[lagazz]

Цитата:

Lagazz писал(а): Цитата: В общем дело в том, что ручка не течет, но подсасывает воздух при обратном ходе - это эксперементально проверено несколько раз и после установки новой ручки дефект сей исчезает....на той старой ручке зеркало цилиндра в порядке, но манжета имеет видимый износ...... Ага. Масло не выходит, а ручка подсасывает воздух, т е система надувается, надувается, надувается и.... БА-БАААААХ!!! А проблема заключается в том, что у SmirnovЪ изначально были пузырьки в гидролинии. Или другой вариант: масло уходит в параллельную вселенную) дело в том, что это не та система где все выверено в микроны и просто некуда деться нескольким пузырькам воздуха + могут немного выдвинутся поршни их в такой ситуевине ничто не держит (выдвинутся так мало, что ты этого не увидишь - ты об этом подумал???) - что бы ручка стала мягкой не надо что бы полгидры было воздуха.... я с такой байдой сталкивался и на автомобиле - не течет - но появляется воздух....

ok

[Alterman]

Цитата:

Сообщение от X-filer Дело в том, что когда ты прокачал, предположим идеально (ну просто предположим) и вот если она не течет, то откуда там возьметься место для того, чтобы тудапопал воздух ? если при регулятор упирает поршень, а колодки вроде стоят на месте и не выдвинулись, то не заместив жидкость (соответственно которая должна куда-то вытечь) воздух попасть в систему не может. P.S. Если мага прокачана водой, то жидкость не изменит объем будть то +1 или +25 градусов, если меньше одного будет, то объем начнет заметно увеличиваться.

ключевое слово "вроде"

изменение объема жидкости при изменении температуры, в данном случае, имеет лишь косвеное значение, но не решающее - проблема лежит в другой плоскости - обычный и банальный износ манжеты мастер-цилиндра и также слэйв-цилиндров

в случае, который я описал - манжета работает подобно клапану (фильтру) - в одну сторону пускает, но в другую нет - не в даваясь в такие дебри как размеры молекул и пр., но лишь упомянув, что, например, керосин может протечь там, где вода не сможет, т.е. просто будем держать в голове правило, что не все имеет равную текучесть - скажу следующее, что при нажатии рычага на ручке в системе создается давление, которое и выдвигает слэйв-цилиндры - теперь отпускаем рычаг - что происходит? - пружина в мастер-цилиндре возвращает поршень в изначальное положение и в системе создается !!!разряжение!!!, которое и втягивает слэйв-цилиндры. Теперь предпложим, что слейв-цилиндры не новые, ходят уже не так легко и разряжение достаточное что-бы их вернуть в нулевое положение превышает то, которое может выдержать манжета мастер-цилиндра, т.к. сама уже порядком изношена - вот в этот то момент система и подсосет воздух под манжету мастер-цилиндра - а слэйв-цилиндры просто не вернуться полностью в начальное положение - не вернуться на какие то микроны - практически незаметно, т.к. воздух в отличии от жидкости хорошо сжимается. Несколько десятков нажатий и в системе достаточно воздуха, что бы тормоз пропал.

зы я не утверждаю, что именно эта проблема у автора темы - но утверждаю, что такая фигня существует

[@Gudron]

Alterman сальник в ручке круглый и не может работать как клапан, только впуская воздух.

если ручка проваливается то это определённо утечка. Даже если не течёт ручка то могут течь калиперы или резьбовые соединения.

[Alterman]

2@Gudron - во первых не сальник, а манжета, т.к. мы говорим про поршень
во вторых - он БЫЛ круглым, когда БЫЛ новым - я же описываю ситуацию с ИЗНОШЕННОЙ манжетой - тебе что - надо фотку скинуть такой манжеты, что бы поверил?
В третьих - ты действительно думаешь, что я не знаю как выглядит манжета в маговской ручке, а Смирноф не может увидеть потеки масла?
В четвертых - я не писал что манжета это клапан! А лишь, что она подобно клапану впускает воздух в систему, но не выпускает масло!
ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ то что я написал прежде чем оспаривать мои выводы

[ПУХЪ]

У меня тоже был такой вопрос, ибо сам я просто не могу понять, в чём дело!

У меня новый тормоз ЭХО.
Всё было супер тормоз работал, я забыл о геморрое с магой.
на одной из покатушек перебил гидролинию.
съездил в джаинт купил новую, запрессовал штуцеры,
прокачал.
всё работает отлично 20 мин, потом ручка начинает прожиматься сильнее и мне приходиться регулировкой опускать поршень глубже,
катаюсь ещё 20 и поршень упирается в дно цилиндра. (Утечки 100% нет, так как всё просмотрел, все места соединений сухие)
дома вскрываю, воздуха нет, выкручиваю регулировку в начальное положение и заливаю масло,
на след день катаю такая же история.

подумывал об изменениях положения бочков в креплениях или стирание колодок, но нет.
всё на месте, а масло уходит.

Такая же тема у Зиныча, каждую покатушку он доливает масло, хотя утечек нет.

[Barm_NK]

Мистика прям

[X-filer]

ну да, звучит абсурдно абсолютно. Ибо не вытекая жидкость не может пропадать.

[mr.White]

Ответ один: надо переходить на ХТР!!)))

[ПУХЪ]

Сегодня опять покатал, пробился, разобрал колесо, и глянул на бочёк со стороны колеса стороны.
и действительно подтекает, но так что в собранном состоянии это просто не возможно заметить....
недосмотрел....)
так что Лёха проверяй!

[counterfeit]

Где именно подтекает ? Бракованый тормоз или гидролиния подбита ?

[andzhi4]

У меня, когда была прокачана каким-то маслянистым г, на морозе вабще не работала - тупо замерзала, потом купил блуд, прокачал, вроде ок.

[mr.White]

ПУХЪ
Ясно. Буду смотреть.

[ПУХЪ]

counterfeit нет тормоз отличны!
но вот вчера прокачал, перезапрессовал штуцер, течи нет, а всё равно ручка ушла.....
вот теперь я задумался ещё больше....