[Антон П.]

Если ездить на газе, то сильно падает ресурс двигателя из-за большого актанового числа. Следовательно будет разбиваться движок, т.к. разбиваются колечки. Так что стоит подумать. Я б не брал. Можешь легко попасть на переборку в скором времени.

[Hooligan]

Цитата:

Сообщение от Антон П. Если ездить на газе, то сильно падает ресурс двигателя из-за большого актанового числа. Следовательно будет разбиваться движок, т.к. разбиваются колечки. Так что стоит подумать. Я б не брал. Можешь легко попасть на переборку в скором времени.

Хм, странно а вроде интернет другое утверждает.
Газ - это высококачественное топливо с октановым числом около 105, поэтому ни в одном режиме работы двигателя не возникает детонация.
Газовое топливо продлевает работоспособность двигателя. При работе двигателя на газовом топливе происходит более полное сгорание газовоздушной смеси, благодаря чему улучшаются условия смазки трущейся пары цилиндр-поршневые кольца, так как газовое топливо не смывает масло с их стенок и не растворяет его, снижает его расход на 10-15%.
Межремонтный пробег двигателя увеличивается в 1,5-2 раза. Улучшается работа системы зажигания, срок службы свечей возрастает на 40%.
Вследствие уменьшения углеродистых осадков не накапливаются смолистые отложения в камере сгорания, и поэтому уменьшается нагарообразование на головке блока и на поршнях.
Снижается износ: гильзы цилиндра на 14%; поршней на 17%; шеек коленчатого вала на 57%; поршневых колец на 63%.
Масло при работе двигателя на газе можно менять реже, чем при заправке бензином, так как оно не разжижается, в меньшей степени подвергается загрязнению и дольше сохраняет свои свойства. Снижается и расход масла. Кроме того, двигатель работает ровнее и тише - газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью.
Увеличивается и срок службы свечей зажигания.
Применение газового топлива заметно снижает суммарную токсичность отработавших газов (выхлопа).
При правильно выбранном режиме работы двигателя на газовом топливе снижается уровень создаваемого им шума на 2-3 дБ., что особенно важно в условиях города, а сам двигатель начинает работать мягче.


То есть получается ресурс наоборот возрастает на 40%.
Еще сегодня разговаривал с одним механиком, он когда разбирал двигло после газа, то камера сгорания внутри аж блестела, как будто только с завода. Говорит бенз сейчас не выгодно вообще. Говорит половина европы ездит на газе, а вторая половина на дизеле )) Да и экономия больше чем в два раза ) То за бак отдать 1600р, а то 600р (в пересчете на километр пробега)

Кому верить то? )

[Lenin]

Grisha T34 ездил (или до сих пор ездит). Спроси его