и пытаться на заднем на 180 еще выкатить).

Сегодня разобрал его. Заметил, что храповики слегка слизаны, что скажете - либо так и должно быть после притерки втулки или это уже знак, что она поломана?

Фотка не моя, завтра постараюсь сделать фоточку своего храповика - но на фотке видны те ребра, которые у меня слегка слизались. Кстати на фотке они точно так же продавлены слегка.

[Grisha_T34]

Ну стераются они от времени, тут ничего не поделаешь. Либо покупать новый барабан.

[Braza]

Не знаю даже, у меня после 3 лет катания на ней механизм был как новый.

[bugrov]

смазку совсем насухо лучше не убирать..у меня крис только при слабых нажатиях иногда стреляет,когда крутишь медленно во время движения. при сильных нагрузках как часы.. меняй барабан

[Grisha_T34]

Цитата:

Сообщение от Braza Не знаю даже, у меня после 3 лет катания на ней механизм был как новый.

От частоты катания зависит.

[LIS]

у меня он катан 2-3 недели всего-то

[andzhi4]

Если ты вытер всю смазку с этого шлица, то не удивительно, что он так быстро износился.
Лучший способ избавиться от проскоков - растянуть пружинку немного, пусть громче работает, зато не скачет. Всякие вытирания смазки, замена ее на моторное масло не помогают, все равно проскакивает. Как только растянешь пружинку, можешь мазать хоть маргарином, все равно нормально работает.

[Temperion]

andzhi4, согласен. такой же опыт.

[TaseG]

ТС! Ты ваще какой частью тела руководствовался, когда вытирал смазку с тех мест на втулке, где она должна быть в первую очередь???

[Lenin]

так, отставить
пружину лучше не трогать. я как-то пытался её растянуть, в итоге растянул не только вдлину, а и один из краев растянул в диаметре -> край соскакивал или косо вставал на упорном кольце и втулка постоянно проскакивала. я долго не мог понять причину.

смазку 100% насухо естественно не нужно вытерать.

барабан изнашивается, тк он алюминиевый, а кольца ринг-драйва - стальные. у меня тоже такие следы есть, правда втулке 100500 лет. я заметил, что она проскакивает только когда есть люфт.
если есть люфт, кольцо рингдрайва как раз цепляется за эти сточенные херовины (там такой типа "упор" или "ступенька" получается), и из-за этого недостаточно упирается в другое кольцо рингдрайва и проскакивает.

поэтому всегда слежу за люфтом.

[LIS]

TaseG - руководствовался отзывами юзавших крысу, прежде чем покупать её, спрашивал у народа чо делать в первое время с ней

всем спасибо за советы

[Alterman]

Именно на тех шлицах, что выделены тобой на фото, смазку вытирать не надо - это не шлицы зацепления, а по ним скользит одно из колец рингдрайва, так как усилием давления ноги ты прижимаешь друг к другу кольца с зацепами, а не пружинкой. Зачем ее растягивать я не очень понимаю. Так вот, когда советуют вытереть смазку, то имеют ввиду, только кольца рингдрайва, а все остальные трущиеся места, конечно же должны быть смазанными. Я и кольца не советую лишать смазки - не вижу в этом смысла - я вообще крысу с магазина не разбирал - трещит сильно и не проскакивает.