[gaston]

Больше всего это пригодиться тем, кто собирает фулдиск на одностеночных ободах с большим разбросом спиц от центра (такие как трай-хол).
Существует такая проблема, что после сборки колеса спицы задевают калипер дискового тормоза. Этому есть решение.

1) Собираем колесо, все спицы вставляем шляпками наружу. Можно с двух сторон втулки, можно только с дисковой. Хотя я собрал и с той и с той.

http://photofile.ru/users/blagodatin...#mainImageLink

2) При сборке колеса придется вставлять как можно внимательней, ошибка будет стоить не просто перехлестывания спицы, а разбора четверти колеса.

3) Приготовьтесь к гемору и к тому, что спицы надо будет сгибать чуть ли не пополам, так как другие спицы (уже установленные) будут очень сильно мешать. По рисунку можно увидеть, что будет, если попытаться вытащить спицу с собранного колеса - её надо будет в 10 раз сложить)

4) Важно! Спицы перехлестываться должны только так и никак иначе! В другом случае они будут ближе к калиперу:

а) Хвостовые спицы (показаны красным) - должны перехлестывать две первых лидирующие спереди, а третью лидирующую сзади.

б) Лидирующие спицы (показаны зеленым) - должны перехлестывать две первых хвостовые спицы сзади, а третью хвостовую спереди.

http://photofile.ru/users/blagodatin...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/blagodatin...#mainImageLink

На рисунке первое пересечение идет прямо за фланцем, поэтому его не видно.
При такой спицовке, спицы почти не выдаются наружу.
Надеюсь на фотках все ясно будет.

После спицовки можно немного сместить зонт вправо, а также сделать типа небольших проставок на ось (левую чуть больше, чем правую). Но внимательно, колесо должно стоять ровно.

Когда я собирал, все получилось с первого раза, однако одна спица касалась калипера. Оказалось, что она в одном месте была не так перехлестнута. Сейчас все норм, зазор между спицами и калипером 2-3мм.