[Soul Defiler]

Короче, порвался вчера я в первый раз за год - переключился и втопил сильно, цепь и порвалась. Пришлось на этом самокате до дома толкать, да на буксир вешаться к приятелю. Короче вопрос вот в чем - Я это звено обратно вставил плоскогубцами. Надо его запрессовывать как-то? Как? Нужно ли покупать пины шимановские? Нигдеж их нету. Вообще, как грамотно ремонтировать цепь в полевых условиях? Достаточно ли иметь с собой только выжимку?

[Luchs]

Ну выскочившее звено лучше выбросить, оно все равно уже ослабленное, тем более ты его плоскогубцами... Если без него цепь слишком коротка, ищи запасные звенья, но лучше заменить всю цепь, а старую на запчасти.

Пины в звеньях не запрессовываются а просто вставляются с натягом выжимкой, плоскогубцами ты можешь расфигачить дыру и пин будет выскакивать постоянно. Насчет ремонтных пинов не знаю, я их нигде не видел, да в них нет нужды.

В полевых условиях вполне достаточно выжимки (если конечно цепь у тебя укорочена до предела и лопнула прямо посередине звена, в этом случая починить в поле не удастся).

[Lestat]

Согласен Luchs убитое звено, как и хилая цепь - смерть триальщика...
Прикинь бы цепь лопнула, когда ты крутку белал или сместа куда-то прыгал... У меня так было... Я год откатал на цепи и пришлось выбросит... И купить новую... Как "склеить" цепь Luchs уже расказал...

[Soul Defiler]

А я че-то решил все-таки ее заклепать - наковаленку, молоточек... Теперь снизу на перо заворачиваться стала иногда. Куплю новую. IG-90 почем щас?