[Za]

Расскажите, спасала ли сварка сломанной рамы навсегда, или это только временное решение?[/u]

[Savoury]

У меня дикая трабла, я заметил на своей люминивой рамочке трещину на пере, что мне делать?, можно ли вообще это как-либо исправить?

[Илюха]

варить надо аргоном. на сварку надеятся не стоит... Если хорошо, плотно всё варить, так чтоб ей всё пох... было, то рама птяжелеет...

[Luchs]

имхо - если не поставить укрепляющие элементы - снова сломается. Правда не везде их удобно ставить. А если хорошо сварить и укрепить, то прослужит еще хрен сколько (пока еще где-нибудь не сломается ). Тут на форуме один байк продается (титановый правда), так он был сварен, треснул, его снова заварили, поставили косынку, сварка опять треснула, так труба на одной косынке держиться и вроде неплохо, чел пулял на этой раме вовсю...

фотки см.тут: http://www.bikemaster.ru/argon.html

[TallioN]

а вот это как думаете - стоит заваривать или подождать пока не лопнет? Трещина не растет с июля (как я ее обнаружил) - за это время удары были оч. серьезные (например, сломал задний Мавик 321D) - трещина на раме визуально стоит, не растет.
Это мой слаломный байк. Трещина в усилителе заднего треугольника.

[Luchs]

имхо - такие трещины возьникают при неправильной технологии сварки (например неверная последовательность сварки труб). Когда металл остывает, он сжимается, размеры уменьшаются, создаются напряжения в местах сварки, причем очень сильные и при малейшей нагрузке возьникает трещина. При этом напряжение со шва немного снимается, но и шов ослабляется трещиной, а что будет дальше - покажет дальнейшее использование изделия . Если трещина длаьше на растет, можно оставить как есть, но я бы расковырял краску и посмотрел в лупу - насколько трещина велика.

Я сам варил довольно много (правда не рамы и не алюминий), металл сокращается в размерах очень сильно, например, выставил прямой угол, сварил, шов остыл и угол стал острым, причем его острота сразу бросается в глаза.

[Bicer]

Андрей не парься , дай мне раму на 2 дня я тебе все заварю...