[Makpoc]

Просьба заполнить несложную форму в соответствии с вашей конфигурацией

0. Рама
1. Тормоз;
2. Ручка;
3. Колодки;
4. Рубашка;
5. Тросик;
6. Переходники;
7. Бустер;
8. Используемый гринд, с гудроном или без;
9. Обод (важна его ширина);
10. Отзыв. (Это важный пункт, из него хотелось бы понять, где явно сильные и явно слабые места. Т.е. просьба по возможности полно отвечать на него.)

Начну с себя:
0. Рама: Zhi Z1
1. Тормоз: Avid SD7;
2. Ручка: Avid FR5;
3. Колодки: Inspired;
4. Рубашка: Clarks с продольным "плетением";
5. Тросик: Обычный, кажется тоже Clarks;
6. Переходники: Zhi (08 вроде, те, что с 3 отверстиями для установки);
7. Бустер: Zhi Vee;
8. Гринд/гудрон: Легкий гринд с гудроном;
9. Обод: Zhi fluo (46мм);
10. Отзыв: Основное - мало мощности. Рубашка по сравнению с обычной добавила четкости ручке, но мощи не хватает немного. Возможно, нормальный гринд решит проблему, но не съест ли он мягкий компаунд инспайредов...

[0=0]

1. Тормоз: Shimano Deore;
2. Ручка: Avid FR5;
3. Колодки: Avid Wrangler 2;
4. Рубашка: Shimano с продольным "плетением";
5. Тросик: Alligator обычный;
6. Переходники: Рама сразу под вии;
7. Бустер: Zhi Vee;
8. Гринд/гудрон: Легкий гринд;
9. Отзыв: Достаточно четко тормозит, не стоп кран, но торможения мне хватает.

[Relax_]

1. Тормоз: Shimano Deore;до этого Avid SD7.
2. Ручка: Avid Speed Dial 7;
3. Колодки: Heatsink;
4. Рубашка: Jagwire с продольным "плетением";
5. Тросик: без понятия;
6. Переходники: Heatsink;
7. Бустер: Дешман какой то;
8. Гринд/гудрон: нладкий обод.Гудрон переодически;
9. Отзыв: Давно катал на плазматиках,чуть расстраивало то,что мощь не та.Но гудрон всё исправил.Как то делал гринд,и с поликом катал,вообще никак было.Или полик был жёсткий слишком,или гринд не теми руками сделан.Щас Хитсинки стоят и гладкий обод.Если хочется чёткий блок,то чуть гудрона наношу.Остальное время катаюсь без него,просто нажимать на ручку сильнее приходится.Зато помануалить можно с коррекциями тормоза,т.к. блок более плавный.
Вообщем,я доволен и к маге возвращаться не хочу.
P.S. С Avid SD7 ушёл только потому,что рычаги Деора выше и тросик,их соединяющий,не трёт об протектор.Срезать шипы я не хотел.

[egblob]

1. Тормоз: Avid SD7;
2. Ручка: Avid FR5;
3. Колодки: Полиуретан;
4. Рубашка: Nokon;
5. Тросик: Nokon;
6. Переходники: Нет (рама Pinigin под V);
7. Бустер: Нет;
8. Гринд/гудрон: Чистый обод, иногда совсем немного гудрона;
9. Отзыв: Торможение четкое, мощности хватает. Не знаю, что сказать. Он просто отлично работает. На магу не вернусь.

[mozobozo]

1. Тормоз: avid sd 5
2. Ручка: avid fr5
3. Колодки: обычные с приделанным полиуретаном
4. Рубашка: aligator
5. Тросик: aligator
6. Переходники: рама под вибрейки
7. Бустер: tectro
8. Гринд/гудрон: всегда с небольшим количеством гудрона, обод без гринда но стенки фрезерованы(дх-32)
9. Отзыв: вполне хватает мощности из-за чего и не хочу магуру. правда в дождь тормозов почти нет.

