[egblob]

В очередной раз вспомнили тему об истории развития триального железа, и пришла в голову мысль, а почему бы не посмотреть другую сторону?!
Давайте подумаем, как будет выглядеть триальный байк через 10 лет. А в 2021 проверим, и кто окажется ближе всего получит наклейку бт, например.

Я начну. Мне кажется, что рамы станут выглядеть еще более странно, чем самые фриковые на сегодня. Скажем, полностью карбоновые каркасные конструкции типа недавних кранов от Speed Race. Каретки поднимутся настолько, что верхние и нижние перья срастутся в единую конструкцию. Вес байков уменьшится килограмм до 5, а в правила кубков включат условия как F1, что определенные компоненты не должны заменяться N этапов подряд, или должны меняться не чаще K раз за сезон, чтобы оставался хоть какой-то запас надежности.

Пофантазируем! Вилки, рамы, колеса, привод, геометрия, тормоза, какие высоты будут, все что касается триала. Ваши идеи?

[Пшеничных Дмитрий]

думаю колеса будут так же круглыми )рамы будут немного овальные с наклоном вниз от каретки до стакана как бы провисает ) ну и конечно какие нить новые сплавы

[egblob]

Цитата:

Сообщение от Пшеничных Дмитрий думаю колеса будут так же круглыми )

Или может станут немного овальными, чтобы подбрасывать как кикер? Или байки будут на гусеничном ходу?

[kapas]

байки будут похожи на палко-кокс марк винко я думаю

[HBEP]

Можно цепь заменить на ремень с зубчатым зацеплением, как на авто (ГРМ), со спицами наверное тоже можно помудрить, например помудрить с количеством или заменить на цельные диски. Вариант изготовления рамы без сварных соединений, а методом заливки в готовую форму под высоким давлением ну и так далее...

[K.V.]

Хм, интересная тема!)
Думаю к тому году все стоки станут под 116 втулку, все моды будут на фуллдисках, причем стальные роторы выйдут из эксплуатации, а будут карбоновые, к примеру. Наконец изобретут легкую заднюю покрышку на мод. У всех байков будет сильно задрана каретка. Все производители рам перейдут на Spanish каретки. Ну и байки в сборе будут весить кило 5-6 в среднем.
Больше пока ничего в голову не лезет

[Пшеничных Дмитрий]

а вилка с одной штаниной?как на моунтайнах некоторых.

[Трубочист]

А еще будут какие-нибудь хитровыпендренные тормоза

[ostin]

а я думаю мы все умрем через год и прогнозы не сбудутся ))

[Пшеничных Дмитрий]

типо того?без конечная крутка руля)

[Пшеничных Дмитрий]

не дай дог остин не бай бог

[egblob]

Можно камеру с подушкой безопасности. Когда противоположные стенки камеры касаются друг друга (как при змеином укусе), замыкаются контакты, находящиеся на них, и взрывается небольшой заряд, создающий давление в камере.) Можно предотвратить пробой, и также будет полезно при сайдах.) Избыток газа можно постепенно стравливать через специальный клапан, чтобы давление оставалось в пределах комфортного.)

[trial-anapa]

да фиг знает,пройдет мода на лайт и отпять начнут штамповать длинные рамы с низкими каретками....

[IV@N]

я думаю скоро будут рамы делать из дерева

[A Frolov]

Цитата:

Сообщение от trial-anapa да фиг знает,пройдет мода на лайт и отпять начнут штамповать длинные рамы с низкими каретками....

согласен на половину, считаю что пройдет мода на лайт

[HandMade4ik]

а я думаю рамы будут все карбоновые (я уже щас на кантрийнике триалю прилично и жестко и не ломается тьфу тьфу тьфу и лайт!) Вообще сейчас начало активно развиваться карбостроение, придумали новое претение, которое нереально прочное (читал в новостях). Мода на лайт может и приутихнет, 1 кг байк не будет весить пожалуй в наш век

[A.T.]

Рамы по любому будут композитные! Да вообще все будет пластиковое и карбоновое)

[mag1]

Мне кажется когда-нибудь хитом сезона будет прозрачная рама))

[-=DANGER=-]

я думаю что триал к тому году вымрет вообще)))

ну а так... будут другие стандарты, как, типо каретка +7 или каретка просто на промах ) а может все вернутся на 55-60мм подъем каретки ... и педали будут на ниодиумовых магнитах пристегиваться к обуви ... ахах ну и ху*ня)))

расширенные рулевые на рамах, для увеличения прочности штока

крепления тормозов и сами тормоза могут измениться на более мощные

покрышки станут более легкими

цепь сделают 100 грам но при этом она будет прочнее стали в 100000раз

рули будут из углеродистых нанотрубок)))

выносы из карбона)

грипсы с куллером внутри чтобы руки не потели

байк будет весить 4 5 кг

после открытия в колайдере Базона Хигса в 2012году, мир изменится координально!!!

[sramx]

гидравлика не станет течь и фривилы ломаться до минус 70 .