САБЖ

[DimaS]

Что такое САБЖ?

Все просто - САБЖ - это тема.

А пробивка - это, насколько я понимаю:
- резкий удар по педали ногой (при прыжках вперед на заднем колесе)
- резкий звук и чувствительный удар в области переднего амортизатора.

А можно уточнить: пробивка - это когда только на заднем колесе, или стоя на двух колесах - тоже?

[Serget]

В принципе, пробивка в смысле pedal kick - это прыжок на заднем вперед с "ударом" по педалям (в общем, все поняли). Хотя вполне можно говорить о пробивке не только в контексте "на заднем колесе". Допустим, сайдхоп с пробивкой (правда, по буржуйски это называется pedal stroke, по-моему...), или вставать на заднее с пробивкой... Это уже особенность того или иного варианта сленга.

[Luchs]

2Worotniow Sergey: в области амортизатора - это ПРОБОЙ, хотя кому как больше нравиться

Цитата:

Сообщение от Serget В принципе, пробивка в смысле pedal kick - это прыжок на заднем вперед с "ударом" по педалям (в общем, все поняли). Хотя вполне можно говорить о пробивке не только в контексте "на заднем колесе". Допустим, сайдхоп с пробивкой (правда, по буржуйски это называется pedal stroke, по-моему...), или вставать на заднее с пробивкой... Это уже особенность того или иного варианта сленга.

Я накачал много всяких видео и там отчетливо видно: стоит чел на месте, прокручивает педаль немного назад, а потом наступает на нее и запрыгивает "ой как высоко". Вот я и спрашиваю, как это называется.

[Serget]

Цитата:

Сообщение от Andrey :-) Я накачал много всяких видео и там отчетливо видно: стоит чел на месте, прокручивает педаль немного назад, а потом наступает на нее и запрыгивает "ой как высоко". Вот я и спрашиваю, как это называется.

Судя по всему, это сайдхоп с пробивкой
В общем, сайдхоп

Цитата:

Сообщение от Serget Судя по всему, это сайдхоп с пробивкой В общем, сайдхоп

Блин, ну загон вобщем
А такую фишку долго учиться делать?

[Serget]

Вообще не помню где, но на каком то хорошем Юкейном триальном сайте была статья о том, что лучше перед тем как начать учиться что-то делать посмотреть видюхи профессионалов и стараться делать так как они
Короче, это самый продвинутый способ сайдхопа, соответственно, самый непродвинутый - хоп (т.е. прыжок 2мя колесами одновременно), далее следует прыжок, когда сначала выдергиваешь перед, потом доводишь зад (короче, немного похоже на забирание на высоту пивотами, но более слитно что ли...), а этот способ, как я сказал - профессиональный, в принципе аналогичен способу 2, но в момент выдергивания ты еще делаешь небольшую пробивку. Я сам так (способ 3) делать пока не умею (хотя активно тренируюсь). Но в теории идея такая (по-моему): когда ты пробиваешь педаль в момент выдергивания, то у тебя естственно, начинается вращение колеса относительно перьев Когда ты делаешь пробивку, стоя на заднем (пробиваешь вперед), то, условно говоря, у тебя рама не приобретает угловой скорости, не изменяет своего угла относительно горизонта, короче, движение поступательное (на самом деле, все конечно не так, но для объяснения, думаю, сойдет ).
Но давайте подумаем: кто сказал, что когда колесо крутиться, оно должно катиться по земле??? Ведь вращение колеса - это изменение его углового положения (нууу... конечно кривовато сказано, но думаю, что вы поняли) относительно ПЕРЬЕВ, а не ЗЕМЛИ!!!
Теперь попробуем сделать так: зафиксировать положение колеса относительно земли (чтобы одна и та же спица оставалась перпендикулярной земле, короче, колесо покоится), а раму будем поднимать вверх, вращая относительно колеса. При этом происходит то, что происходит при вращении педалей - колесо как бы крутится относительно перьев в том направлении, в котором оно крутиться при езде вперед. Мораль: пробивку педали можно использовать не только для движения колеса вперед, но и для подъема рамы (и всего байка). Почему этот способ круче, чем №2 ??? Да очень просто: для подъема байка вверх используется не только усилие рук, но и ног. Куда девается оставшееся усилие рук??? Уходит в высоту
Фууууф.... Вот мое понимание теории сайдхоп-апа. Как мог - так объяснил (когда понимаешь теорию, легче осуществить практику).
А теперь о грустном. Учиться такой штуке, по-моему, надо достаточно долго, пройдет некоторое, прежде чем попытки передут в реальный прыжок, хотя бы на бардюр. А потом все тренировки идут на высоту, а тут уж - некошенное поле деятельности
Теперь насчет того, чито я писал в начале: я в меру неплохо прыгаю простым хопом (мне кажется, что я выжимаю из самой теории хопа очень многое, хотя и не все конечно, но в теории просто хопом можно прыгнуть ГОРАЗДО ниже, чем таким вот сайдхопом с пробивкой). Так вот, приходится переучиваться на такой вариант, а переучиваться всегда сложнее чем учиться, учишься на не очень больших высотах, приходится бороться с мыслью, что я могу спокойно запрыгнуть на эту высоту так как умею, но постоянно приходится мириться с неудачами...
Короче гемор...
Фуууууф..... На этом мой авторский энтузиазизм на сегодня исчерпан, я иду спать
Спасибо за внимание

[Pyashin Kirill]

Да...ну ты даёшь..я бы не написал столько бы никогда..а насчёт пробивки..то это прыжок на заднем колесе "с ударом" по педалям..это основная фишка в триале..не самая сложная, как считали некоторые..

[Serget]

Вопрос о сложности спорный. Научится просто делать пробивку несложно, но ведь ее надо еще и научится делать высоко и далеко

[Pyashin Kirill]

Цитата:

Сообщение от Serget Вопрос о сложности спорный. Научится просто делать пробивку несложно, но ведь ее надо еще и научится делать высоко и далеко

Я имею ввиду..научиться делать и выполнять легко..а о дальности и о высоте..речь не заходила..ноузпик сложнее..

[Serget]

Любой про большую часть времени, которое он тренирует конкретные фишки, тратит на тренировку дальности, высоты и точности пробивки. Это одна из самых важных фишек (после трекстенда )

[Pyashin Kirill]

Я тоже могу поспорить некоторые делают "как получиться" и просто оставляют это..а дальность учиться постепенно...согласен что пробивка..самый важный трюк в триале..но и по сложности он уступает..ноузпику..это точно..можешь со мной не спорить или посморишь??

[Serget]

Поспорю