[0oMDCTo0]

Так как некоторые видели мою темку с созданием своей рамы, у меня встал вопрос о двух ньюансах в его геометрии, т.к. после сессии приступаю к сборке самопального стапеля.
Первое - стакан, а точнее, его угол. В планах сделать 73* для простого "втыка" морды и простых "походов по камушкам".
Второе - перья. Изначально думал сделать 372, но так проект индивидуален и создается для "пристрелки" и проверки дизайнерской мысли, есть мысля запилить ~360. (покрышка 2.3 для меня не проблема.)И подскажите, вроде тут кто-то знал как рассчитывать длину перьев относительно цепи.
Собсна, верны ли мои предположения? Сам я катался только на 72гр рулевых и 380 перьях.
Рама будет на данный момент ~1100\+85-90\___\73*.
Профессиональные форумные теоретики и даже флудеры приветствуется.
На счет каретки и базы просьба не беспокоить, т.к. это параметры под меня.

[Sonner]

объясни своё желание сделать короткие перья..
посчитать длину цепи можно, только вот прорисовать надо

[Bokov Denis]

меньше угол рулевой дает меньший вылет вилки а следовательно проще втыкать морды. большей вылет даст выше тачьхопы и выше продерги
по гео..не проще ли взять гео КоХХ или рокман и не запариваться над этим. а запариться именно над прочностью и красотой

[0oMDCTo0]

Хочется коротких перьев из-за упрощения контроля над задним, ибо на моде колеса юркие, легко направлять в полете, такие вот наблюдения. И просто ради интереса + никто еще так не делал.
Rockman Салат XL у меня лежит, ждет сборки после сессии. Над красотой уже подумал, да и рама вряд ли будет катабельной на первом этапе.

[Malf]

Как это не было таких перьев? В далеком прошлом была рама BT Ninja
http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=7324
Правда, по-моему, никто ее так и не купил, так что отзывов все равно не найти...

[ghostface]

По перьям идею поддержу. На заднем будешь стоять как на своих двух. По углу рулевой тоже правильно всё, морды и многое на переднем будет легче. Не уверен только насчёт такой высоченной каретки, может чутка пониже.

[Albert_MacDays]

и все же, базу я бы сделал по меньше, учитывая короткие перья и большой угол рулевого стакана..ты с выносом 150*30 будешь на этой раме лежать просто ... тем более с кареткой +90

[Braza]

Как бывший владелец двух кастомных рам, могу посоветовать не сильно экспериментировать. Короткие перья действительно дадут хороший контроль, но вот прыгать высоко и далеко на них будет тяжелее, чем на длинных.

Вот моя первая рама http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=10887 (1077 / 375 / +30 / 72), и я скажу, что это была очень крутая геометрия, но я это понял уже после ее продажи и заказа новой, к сожалению. Как раз тогда начиналась мода на короткие (и очень короткие) перья.

Вот моя вторая рама http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=29709 (1080 / 373 / +25 / 72), эта рама была по идее "работой над ошибками" и я пытался сделать что-то максимально удобное под себя (и заточкой под старый английский стиль 04-05 годов (откуда как раз и пошли каретки +20)). Но в итоге сильно короткие перья оказались не очень то удобными, особенно в сочетании с низкой кареткой, о чем я понял уже покатавшись немного на этой раме.

Сейчас у меня ECHO Pure 2011 (1085 / 380 / +55 / 72) и я не скажу, что она очень уж удобная для меня после предыдущих двух. К высокой каретке я до сих пор не могу привыкнуть.

Если бы сейчас делал что-то под себя, то делал бы что-нибудь вроде 1080 / 380 / +40 / 72.

[0=0]

одобряю начинание, даешь перьям максимум корототы!

