>> переваренный старк херетик (фото).. ваше мнение?

prozaq · 12.01.2004, 20:09

думаю переварить старк свой
как вам такое решение? это проба пера в фотошопе...

сверху подседельника будет проварено усиление

Mr.Anderson · 12.01.2004, 20:42

вообщем, идея не плохая. но стоит ли оно того?

Босс · 12.01.2004, 20:55

А чего ты хочешь добиться переваркой??Если ты просто хочешь уменьшить ростовку,то тогда это целесообразно!

Dimon · 12.01.2004, 20:58

ИХМО лучше не заниматься изменением геометрии, а наварить усиление
типа как на моде МОНТИ помоему х-лайт, там две такие пластинки, от подсидельной трубы к перьям

Mut · 12.01.2004, 21:41

Не советую, если хочешь попробывать то начни лучше с хро-моли.
Испортишь Старк, будешь жалеть.

Stan™ · 12.01.2004, 21:56

Чесно говоря, идея прикольная, но этим ты ничего не добьешься, так-как главное это уменьшить длину перьев, а не ростовку!!!!!!!!

Dimon · 12.01.2004, 22:09

Да походу prozaq хочет увеличить прочность рамы тк она в этом месте наиболее уязвима, а ростовка и длина перьев в норме

prozaq · 12.01.2004, 23:18

Димоен почти прав.. Я хочу услилть уязвимое место сверху подседельной трубы, уменьшить ростовку и добавить элегантности внешнему виду...

А алю лучше не варить? какие были опыты?

13.01.2004, 00:03

глупости

Broker · 13.01.2004, 00:11

А не проще когда рама сломается поменять на новую, где это место не должно сломаться по словам производителя.

13.01.2004, 01:03

а каким макаром ты верхнюю трубу загнешь???

trailmax · 13.01.2004, 01:05

Верхную трубу будешь гнуть? или тоже отрежешь и приваришь по-новой?
Если гнуть - то бред. Еще хуже сделаешь
Да и в чем фишка? ростовку на пару сантиметров уменьшить? оно того не стоит, а перья можно усилить и без изменения верхней трубы. Как уже было сказанно - наварить две пластинки от перьев к подседельнику или что-то в роде этого

romancho · 13.01.2004, 08:21

тебе так же прижеться перевариввать штырьки для тормозов и скорее всего у тебя появиться провис каретки офигенный и очень маленьий зазор между задним колесом и концом верхней трубы либо придеться ее уменьшить в длине
а так все отлично мне нравиться

Meridean/PND · 13.01.2004, 13:25

Не слушай никого!
Вари её нах!
Потом посмотрим,что у тебя получицца

Всем остальным:дайте поле для творчества человеку!А нам поле для эксперимента

AlexGold · 13.01.2004, 13:47

Толку от такой переварки никакого. Тока раму испортишь. И вообще у нас чувак у такой же рамы перья внизу, где они к каретке крепятся, оторвал, так что делай выводы.

Большой Брат · 13.01.2004, 18:31

Я полность согласен с Broker'om! НЕ ВАРИ, А ТО когда сломаешь, вареную наверняка не поменяют!

fanat · 14.01.2004, 00:10

Мне кажется не стоит этого делать, или если делать
то с грамотным сварщиком или ещё кем - то , а не
с дядей Васей за бутылку, но вообще смотри как
бы хуже не стало. УДАЧИ

Serge · 16.01.2004, 17:32

Для элегантности, неплохо-бы еще верхнюю трубу немного распрямить.

12.01.2004, 20:09	# 1
prozaq Регистрация: 29.11.2002 Сообщений: 398	>> переваренный старк херетик (фото).. ваше мнение? думаю переварить старк свой как вам такое решение? это проба пера в фотошопе... сверху подседельника будет проварено усиление

12.01.2004, 20:42	# 2
Mr.Anderson Регистрация: 25.10.2003 Адрес: Питер Сообщений: 162	вообщем, идея не плохая. но стоит ли оно того?

12.01.2004, 20:55	# 3
Босс МАЧО Siniva-Team Регистрация: 19.11.2003 Адрес: Питер Сообщений: 7,198 Записей в дневнике: 7	А чего ты хочешь добиться переваркой??Если ты просто хочешь уменьшить ростовку,то тогда это целесообразно!

12.01.2004, 20:58	# 4
Dimon Регистрация: 08.12.2002 Адрес: Москва, Ясенево Сообщений: 1,733	ИХМО лучше не заниматься изменением геометрии, а наварить усиление типа как на моде МОНТИ помоему х-лайт, там две такие пластинки, от подсидельной трубы к перьям

12.01.2004, 21:41	# 5
Mut Регистрация: 12.04.2003 Адрес: Ukraine Сообщений: 203	Не советую, если хочешь попробывать то начни лучше с хро-моли. Испортишь Старк, будешь жалеть.

12.01.2004, 21:56	# 6
Stan™ Регистрация: 14.09.2003 Адрес: Новогиреево Сообщений: 131	Чесно говоря, идея прикольная, но этим ты ничего не добьешься, так-как главное это уменьшить длину перьев, а не ростовку!!!!!!!!

12.01.2004, 22:09	# 7
Dimon Регистрация: 08.12.2002 Адрес: Москва, Ясенево Сообщений: 1,733	Да походу prozaq хочет увеличить прочность рамы тк она в этом месте наиболее уязвима, а ростовка и длина перьев в норме

12.01.2004, 23:18	# 8
prozaq Регистрация: 29.11.2002 Сообщений: 398	Димоен почти прав.. Я хочу услилть уязвимое место сверху подседельной трубы, уменьшить ростовку и добавить элегантности внешнему виду... А алю лучше не варить? какие были опыты?

13.01.2004, 00:03	# 9
Гости Сообщений: n/a	глупости

13.01.2004, 00:11	# 10
Broker Регистрация: 05.06.2003 Адрес: Московская обл Сообщений: 488	А не проще когда рама сломается поменять на новую, где это место не должно сломаться по словам производителя.

13.01.2004, 01:03	# 11
Гости Сообщений: n/a	а каким макаром ты верхнюю трубу загнешь???

13.01.2004, 13:25	# 14
Meridean/PND Регистрация: 29.08.2003 Адрес: Питер Сообщений: 277	Не слушай никого! Вари её нах! Потом посмотрим,что у тебя получицца Всем остальным:дайте поле для творчества человеку!А нам поле для эксперимента

13.01.2004, 13:47	# 15
AlexGold Регистрация: 03.01.2004 Адрес: Воронеж Сообщений: 122	Толку от такой переварки никакого. Тока раму испортишь. И вообще у нас чувак у такой же рамы перья внизу, где они к каретке крепятся, оторвал, так что делай выводы.

13.01.2004, 18:31	# 16
Большой Брат Регистрация: 16.10.2003 Адрес: Тамбов Сообщений: 544	Я полность согласен с Broker'om! НЕ ВАРИ, А ТО когда сломаешь, вареную наверняка не поменяют!

14.01.2004, 00:10	# 17
fanat Регистрация: 11.10.2003 Адрес: Москва Митино Сообщений: 41	Мне кажется не стоит этого делать, или если делать то с грамотным сварщиком или ещё кем - то , а не с дядей Васей за бутылку, но вообще смотри как бы хуже не стало. УДАЧИ

16.01.2004, 17:32	# 18
Serge Регистрация: 30.10.2002 Адрес: SaintPetersburg Сообщений: 85	Для элегантности, неплохо-бы еще верхнюю трубу немного распрямить.