[Peter Green]

красиво

лого старое лучше

защита некрасиво)

Быстрее вешай фотки в действии, я не верю, что ты ни разу не встал на него хотя бы в комнатке. Вот будем ждать)

[jacks]

Цитата:

Сообщение от @Gudron Цитата: Сообщение от Jacks пропущенная гидра - излишество ну или идти надо было дальше и выпустить ее из левого верхнего пера аккурат у калипера ЛОЛ, так ты через трубу подседельника пропустишь! даже если и пропустишь то перья гнутся и из-за отверстия пойдёт трещина!

дебил

Цитата:

Сообщение от гудрон Обосрать можно что угодно!

это конструктивная критика

[Biketrialист]

Очень нравится белый цвет

[BuXXuy]

Полнравилось просто мега!!!
Особенно, если защита для ротора действительно будет эффективной!

Диск рулит, но не для меня

[Gazza]

Цитата:

Сообщение от Jacks тааак-с, ща я быстро все засру :) 1. вид цветовая гамма решает, покраска выглядит качественно задняя втулка невтему, моны было ее и перекрасить) в белый... и переднюю туда же сама рама напомнила мне старые моды батч, олдскульно и некрасиво, огромный задний треугольник, небольшой уголок на стыке верхней трубы с перьями, сами трубы тонкие, пропущенная гидра - излишество ну или идти надо было дальше и выпустить ее из левого верхнего пера аккурат у калипера, теперь защита ротора... это просто полный бред, как там она крепится невидно, но она отвалится вместе с погнутым ротором еще вилка, вилка прямая и высокая, большие зазоры - тоже неэстетично 2. геометрия про геометрию хз, никогда не было мода единственно бешь не люблю 3. комплектуха (раз выложен целый байк, то мона и тут придраться) марта - хорошо, роторы некрасивые, тоже олдовые педальки не лучший выбор шатуны монти... много ломались и это сказывалось порезами о скол, хз заключения не будет зы терь свой байк в ближайшее время лучше не выкладывать - страшно :) :o

Понял, Босс.
Будет сделано.

8)

[Сумасшедший_гном]

Я просто шокирован. Таких байков еще не виделл!!!
ДА ЧТОБЫ СДЕЛАЛ ЕЩЕ И К ТОМУ ЖЕ НАШ РУССКИЙ ЧЕЛОВЕК! ПРОСТО ППЦ. АНГЛИЧАНЕ ОБЗАВИДУЮТСЯ)))

[pozorrro!]

я на нём прыгну ?

[mr.White]

Байк не просто зачётный, а зачётнейший)))

[Gazza]

Цитата:

Сообщение от Jacks тааак-с, ща я быстро все засру :) 1. вид цветовая гамма решает, покраска выглядит качественно задняя втулка невтему, моны было ее и перекрасить) в белый... и переднюю туда же сама рама напомнила мне старые моды батч, олдскульно и некрасиво, огромный задний треугольник, небольшой уголок на стыке верхней трубы с перьями, сами трубы тонкие, пропущенная гидра - излишество ну или идти надо было дальше и выпустить ее из левого верхнего пера аккурат у калипера, теперь защита ротора... это просто полный бред, как там она крепится невидно, но она отвалится вместе с погнутым ротором еще вилка, вилка прямая и высокая, большие зазоры - тоже неэстетично 2. геометрия про геометрию хз, никогда не было мода единственно бешь не люблю 3. комплектуха (раз выложен целый байк, то мона и тут придраться) марта - хорошо, роторы некрасивые, тоже олдовые педальки не лучший выбор шатуны монти... много ломались и это сказывалось порезами о скол, хз заключения не будет зы терь свой байк в ближайшее время лучше не выкладывать - страшно :) :o

Так...вроде появилось малец свободного времени. Сейчас распишу :)

Втулка - во всем бывшем советском союзе нашлась только одна втулка под диск для мода (привезли из Украины). Это очень редкий экземпляр. Такие более не выпускают. И единственная, что осталась - синего цвета. Знаешь, как будто меня это обрадовало :) Я вот хотел черную.
А у Бразы не было на тот момент втулок под диск :(
Не стал ее красить по двум причинам: во-первых, втулки надо анодировать, а не красить. Таковы требования поверхности. Это заняло бы несколько недель, т.к. праздники (+ втулку надо для этого разбирать, выпрессовывая подшипники).
Если бы я ее анодировал, то только в черный. Главная цель была: черные компоненты + белая рама с вилкой. Никаких других белых железок или там белых флипперов.

Я рад, что рама показалась олдскульной. Собственно, это и была изначальная идея. Сделать олдскул инглиш-стайл раму. Так что все удалось.
Я мог сделать прогиб спины, но это уже не олдскул.
Тонкие трубы, потому что это ТИТАН, а не ширпотребный алюминий. Если из титана сделать раму с трубами как алю, она будет весить 5кг.
Красота титановых и стальных труб в их изящной тонкости. В России это еще мало кто понял. На западе поняли давно.

Излишество пропущенной гидролинии - это такое же излишество, как наличие круиз-контроля в автомобиле. Те, кто его не имеют, говорят, что это излишество. Те, у кого он установлен не обращают внимание на первых.