[AFrolov]

1095, 375, +75
были разные рамы, катать я не умею...высокая каретка просто красивее смотрится, на длинных перьях гепать дальше мне кто-то говорил, все дело привычки
380 - 18х16 встает без натяжителей
385 - 18х14

[0oMDCTo0]

Браза, огромное количество крайне полезной инфы, весьма благодарен!
У BT, видать, секрет кроется в неприлично глубокой проточке кареточного и его ширине в 100мм, под которую всего лишь gigapipe (очень редкая) подходит и еще парочка таких-же аналогов вроде дорогой fsa.

[0=0]

французы в candida cycles делают так на стритовых рамах. внешний вид не внушает

[Sonner]

на нс 26 были короткие перья. Вставать на заднее было приятно - всё остальное так себе..

[0oMDCTo0]

Цитата:

Сообщение от Sonner на нс 26 были короткие перья. Вставать на заднее было приятно - всё остальное так себе..

380.

[vampir]

для меня идеальной рамой считается магеллан банан. 1075 который.
Перья короче 380 на стоке не очень хорошо,имхо.

[Xirurg]

Короткие перья порох, об этом писал даже ТРА, он на своей кастомной калифере, сделал перья вообще 390-392 мм. Вас послушать, что стоять на заднем, это самое главное в триале, так только новички могут рассуждать. В свое время, я делал немало кастом рам, делал мне их Женя Пинигин. Я тогда очень заморачивплся над гео и тд., но сейчас я понимаю одно, по фигу на чем катать, если ты умеешь катать, есть только пару может нюансов: это твой рост и твой стиль катания, если он у тебя сформировался.
Возможно немного люди сидящие на форуме, знают для чего начали делать высокие каретки, длинна перьев в истории триала особо не менялась 385 в основном, на компетишн байках 380. Высота каретки шла в основном из условий и характеристиках препятствий на кубках мира. Обратите внимание, как стало много продергов с вертикального виса на стене, и камней, где стоишь на двух колёсах, едва не касаясь кареткой, и новой техники хук-ап продерга, во всех этих случаях, высокая каретка необходима жизненно.
Стиль это стиль, любишь ли больше олдускул, банни, вылеты с кикера, пример Кенни Белай, либо узко заточенный комп стиль, с кучей продергов, круток на морду, сайдов через нее,пример Жиль Кустылье или Джек Карфи исходя из этого и выбираешь себе раму, не вижу сейчас смысла в кастоме, касаемо именно геометрии, сейчас есть из чего выбрать. Пис.

[KingOfFlakes]

^ очень четко все описал, полностью поддерживаю. Своя рама - это безумно круто, но не с точки зрения геометрии. таких экспериментаторов была тьма тьмущая, но пришли в итоге все к тому, что сейчас есть на рынке, а эт неспроста. золотая середина, имхо.

[BCBird]

http://www.bikecad.ca и http://rattlecad.sourceforge.net тебе в помощь при проектировании. Поюзай разные параметры, посмотри как это будет выглядеть со стороны.

[t.w.o.]

Цитата:

Сообщение от Bokov Denis меньше угол рулевой дает меньший вылет вилки

наоборот)))



короткие перья + высоченная каретка = байк будет просто из под тебя вылетать, хрен два ты будешь нормал гепать и тд.

помню гу была 08 года что ли, где перья 372 были, блин, с покрыхой постоянно парился, все терло, оч узко и тд, очень сомнительное преимущество)

[AFrolov]

Цитата:

Сообщение от t.w.o. наоборот))) короткие перья + высоченная каретка = байк будет просто из под тебя вылетать, хрен два ты будешь нормал гепать и тд. помню гу была 08 года что ли, где перья 372 были, блин, с покрыхой постоянно парился, все терло, оч узко и тд, очень сомнительное преимущество)

еще находились люди которые точили фрезу на раме, чтоб рабер квин пролез

кстати

смотри с такой кареткой 85-90 и перьями 360 надо рассчитать чтобы цепь потом ниччего не терла и не цепляла!!! а то чейнлесс будешь катать