[TrialGroup]

Вниманию спортсменов, тренеров и организаторов соревнований! В марте 2015 года международный союз велосипедистов UCI опубликовал обновлённый свод правил по триалу. Некоторые ключевые моменты серьёзно изменились!

[TrialGroup]

Международный союз велосипедистов (UCI) регулярно вносит корректировки и дополнения в правила, чтобы сделать их более точными, понятными, а соревнования — более интересными и зрелищными.

В этом году правила претерпели, пожалуй, самые серьёзные изменения за последние несколько лет!

Всем спортсменам, тренерам и организаторам соревнований следует внимательно изучить новый свод правил!

• Оригинал правил на английском языке можно почитать на сайте UCI.
• Перевод на русский язык в исполнении Trial Group

По традиции, красным цветом в тексте отмечены изменения относительно предыдущих версий правил.
Если описать в двух словах ключевые моменты:

• Время на секцию изменяется с 2:30 до 2:00 минут
• При превышении времени на секции спортсмен получает по 1 штрафному баллу за каждые 10 секунд (а не за 15, как это было раньше)
• Разрешается держать велосипед за вынос, точнее — любую часть выше рулевой колонки (раньше допускалось держать лишь за руль)
• Изменяется порядок проведения Кубка Мира: больше нет суперфиналов, но зато финале спортсмены стартуют с гэндикапом по итогам квалификации.
• Радикально меняется система командного Чемпионата Мира. Если раньше для определения команды-победителя просто использовались личные результаты, сейчас же будут проводиться отдельные соревнования на специальном секторе по правилам, несколько схожим с правилами Триал Микса.

Также, на сайте UCI можно посмотреть подробный гид строительству секторов — крайне полезное пособие для организаторов соревнований, в котором указаны рекомендации по строительству, разметке, расположению секций, со схемами и примерами неправильно разметки.

Читайте обновлённые правила, учите, запоминайте, рассказывайте друзьям и тренируйтесь к соревнованиям нового сезона!

Источник – http://trial-ru.ru/news/trial-rules-update/176.html

[Kефир]

Меньше времени — меньше дрочки, это хорошо )

[0oMDCTo0]

Меньше времени - больше тупой торопежки и глупых падений.

[Target]

Меньше времени — короче сектора.

[Lenin]

Меньше времени — меньше времени )))

[-=MIXMAKER7=-]

Меньше

[Dmitro8]

Для старта оба колеса должны быть в нейтральной зоне.
Это как?

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от Dmitro8 Для старта оба колеса должны быть в нейтральной зоне. Это как?

Перед стартом прямоугольник такой бывает из ленточек. Вроде раньше можно было разгон брать, а сейчас нет. Оба колеса должны быть внутри прямоугольника.

[-=Umnik7=-]

Цитата:

Сообщение от Kефир Перед стартом прямоугольник такой бывает из ленточек. Вроде раньше можно было разгон брать, а сейчас нет. Оба колеса должны быть внутри прямоугольника.

давно уже так

почитал рекомендации по постройке секторов - нельзя использовать поддоны, бочки, покрышки:

Цитата:

Not all materials can be used to build the sections and not anything is permitted. In order to preserve the image of the UCI events is highly recommended do not use the fo llowing list of materials: Old cars Unpainted concrete Pallets Barrels Old spools Tires Large machines (cranes, diggers, ...) Dirty containers Slippery and movable elements Remains

[0oMDCTo0]

Столько раз смотрел и только сейчас заметил "правлиах".