[CrazyBike]

Компания Neon официально представила новые рамы BOW 2010!
Новые рамы более технологичны и имеют низкий вес, благодаря новым трубам, произведенным с применением современных технологий гидроформинга. Также новые рамы могут похвастаться интегрированными тормозными бустерами и оригинальными вариантами окраски!

Рама Neon BOW 20"
- Современные крепления бэшгарда
- Модификации: Magura / Disc
- База: 1010мм
- Каретка: +80мм
- Угол рулевой: 71.5 град.
- Длина перьев: 350мм
- Варианты окраски: Black+Red, Red+Silver, Black+White
- Вес:1645 грамм (HS33),1620 грамм (Disc)

Рама Neon BOW 26"
- Горизонтальные дропауты 135мм.
- База: 1095мм
- Каретка: +60мм
- Угол рулевой: 71.5 град.
- Длина перьев: 378мм
- Варианты окраски: Black+Red, Red+Silver, Black+White
- Вес:1695 грамм (HS33)

[Длмон.]

Впечатлили очень !
Компания развивается , не по дням , а по часам !

[Dimannn]

очень понравились!
гео, вес, внешний вид, все очень нравица! ахренительно

[Lessoped]

Да очень крутой байк! рама аеаеае!

[kapas]

гео не плохо, были бы перья например 383 цены бы ей не было
вес хорош факт
внешне пока что они всех переплюнули.такой убогой раскраски я еще не видел )

[Xirurg]

То, что постоянно улучшают свою продукцию неон это хорошо, рамка вышла грамотной по гео, цвета на любителя, мне понравился только красно-белый) а так очень даже ничего!Понравилось!

[G-Ryder]

Рама получилась отличная,раскраска это всё ерунда,кто катается тем не так важно.
Вес тоже отличный,из какого алюминия она сделана?
Неон молодцы,развиваются хорошо,но....кто у них прорайдеры,кто им рамы разрабатывает,кто просчитывает?
Раму крутить будет в каретке,хотя молодцы что сделали нижнюю трубу квадратного сечения +усиление к каретке приварено.Но перья к каретке - плохая конструкция. Приварили бы по всей ширине каретки и "нижний бустер" сделали фрезерованный и потолще.
А когда раму крутит... это ведь штука серьезная.Рама должна быть жесткой.
Рама оправдывает свои деньги.Мир всем местным.

[Dimannn]

Цитата:

Сообщение от g-ryder <...> Рама крутить будет в каретке <...>

Без стендовых испытаний или компьютерного моделирования конкретной рамы, об этом говорить бесполезно. Это может быть только твоим мнением.

[G-Ryder]

Цитата:

Сообщение от dimannn Без стендовых испытаний или компьютерного моделирования конкретной рамы, об этом говорить бесполезно. Это может быть только твоим мнением.

да ладно тебе,сам же всё понимаешь,какие стендовые испытания,о чем ты...))))
естественно это моё мнение,я же не создатель,да и даже создатель этих рам мало что знает.своих идей в этих рамах нет,зачем изобретать что-то новое,тем более на рамах за такую цену,это же не кокс.

[Dimannn]

Цитата:

Сообщение от g-ryder <...> да и даже создатель этих рам мало что знает.своих идей в этих рамах нет,зачем изобретать что-то новое <...>

ну разработчики вообщето знают. они моделируют нагрузки, не просто так же появляются усиления. потом обкатывают рамы. не на чемпионате мира канешно, но и не так чтобы слепили просто раму, сварили и продают.

что значит в этих рамах нет ничего нового? таких рам небыло. да и часть узлов сделаны по новому (по своему). если ты имееш ввиду какието революционные нововведения, ясно что их нет. но рама лучше предыдущих и они сделали шаг вперед. это видно.

[Diesel Power]

а мне понравились.. и вес и гео и внешне
особенно в сборе, отличные вообще

[Cepree4]

клевые рамки. аж опять мод захотелось)))

[BICH]

мне вот интересно, некоторые говорят о доработках, о том что перья плохо приварены, усиления нужны, по моему на заводе работают специализированые люди, знают как и что к чему приварить. они всё таки расчитывают и тестируют рамы.

