Как вставать на заднее колесо?
Объясните, плиз, все в деталях: какую надо передачу, куда вес сдвигать, в какой момент дергать руль, в какой момент крутить педали.
Спасибо.

[Unknown Noise]

Есть два способа
ПРЕВЫЙ
1 Едешь с небольшой скоростью
2 Жмешь на передний тормоз и привстаешь на переднее колесо и подаешь вес тела вперед.
3 кокгда ты еще на переднем колесе зажимай задний тормоз и опускайся на заднее колесо, переводя вес тела назад, и дергаешь руль на себя, встаешь на педали и все
ВТОРОЙ СПОСОБ
1 Стоишь на месте, толчк. нога сзади. (предача ~1.3, .14 я катаю на 1.3 т.к мне удобно и звезд всего 6
2 подкручиваешь педали примерно на пол оборота в этот моментт дергай руль на себя и отклонись назад
3 Когда ты на заднем колесе - зажимай тормоз задний и начинай стоять

Я так делаю - способ №2 он, мне кажется легче, т.к легче балансировать.
Может кто подправит меня

А что, нереально встать на заднее колесо не тормозя? Помнится, в старые добрые времена, когда у меня еще был не MTB, я мог без проблем выпрыгивать на заднее колесо. Хоть с места, хоть не с места.

А на своем нынешнем пробую, там даже намека нету
Хотя, прокручивание педалей еще надо поизвращать

[Unknown Noise]

А на чем ты катался, когда вел не тормозя поднимал.

[Master]

баланс
отклоняешься назад
и "рвёшь" на себя руль
чё тут сложного?

[MItya]

а лучше сразу пробивкой выпрыгивать :roll:

Цитата:

Сообщение от Zwitter А на чем ты катался, когда вел не тормозя поднимал.

Слово "Кросс" о чем-нибудь говорит?

Цитата:

Сообщение от Master баланс отклоняешься назад и "рвёшь" на себя руль чё тут сложного?

Я тут немного поизвращался. Получается только если проворачивать педали на полоборота. Только, вот, сильнее колбаснуть я боюсь, типа как падать неохота.

Если мне кто-нибудь внушит, что позвоночник я не сломаю, буду очень благодарен

[Unknown Noise]

2Andrey - Cлово Кросс - это порусски? Если нет, то говорит.
Ты когда больше колбаснешь, то спрыгивай с педалейц, если падать собрался, а проще скажи, что "Я НЕ ХОЧУ ПАДАТЬ" и все окей будет

Кросс - это по-русски. Такой классный советский велик. Подростковый.

А насчет падать - попробую

Ну, вроде, что-то начало получаться.
Могу спрыгивать сзади байка.
Может теперь кто-нибудь объяснить, как делать wheelee (типа на заднем колесе ехать)?

[Master]

Чел, в триале одно из главных препятствий - страх!
Преодалей его и всё будет хорошо!

[Unknown Noise]

2 Andrey-

ПРО СТРАХ ВООБЩЕ ЗАБУДЬ.
ВИЛИ
Почуму ставить 1-3? Потому, что на 1-4 и выше будет сложнее поймать баланс вперед/назад. Если 1-2 или вообще 1-1 - вы просто не сможете достаточно разогнаться, будете падать в сторону. Выберите себе прямой участок дороги, лучше даже _чуть-чуть_ в горочку. Катите на небольшой скорости, крутя педали; наклонитесь к рулю. Когда толчковая нога окажется в верхнем положении, делаете одним быстрым движением: _Не вставая с сиденья_ рвете руль на себя (поднимаете корпус) одновременно с нажатием на педали (основное усилие прелагается толчковой ногой, из верхнего положения в нижнее). Сделать это надо так, чтобы из под вас не вылетел велосипед, но и достаточно сильно, чтобы переднее колесо сразу не опустилось.Вперед - назад:Основная идея с дозированием - если вас клонит назад, надо _очень плавно и доволько коротко_ надавить задний тормоз и сразу отпустить. Причем так, чтобы после нажатия велосипед не только не встал на два колеса, но и не слишком силько опустилось переднее колесо - Это самый сложный момент. Сразу после нажатия, которое перенесет баланс вперед, надо сильнее обычного нажать на педали. И продолжать в том же духе.Вправо - влево:Это вторая по сложности штука. Для поправки баланса надо использовать: колени и руль. С коленями все довольно просто - если клонит влево, выставляете правое колено всторону, и наоборот. С рулем примерно так же, только наоборот - поворот руля направо переносит вес влево. В принципе, с рулем вы итак научитесь, а вот с коленями есть небольшая загвоздка - если вас слишком сильно повело всторону, вы уже не сможете восстановить баланс отведя колено и продолжая педалировать. В этом случае надо сделать серф (Surf) - все тоже самое, но не педалируя. При постоянно выставлено отвденном колене 'кпд' гораздо больше, чем при педалировании.Основные ошибки:- Не бойтесь упасть назад. Попробуйте сильнее вырывать руль, чтобы велосипед 'вылетал вперед' и спрыгивайте с педелей, приземляясь на две ноги.- _Не надо_ вставать с сиденья - когда едете вилли (до поры до времени). Это так же, как с коленом (можно таким образом вытянуть велосипед, если вас сильно клонит вперед, а потом снова сесть).- Не наклоняйтеся к рулю, когда едете вилли (!) - спина должна быть отведена назад. Хотя иногда полезно ехать с немного согнутыми руками - так немного легче поймать баланс вперед/пазад, но и руки быстрее устают.- Тормоз надо нажимать плавно.- Если разгоняетесь - сильнее давите педали, перенесите баланс немного назад и чаще давите тормоз.Сроки:Примерно неделя пройдет, прежде чем вы неслучайно проедете 20 метров (несколько раз нажмете тормоз, не теряя при этом баланс). Это для упертых, а вот ленивые так и не научатся - несколько дней ничего не получается и они забивают Лучше очень часто пробовать в течении дня.

[Luchs]

2 Master, Zwitter: страх в данном случае - это инстинкт самосохранения... бороться с ним не надо, ибо можно покалечиться. Нужно ПОСТЕПЕННО "приучать" свой инстинкт, логически "доказывать" ему что это безопасно, что здесь я, в случае чего, смогу выставить ногу, а тут - спрыгнуть, а кроме того уровень моего мастерства повысился...
Впрочем бывают ситуации, когда нужно преодолеть конкретный "барьер", к которому ты уже долго примеряешься и, главное, ты к нему УЖЕ ГОТОВ, но мешает страх. В этом случае нужно действовать и преодолевать его... но часто этого делать нельзя... ибо можно покалечиться


у меня основная проблема в вилли - заваливаюсь в сторону (чаще всего влево). Выставление колена и поворот руля тут не помогают, потому что если уж клонит - то конкретно...
В горочку вилли делать действительно проще...

Страх - это ерунда, но мощная, блин, ерунда

[Unknown Noise]

2 Luchs Ага я тоже заваливаюсь, и еще я тормозами не могу пользоваться.

[Luchs]

Я тормозом пользуюсь в экстренном случае - только чтобы назад не завалиться, а баланс вперед-назад держу только подкруткой педалей...

[regi]

А я сеня научился делать пробивку...
Но тока пока на плоскости, на бордюр запрыгнуть не получается.
Поздравьте еще раз

[Unknown Noise]

2 Regi Еще раз поздравляю

[Luchs]

2Regi: ты крут...