[ghostface]

А ты про стандартизацию слышал что-нибудь, недоинжинерг?

[t.w.o.]

млеа, куйле ты опять умничаешь? тебе не нравится. не покупай, какая ТЕБЕ к черту разница сколько сделали осей? ты совсем куку? а зачем на планете столько машин, нельзя сделать одну на весь мир?

[Kotofei]

Цитата:

Сообщение от ghostface А ты про стандартизацию слышал что-нибудь, недоинжинерг?

Я смотрю ты еще и кнопку "цитата" не освоил, к кому обращение то твоё?

Если ко мне, то я даже с ГОСТом знаком, как никак инженер-теплоэнергетик, а при чем тут стандартизация?

29 колесья не по стандарту? ГОСТа нет такого? Поэтому ты так не любишь их?

[TuF]

Хочу сказать по теме, у меня знакомые в триал_спорте работают, так вот они в один голос не понимают почему на 29 не найдёшь камер, спиц, резины самих ободов.
Расходников нет..!
А, что до меня, так я, тоже питаю отрицательные эмоции к 29, но (хочу заметить)
меня отталкивает эстетическая сторона.
Проходимость выше, управляемость ниже, сопротивление меньше, сопротивление ветру выше, жёсткость ниже, вращающаяся масса выше, пятно контакта больше (что увеличивает сцепление, улучшает проходимость, но ухудшает накат)
Отзывов от владельцев, не обывателей, не слышал, по сему, техническую сторону вопроса прокоментить не смогу.
P.S. не хотел бы видеть 29 в триале ...

Сегодня поговорил с ребятами, кто пробовал 29 дюймов в действии.
Как я уже сказал, с технической стороны, так вот, мне преподнесли,что торсионная жёсткость там такая же как у "желе на солнце" как у вилок, так и колёс, в добавок они ещё и не разгоняются толком и управляются ватно, непонятно,короче динамики тоже нет...!Вот и получается, только накат лучше, а учитывая плохую разгоняемость, как раз, разогнался и отдыхаешь и так пока не купишь 26 ))), но многим нравятся, так что, всё познавай, хорошего держись. Такие вот замечания.

[ostin]

ГОСТface

[-=MIXMAKER7=-]

Триалспорт к спорту то какое отношение имеет?))
У нихв лучшем случае можно щестигранник купить, из "расходников"
Торгуют ширпотребом в основном.
Для нормального спорта, того же кк ничего путнего нет. Даже спортмастере (по крайней мере у нас, года триа назад обращал внимание) для того же дх можно купить было и раму стаб сюприм и вилку 888 или монстер для ацкого дроппинга, и кучу других прелестей дл спорта высших достижений так сказать, а в триалспорте даже кмс 810 не купить! Банальная цепь, на котрой бмхеры катают, которыми триалспорт торгует. Так что же говорить про отношение ихных сотрудников к найнерам тогда ?
А еще есть колеса поболее, для трехметроворостых людей, и смотртся эти люди на таких велосипедах вполне гармонично.

[funky_alex]

Интервью с ГОСТfaceом будет???? Хотелось бы посмотреть)))

[vampir]

Цитата:

Сообщение от funky_alex Интервью с ГОСТfaceом будет???? Хотелось бы посмотреть)))

было же

[-=MIXMAKER7=-]

Так и с путиным было, но каждый день новое ж появляется

[funky_alex]

Цитата:

Сообщение от vampir было же

Чет я пропустил походу)))

[ghostface]

Kotofei ну вот, угадал даже. Ну так тем более давай-ка поясняй зачем столько осей, когда можно обойтись 2мя стандартами спокойно - один для гейлайта, второй для хардкора и плюс собственно изменением толщины оси добиваться необходимого соотношения вес/прочность. Будет куда проще находить запчасти и вилки, и меньше геморроя будет с апгрейдом железок, когда хочешь вилку Х а она под другую ось чем та, что на твоей втулке.

[Kotofei]

Цитата:

Сообщение от ghostface и плюс собственно изменением толщины оси добиваться необходимого соотношения вес/прочность.

Ты сам ответил на свой вопрос! )))

[egblob]

Цитата:

Сообщение от ghostface Kotofei ну вот, угадал даже. Ну так тем более давай-ка поясняй зачем столько осей, когда можно обойтись 2мя стандартами спокойно - один для гейлайта, второй для хардкора и плюс собственно изменением толщины оси добиваться необходимого соотношения вес/прочность. Будет куда проще находить запчасти и вилки, и меньше геморроя будет с апгрейдом железок, когда хочешь вилку Х а она под другую ось чем та, что на твоей втулке.

Блин, вот щас захотелось написать "да ты чо такой тупой?!", но не буду.
Есть 9мм ось, ее ставят везде, это самый хлипкий размер для обычных байков. Есть ось 20мм, и она такая не для прочности, а для увеличения торсионной жесткости амортизационных вилок. Толстые оси жестче на скручивание, и они всегда полые. Есть 12 и 15мм, это скорее всего BMX, они стальные, под гайки и всегда цельные. Каждый выбирает под свой вес и уровень насилия. Сколько продержится пега на 9мм оси? А еще есть DH задние втулки 150*12 с нулевым зонтом, потому что на них надо каким-то образом уместить 10ск кассету и сохранить поперечную жесткость колеса. Предложи один стандарт на все эти случаи, который ни в чем не будет проигрывать какому-либо другому, будет отлично.

[ghostface]

Изменением толщины стенок а не диаметра оси! к примеру оставить только 10 и 20 мм с разными толщинами стенок.

[ghostface]

egblob спасибо, объяснил.

[Driver]

2ghostface
При одинаковом весе труба прочнее стержня.

[andzhi4]

Ребят, да вы что? Надо понять парня. Если бы у меня денга текла 1997 раз, я бы уже повесился, а парень молодцом держится, только с катушек слегка съехал, но это и понятно, такие потрясения не проходят бесследно.

интервью Ghostface.avi - YouTube

интервью Ghostface.avi - YouTube

[Sonner]

А какое у тебя отношение к фэтбайкам? Я когда узнал, что там резина 3"+, я подумал, о боже, где же стандартизация, куда смотрит общественность...а ширина втулки - вообще ад, почти 200 - это же можно было почти 2 втулки сделать, а сделали одну..расточительство и неправильное использование материалов..

[Kotofei]

Цитата:

Сообщение от Sonner расточительство и неправильное использование материалов..

Всё!!!! Переходим все на юнициклы! Вот где ГОСТ и ЭКОномия!

[KingOfFlakes]

блин, вот интервью убило! ааааааа! блин, ну такой бред несет...)