[ZXprSL]

подскажите, что зависит от высоты каретки, базы , длинны шатунов.

[DiverS]

если хоть чуть-чуть в физики разбираешь то поймешь

[ZXprSL]

DiverS

а практически ?

[DiscoStar (DREE)]

длина шатунов-дает силу толчка
высота каретки дает посадку на заднем колесе(вертикальность)
длинна базы в соотношении с длинной перьев дает наиболее удобнае время припровождение на заднем колесе)

[EveriyS]

Цитата:

Сообщение от DiscoStar (DREE) длина шатунов-дает силу толчка высота каретки дает посадку на заднем колесе(вертикальность) длинна базы в соотношении с длинной перьев дает наиболее удобнае время припровождение на заднем колесе)

Классно обьеснил....
я аш теперь все понял...а то раньше тоже плохо понимал..че это все.

[Braza]

Цитата:

Сообщение от ZXprSL подскажите, что зависит от высоты каретки, базы , длинны шатунов.

Ничего.

Кроме мозга.

[ZXprSL]

DiscoStar (DREE)

Про высоту каретки можно поподробнее..

что делать проще на низкой, а что на высокой каретке...???

[Антoн]

Цитата:

Сообщение от ZXprSL DiscoStar (DREE) Про высоту каретки можно поподробнее.. что делать проще на низкой, а что на высокой каретке...???

ты чо??? чем выше каретка, тем всё легче. заказывай себе раму + 100, будешь выше всех прыгать. и голову закажи.

[RolleЯ]

Цитата:

Сообщение от Антoн Цитата: Сообщение от ZXprSL DiscoStar (DREE) Про высоту каретки можно поподробнее.. что делать проще на низкой, а что на высокой каретке...??? ты чо??? чем выше каретка, тем всё легче. заказывай себе раму + 100, будешь выше всех прыгать. и голову закажи.

Не согласен что все легче, для этого нужен еще и вынос высокий.

[Magistr]

зачем брать раму с высокой кареткой и ставить высокий вынос? для чего тогда нужна высокая каретка? ну кроме того что клиренс больше будет и всё...
??

[DiscoStar (DREE)]

мнения разделились....

[DiverS]

Под столом.

[Bara]

Цитата:

ты чо??? чем выше каретка, тем всё легче.

-это чушь конечно же.

Отвечаю серьезно.
Чем выше каретка, тем легче ловить баланс на заднем и тем сложнее на двух. С более высокой кареткой легче делать продёрги или просто вкатывать на препятствия.

Теперь про базу. Чем она короче, тем легче байк контролируется. Легче дергать бани. Чем длиннее, тем выше/дальше можно делать ньюскульные приемы - тачи, сайды, кароч весь мордастайл. Ну и с длинной базой выше можно сделать продёрг или просто вкатить на препятствие.

Про перья знаю лишь то, что чем они короче, тем легче встать на заднее. Ну и еще с короткими перьями легче прицельно приземлять заднее колесо.

[DiverS]

Высокая каретка создает большие препятствия для тача, так как тяжело хорошенько дернуть на хорошей скорости, что бы лупануться как следует)

[zhenya_[katze]]

а я скажу одно , всё зависит от райдера .
это моё личное , проверенное мной на практике утверждение.

есть конечно некоторые нюансы , но в болшенстве случаев всё зависит от рук/ног самого райдера 8)

[@Gudron]

из личного опыта про каретку и перья:
с низкой кареткой тяжелее стоять на заднем, но держать равновесие на двух-легче, с высокой наоборот.

с короткими перьями проще покорять высоты, с длинными удобнее прыгать вдину.

По поводу базы скажу одно: выражения "он же котокий, мне нужна рама подлиннее"- это полный бред. удобность посадки райдера заключается не в расстоянии между осями колёс, а в расстоянии между кареткой и рулём. т.е. почти любой байк можно подогнать под свой рост меняя длину выноса и подъем руля.

с большой базой байк тяжелее поворачиваеся на двух колесах, особенно это чуствуется на камнях...

[Bara]

На счет базы ты прав, НО! подбирая по росту вынос, может случиться так, что придется ставить очень короткий, а с очень коротким выносом сложнее прыгать через морду. Поэтому ИМХО все-таки существует "своя" геометрия для каждого райдера, которая самая удобная и которую не быстро найти. Причем "своя геометрия" - это не только база, подъем кретки, длина перьев и угол рулевой но и длина и подъем выноса! ну и вилка тоже значение имеет!
...
На счет того что с высокой кареткой байк сложнее дергается - это только если этот подъем не скомпенсирован выносом. Не зря же Кокс марк винкО комплектуется модовским выносом.