[Troy [Mr.Morda]]

Лет 12 назад когда начинали кататься, собиралась огромная толпа и все катались дружно, сейчас очень сложно собрать кого-то) Да и интересы у людей меняются. Поэтому особенно круто бывает собраться старичками и порубиться)

Сгонял в Андорру к Жене Za, погоняли с ним на подвесах в парках. Отличная тема. Есть идея в следующем сезоне собрать народу больше, не только же триалить)))

Для тех, кому тема подвесов интересна небольшой отчет о поездке тут, а здесь по существу скажу:

Первая пробная вылазка вышла на 4 дня.

Перелет - 392 евро.
Автобус Барселона - Андорра - Барселона - 57 евро.
Подъемник - 49 евро.
Прокат - 130 евро.
Еда - 160 евро.

Итого: в районе 800 евро.

Мы были в двух парках: Soldeu и Vallnord.

Soldeu это небольшой парк, но очень интересный. Народу не очень много, очередей нет. На первый взгляд трасс не так уж и много, но их достаточно, чтобы весело провести целый день на склоне и не заскучать. Есть техничные спуски в лесу, скоростные просветы на просеках, деревянные шоры и отличная трасса из бесчисленного числа трамплинов.



Главная фишка парка - дропы разной высоты. На них очень легко научиться прыгать, понять как ведет себя велик в воздухе и что делать при приземлении. После того, как маленькие дропы освоены, можно переходить на самый большой и на отличный роад-гэп.



В Soldeu в прокате велики Giant Glory. С одной стороны совсем неудобный, с другой очень стабильный и надежный в воздухе. Все трамплины и дропы на нем давались очень легко. Правда поворачивать и дергать баник ещё та работа. Прокат велика на день стоит 65 евро, подъемник 15 евро + 5 евро страховка. Ценники вполне адекватные.



Прокатные колеса оказались правильным решением. В первый день погода была отвратительная. Как только мы оплатили велики и ски-пасс сразу зарядил сильный ливень. Отступать было некуда и мы ринулись в ливень. Я старался не отставать от Женьки, который знает эти трассы и едет очень быстро. Ливень лил как из ведра, трасса в момент превратилась в глиняное месиво.

В итоге под конец дня мы были двумя кусками глины, но удовольствия было выше крыши.



Ближе к концу катания дождь прекратился и появилась возможность попробовать дропы. Женька загнал меня на самый большой. Примерка. Приземление в кадр не попало, оно правее и ниже )



В хорошую погоду в исполнении Женьки это выглядит так:



В моем же случае всё было прозаичнее. Как обычно в триальной свечке, но с правильной мягкой посадкой в два.



На следующий день, мы отправились в известный байк парк Vallnord, где не так давно проходил кубок мира по ДХ. Это огромный парк, много трасс, начиная от самых простых и заканчивая трассами для международных соревнований. Народу на великах очень много, на некоторых подъемниках были самые натуральные очереди.



В прокатах Santa Cruz Driver 8 - прикольный байк. Прет везде и всюду. Очень маневренный, фирменная подвеска санты работает отлично. Правда после двухкоронки на Glory, однокоронка спереди не внушала уверенности и первые спуски было боязно, но потом всё встало просто отлично. Стоимость байка на день чуть выше - 75 евро, также дороже скипас - 28 евро со страховкой.



Парк Vallnord отличное место для тренировок - огромное количество трассы. Особенно мне понравилась Old school DH и крутейший Single track наверху. На этой трассе можно кататься часами, вылизывая траектории и отрабатывая каждый трамплин. Ради интереса мы попробовали проехать трассу кубка мира. Это нереально - безумный наклон, сплошные камни\корни. С текущем уровнем подготовки даже просто проехать её было сложно, не то что ехать на время. В итоге словив черезрульку и улетев в дерево, заботливо обмотанное матом, мы вернулись на "гражданские" трассы.



На следующий год есть идея собраться в каком-нибудь европейском парке. Поскольку у всех жесткий график и отпусков не дождаться, то планируем вылазку на выходные. Вроде как вылететь в четверг после работы и обратно вернуться в понедельник или вторник.

Всем, кому подвесы и катание в парке интересны - присоединяйтесь)))