[G-Ryder]

Да,согласен, относительно предыдущих рам неон ,рама стала значительно интереснее.
Очень хотел бы попробовать рамы брэндов ,которые вы продаете! Когда начусь кататься,проспонсируете?))
Может мои утверждения не правильные и жесткие,но простите уж,зажрались совсем)

[Leshiy=)]

чёта как то очень рок напоминают)))

[Lenin]

стендовые испытнаия и профессиональные расчеты на заводе? хаха ))))

кареточный узел слабоват, тут к гадалке ходить не надо )

как-то не очень понравились - куча наварок, как на монти... это неверный путь!

[Dimannn]

Цитата:

Сообщение от lenin стендовые испытнаия и профессиональные расчеты на заводе? хаха )))) кареточный узел слабоват, тут к гадалке ходить не надо ) как-то не очень понравились - куча наварок, как на монти... это неверный путь!

что смешного?
ты тоже телепат и все через фотку видиш?
у монти неверный путь, а у кого верный?

[Димонька]

Цитата:

Сообщение от lenin стендовые испытнаия и профессиональные расчеты на заводе? хаха )))) кареточный узел слабоват, тут к гадалке ходить не надо ) как-то не очень понравились - куча наварок, как на монти... это неверный путь!

+1. Да ребята вы епнулись что ли, какие накер расчеты просчеты????? Не кажитесь тупее, чем вы есть!! И ослу понятно, что кареточный узел локовской, и сделан он таким лишь для того, что бы в следующем году, якобы провести расчеты и исправить недочет. Это БИЗНЕС!!!! КОЛЕСО давно уже придумано, и ничего ты с этим не сделаешь!! Главное дизайн "обертка", привлекательность для потребителя, пусть то новые обтекаемые формы, новые цвета или же низкая стоимость

[Trial Lipetsk]

Цитата:

Сообщение от lenin стендовые испытнаия и профессиональные расчеты на заводе? хаха )))) кареточный узел слабоват, тут к гадалке ходить не надо ) как-то не очень понравились - куча наварок, как на монти... это неверный путь!

не сравнивай х.. с пальцем. купи, покатай, оцени. готов поспорить, ты не слезешь с неона потом.

[Lenin]

Цитата:

Сообщение от Trial Lipetsk не сравнивай х.. с пальцем. купи, покатай, оцени. готов поспорить, ты не слезешь с неона потом.

что-то я не понял, что в данном случае Х а что палец...
извини, с неона я не то, чтобы не слезу, я на него уже не встану
купил, откатал и оценил я порядочно рам, так что оставляю тебе право оценить эту рамку.

Dimannn
такое чувство, что ты купил эту раму и теперь тебе обидно, что про нее плохое пишут.
Гомно можно узнать на фотографии, даже если она не воняет гомном.

А теперь всем фанатам Монти, которые на нее __очат и прекланяются, а также считают, что фирма с таким опытом плохого не посоветует:
я отлично отношусь к этой фирме, к их истории и райдерам, они очень серьезно продвинули триал и сыграли офигенную роль в его развитии.

НО, то, что они делают в последнее время - шляпа.
В стопицотый раз приложу фотку юбилейного Кэмэла XXV с евробайка... Ну если у тебя вилка говно, то сделай новую вилку, а не шей заплатку!!!! Ппц, наварку на вилку сделать - это кто додумался!!!! И это на юбилейном велике на выставке Евробайк!!!!!

Теперь возьмем стык верхней трубы, подседельной трубы и верхних перьев.
Сколько я видел в свое время в германии сломаных и завареных в этом месте рам....
а что изменилось?! на нияя!!! До сих пор теже наварки, косынки, усиления...
Вместо того, чтобы сделать заново, но грамотно, они лепят заплатки.

Общение с коксами оставляет впечатление, что люди реально думают, стараются улучшить свою продукию, прислушиваются к советам спортсменов, диллеров - одним словом, развиваются!

А монти, на сегодняшний день, имхо живет за счет доброго имени и именитых спортсменов.

Мораль
монти - триальная легенда.
но себе я монти не куплю (тем более, что уже как-то был)
взять тот же Манус у Дврайта - 8 кусков труб, и никаких косынок - отличная рама!
Один из самых удобных модов, что я пробовал.

Не надо делать копию кокса или монти, не надо делать супер-хитровыпендренные фрезерованные узлы.
Мое мнение - все гениальное, просто! Хорошая рама не обязательно должна быть мудреной!

Согласен с остином, неон, жи, бионик и т.д. заполняют очень важный сегмент бюджетных рам,
которые позволяет заниматься триалом тем, кто не в состоянии купить что-то более дорогое.
Но не обязательно же дешевое должно быть плохим!!! Увы, это все бизнес и вообще отдельная тема.