[NaIkIsh]

1. Тормоз Shimano Deore LX
2. Ручка Avid SD7
3. Колодки рок блю
4. Рубашка помоему Shimano с продольным "плетением"
5. Тросик тефлоновый
6. Переходники раньше была рама norco evolve там без переходника все было отлично кроме того что с широким ободом не влезли колодки рок блю и пришлось отрезать от них половину компаунда. Сейчас рама эхо контрол 09г и переходники эхо и нифига тормоз нормально не встает.
7. Бустер даже не знаю какой фирмы но более менее нормальный
8. Используемый гринд, с гудроном или без- гринд есть, иногда с гудроном.
9. Отзыв- просто чумовые томроза, торможение очень четкое и держит тормоз отлично, только сейчас ищу другой переходник на новую раму. Магу принципиально не хочу ставить так как мои вии нисколько ей не уступают.

[DreamCatcher]

1. Тормоз - Shimano Deore;
2. Ручка - Shimano Alivio;
3. Колодки - Coolstop;
4. Рубашка - Aligator;
5. Тросик - Aligator;
6. Переходники - Hand made;
7. Бустер - Hand made;
8. Используемый гринд - без гринда, с гудроном или без - гудрон;
9. Отзыв - катался так 5 лет, триалил 3. В принципе, если не придираться, то все было вполне себе ничего. нехватку мощности компенсировал гудрон, но модуляции считай и не было - вкл\выкл. Перешел на магуру, т.к. вкладывался в байк и до кучи сменил тормоза по кругу на гидравлику. Не жалею.
В итоге - Vee дешевле и неприхотливее. Гидравлика приятнее глазу и мощнее, но дороже в обслуживании и комплектующих.

[zm]

1. Тормоз: shimano deore
2. Ручка: avid FR5
3. Колодки: Rock Blue
4. Рубашка: хз, какая-то простая белая, с поперечным сечением
5. Тросик: shimano
6. Переходники: echo
7. Бустер: tectro
8. Используемый гринд, с гудроном или без: средний гринд, раз в месяц. без гудрона
9. Отзыв. торможение хорошее 2 недели после нанесения гринда. что дождь, что сухая погода - без разницы.
Первые 2 недели после гринда обод гудронить вообще не нужно, потом либо новый гринд ,либо чуть гудрона. на магу не вернусь)

[0=0]

мне кажется, еще раму надо указывать. Вот, например, на стре перья очень сильно гуляют (у меня тогда аж два бустера стояло), а на пини гораздо жестче.

[aGang]

1. Avid Ultimate
2. Shimano XT
3. Heatsink
4. Рубашка хз, в триале брал. Кажись cycle design
5. Тросик аналогично.
6. Переходников нет.
7. Бустер за 300р. в веломире лет 6 назад)
8. Гринд есть, давнишний. Гудрончиком слегка мажу для большей четкости.
9. Вполне устраивает. Приятное и четкое торможение. До этого стоял тормоз Shimano XT и колодки Jagware - различия есть! Сперва поменял тормоз - стало получше, потом колодки - стало огОнь!) в общем все взаимосвязано и в совокупности работает лучше.

[Moga]

1. XTR
2. XTR
3. XTR
4. хз
5. хз
6. нет
7. нет
8. без гринда, но смазываю колой
9. Очень доволен. Стоит на стритовой тукане. Держит намертво + када нужно, есть модуляция.

[PauliusNORCO]

1. Тормоз; Avid SD5
2. Ручка; Shimano XTR
3. Колодки; Rockpads Blue
4. Рубашка; Nokon
5. Тросик; от передач (тонкий)
6. Переходники; Hand made
7. Бустер; интегрированый (Adamant A2)
8. Используемый гринд, с гудроном или без; гринд делал пару раз но теперь без него
9. Отзыв; с гриндом держит отлично но неделю максимум,потом гудрон когда надо. Все устраивает, минус в том что хватает не так бистро как мага.

[Vlad Krasilnikov]

1. авид сд5
2. лх
3. самопальные из синего полик ( похожи очень на рок блу по свойствам)
4. алигатор ( для скоростей)
5. Тросик для скоростей
6. рама пини под ви
7. бустер интегрирован в раме)))
8. гринд и чуть чуть гудрона после недели катания на свежем гринде
9. тормоз не разжимает, четкость работы оч нравится, обе колодки подходят равномерно, легко настроить, гидра никакая не рвется, если что то сломалось выкинул и купил новый тормоз такой же за 500руб, в ближайшее время на магу не планирую возвращатся, ви оч нравятся и хорошо держат, по сравнению с магой на тех темах где она у меня проскальзывала( хотя была хорошо настроена и сделана), ви держат!!!

я за ви!

[ValeryK]

1. Avid Ultimate
2. Avid Ultimate
3. Phat pads
4. Proper (продольный)
5. Proper (тефлоновое покрытие)
6. хз (заводские, шли с рамой Tucana 06 comp)
7. нету
8. гудрон
9. Хватает хорошо с гудроном, но с гриндом нужен бустер (рама - пиранья)..
если поставить нижний бустер сразу с переходниками - будет шикарно!

[andzhi4]

1. Тормоз: Avid SL
2. Ручка: Avid SL
3. Колодки: Мягкий полик (подарил сапожник)
4. Рубашка: Clark's Prelube
5. Тросик: Shimano Stainless
6. Переходники: нет
7. Бустер: нет
7.1 Рама: Pinigin (верхние перья увеличенной жесткости)
8. Используемый гринд, с гудроном или без: легкий гринд раз в 2 месяца, немного гудрона.
9. Отзыв: я люблю когда тормоз работает бесшумно и схватывает НЕ намертво, а, как бы, слегка проскальзывает. Не знаю как это объяснить, я, наверно, фетишист или еще какой извращенец. Но работает оно кайфово!

[Bara]

1. Тормоз: avid sd sl
2. Ручка: avid sd sl
3. Колодки: rock blue
4. Рубашка: nokon
5. Тросик: nokon
6. Переходники: zhi (не помню год, c одной дыркой которые)
7. Бустер: Zhi vee сверху + echo sl 20 (2б) на переходниках. ((на раме gu le 08 двольно мягкие перья)
8. Гринд/гудрон: никакого гудрона, только гринд.
9. Отзыв: самый мощный комплит, который я использовал (мощнее маги с эхо-рычагом).
Автор, если тебе не хватает именно мощности, то гринд не поможет, переходники и ручка - вот что должно пойти а замену. (чем ближе ви-штырь к дырке 4б крепления у переходника, тем больше получается рычаг и тем мощнее тормоз, в идеале штырь должен быть над отверстием 4б крепления. В этом плане жи с 3мя дырками - не лучший вариант. Многие со мной не согласятся, но фр5 - не лучший вариант ручки, т. к. у нее слишком короткий рычаг. У сд7(сл) рычаг такой же, но зато есть регулировка. Выкрученная на максимум крутилка - максимум мощности, но и максимум ватности, а на минимум - минимум мощности и ватности.
Еще огромное значение для мощности имеет то как пролегает рубашка по раме. Она должна лежать так, что бы при на жатии на рычаг она не шевелилась вообще (ибо на это шевеление уходит часть энергии нажатия на ручку) Ну и трос должен скользить идеально ибо на преодоление трения тоже уходит часть енергии нажатия, и соответственно теряется мощность.
Ну а гринд мощности добавить не может, он может улучшить торможение при той же мощности тормоза, как и колодки и гудрон и всякая прочая кола.

ви-пауа

[uh]

#. обод VIZ довольно мягкий, ширина 46 мм со стенками под углом, переходники Heatsink стоят в самом широком положении и тем не менее всё работает отлично.
0. Рама: tukana 06 зелёная под магу.
1.Тормоз: Avid sd ultimate
2.Ручка: Avid fr5
3.Колодки: Koxx жёлтые/зелёные на сырость.
4. Рубашка: Nokon
5. Тросик: тефлон за 100 руб.
6. Переходники: Heatsink + переходник с колодок от маги на вии.
7. Бустер: кризис.
8. Гринд и никакого гудрона.
9. Работает всё замечательно, довольно долго этого добивался, пробовал разные колодки и гринд и тросики и т.п. Работает и в дождь, и в снег, и в песок, и в грязь и ничего трогать не надо, только гринд подновлять.
Перешёл с маги, т.к она достала своей прихотливостью и гемором с ней, (Лично считаю, что мага это вообще не тормоз для триала, а какой-то всеобщий маразм, основанный на рекламе повсеместной.. и собственно поддавшись этой глупости я выкинул на неё немалые деньги в своё время + немалые нервы).
Мощности хватает, просто жестокий гринд и в меру жесткий компаунд и всё ок с мощностью.
Очень надеюсь, что никакой здравомыслящий человек не перейдёт тут с вибрейков на магу.
Собственно ультимэйт от обычных недорогих вии мало чем отличается и работают они все гораздо лучше маги.
Сильные места вии: неприхотливость и отличная работа в любую погоду, простота настройки (все знают этот гемор настройки бочков маги с бустером сверху), крепление к раме(что бы подкорректировать положение колодок маги надо покрутить болты в алю резьбе, что не идёт ей на пользу, болт вии вкручен в стальную резьбу, да и не надо его трогать, так как колодки своими болтами крепятся).
Сильные места маги: реклама.
Слабые места вии: разбалтываются рычаги со временем.
Слабые места маги: это все сильные места вии наоборот + гемор и нервы, попадание говна на стенки поршней, воздух и т.п. ну это прихотливость собственно.
+Разбалтывание колодок на их нелепом креплении и задевание за обод, то одним то другим краем и разбалтывание самих поршней.

[Makpoc]

Цитата:

Сообщение от Bara Автор, если тебе не хватает именно мощности, то гринд не поможет, переходники и ручка - вот что должно пойти а замену. (чем ближе ви-штырь к дырке 4б крепления у переходника, тем больше получается рычаг и тем мощнее тормоз, в идеале штырь должен быть над отверстием 4б крепления. В этом плане жи с 3мя дырками - не лучший вариант. Многие со мной не согласятся, но сд5 - не лучший вариант ручки, т. к. у нее слишком короткий рычаг. У сд7(сл) рычаг такой же, но зато есть регулировка. Выкрученная на максимум крутилка - максимум мощности, но и максимум ватности, а на минимум - минимум мощности и ватности. Еще огромное значение для мощности имеет то как пролегает рубашка по раме. Она должна лежать так, что бы при на жатии на рычаг она не шевелилась вообще (ибо на это шевеление уходит часть энергии нажатия на ручку) Ну и трос должен скользить идеально ибо на преодоление трения тоже уходит часть енергии нажатия, и соответственно теряется мощность. Ну а гринд мощности добавить не может, он может улучшить торможение при той же мощности тормоза, как и колодки и гудрон и всякая прочая кола.

Не хватает мощности - имеелось в виду проскальзывание назад при недопрыге, к примеру. Может быть, правильнее назвать это не мощностью, а качеством торможения. В теории, при равной силе нажатия на ручку и одинаковых компонентах, но при разном гринде, будет разное положение колеса на препятствии, при котором тормоз проскользнет.

[Makpoc]

Цитата:

Сообщение от uh 6. Переходники: Heatsink + переходник с колодок от маги на вии

Это как и где такое продается?)

[JinJeyYo]

0. Рама - Zhi_Z3 09 года;
1. Тормоз - Avid XTR;
2. Ручка - Avid SD 7;
3. Колодки - Ashima наверное (названия не было, но прозрачные и за 170р);
4. Рубашка - Shimano;
5. Тросик - с тефлоновым покрытием;
6. Переходники - Zhi (год не помню);
7. Бустер - Zhi_Z1 на 4 болта (поставил под тормозами);
8. Гринд не использую;
9. Отзыв:
- Большой свободный ход (ты чуть шевелишь пальцем, а сзади реакция - ноль);
- сильно прожимают;
- тихие колодки, держат норм но не более того;
- с гудроном держат круто (и круто орут когда тормозишь);
С одной стороны большинство из перечисленного минусы, НО! Это придаёт моему "стилю катания" некоторой мягкости что-ли, короче ты больше полагаешься на своё умение держать равновесие и переносить центр тяжести чем на "круто жмущие" тормоза. + Учишься запрыгивать сверху и делать всё более плавно и аккуратно (если слишком дёрнуть - колодки могут проехать). Но с гудроном они конечно и угол без проблем держат.
В общем набор на любителя. Не то что бы мне всё это нравилось, но я уже привык, и менять в разгар сезона неохота) Все кто не сядет на мой байк говорят - "я не могу с такими тормозами катать - мне страшно"! На что я мямлю - "а я уже привык....." Но абсолютно все отмечаю, что "моему стилю" это добавляет мягкости, эдак аля Феликс Муске)

P.S. Безумно полезная тема! Её бы сюда на полгода пораньше))