Моя цель - сделать не только раму, чтобы она катила...но и не забыть об эстетике. Этого так не хватает в современном велотриалостроении.
Меня всегда бесила мешающаяся гидролиния...эти пластиковые хомутки, постоянно лопающиеся....гидра перетирает внизу трубу.
Да и как удобно стало просто взять и перенести байк за кругленькую трубку. :)
Гидру внутри проводят как на велосипедах, так и на мотоциклах. Скажи им всем, что это излишество.

Что касается вывести гидролинию из пера - ну собственно я изначально так и хотел это реализовать.
Но если быть в курсе, как происходит сварка рам, то это идея сразу сходит на нет. На стыке между пером и верхней трубой есть только маленькое отверстие для поддува аргона.
Если сделать большое отверстие, достаточное для просовывания гидролинии - есть шанс потери прочности :(
Я думаю в конечном итоге получится реализовать это. Но на данном этапе нет.

Если ты не видишь, как крепится защита, почему ты позволяешь себе утверждать, что она отвалится? А почему она не отваливается у мототриалистов?? Крепление там идентичное. Если тебе мало 3 болта М6 на большой опорной титановой площадке - извините. Это не ко мне.
И не сравнивай прочность резьбового соединения из титана с таким же соединением из алю. Из алю рамы такую защиту было бы гораздо проще вырвать.



В следующем, более опытном варианте, защита будет крепиться снаружи дропаута. Т.е. еще прочнее + расстояние до ротора увеличится еще на 6мм. Да и толщиной она будет поболее. Тут уже никак не сломаешь.

Вилка прямая, потому, что я так захотел. Надоели одинаковые гнутые вилки.
+ Титан и диаметр трубы, из которого сделана вилка не позволяют ее погнуть. Трубогиб не справится.

Большие зазоры, потому что это титан. У алю вилок толстенные трубы и поэтому маленькие зазоры. Мое мнение об алю читай выше.

___

По комплектухе:
Я вот задался вопросом. Мне нужны были 2 ротора 180мм. Эти, что на моем байке сейчас - были единственные, что я нашел в продаже (не считая Hope, которые мне не нравятся).
Как только Браза привезет, я поставлю себе роторы V!Z.
А роторы Monty не бывают другого размера, кроме 160мм.
А пока что имеющиеся роторы меня вполне устраивают.

Педальки - не лучший выбор для любителей бетона.
Я катаюсь нечасто и педали эти проживут у меня еще очень долго. Они легкие и простые.
У меня валяется пара MG1. Не собираюсь их ставить. Шипы отрывает. А снимать шипы с одной стороны считаю онанизмом.

Что касается шатунов - как сломаю, поменяю. Особо не выбирал. Мне они нравятся низким весом и дизайном. Не тянет ставить толстенное фрезерованное говно.

Вывод: если ты что-то утверждаешь, не думай, что ты пионер в своих мыслях. Всё всегда заранее продумывается и выбирается наилучший вариант...даже если он не всегда приятен.

С наступающим!

[zhenya_[katze]]

офигенный байк .
самый лучший из всех , что я на данный момент видел .
и цвета в порядке и геометрия просто великолепная , ну и навеска соответственно)
оригинально , защита для диска .
вообщем 100500+/10

[korney]

Байк зачётный:greddy:

[Av0ddan]

Ну наконец-то кто-то начал делать защиту на диск... мне бы эту раму.. мням

Поздравляю со сборкой!

[Kostas]

Белый цвет мне нравится. 3 раза рвал гидролинию и снимал ее чтоб в ванне прокачать, на веле не получалось, каждый раз матерился, когда через фрезы вытаскивал, а тут вообще через трубу придется. С дисками сзади никогда не катал, не знаю какие там гидролинии и, может, их не рвут. А зуу я всегда за нижнюю трубу ношу и дискомфорта не испытываю. Особо жесткий верхний узел не очень крассивый.

[Gazza]

Во-первых, если не знаешь, какие гидролинии у дисков - далее можно было и не писать :)
Их можно узламя завязывать, в отличие от жестких и хрупких ободных магур.
За всю жизнь раз 10 рвал гидру на ободной магуре. Еще ни разу на дисковой. Советую сходить в магазин и потрогать ручками.

Прокачивать магуру в ванной - это что-то новое :) По-крайней мере в инструкции этот метод не описан.
Я прокачиваю магуру родным бладом и без вытаскиваний ее откуда-то.
Не суди о других людях по себе.

[Braza]

О, только щас заметил. Газза, расскажи пожалуйста о тактильных ощущениях от обмотки от теннисных ракеток вместо обычных грипс?

[RazB0YniK]

Ах красота!
Митя, молодец!!!
Завидую тому, что ты занимаешься столь интересным делом. Творишь!
Желаю удачи!

[Gazza]

Цитата:

Сообщение от Braza О, только щас заметил. Газза, расскажи пожалуйста о тактильных ощущениях от обмотки от теннисных ракеток вместо обычных грипс?

Я помню как-то топик создавал на эту тему.

Наверное это Серега Котов мне привил любовь к тонким грипсам.
Помню, он обтачивал грипсы на точильном камне.
Хотя рука у меня немаленькая, тоненькие рули люблю.
Эта обмотка как раз предоставляет такие возможности.
Держаться очень приятно, все-таки, куча денег уходит у разработчиков на достижение максимального грипа и потоотвода.
Она впитывает пот, не крошится, не скользит по рулю от воды и не сдвигается к центру, т.к. приклеивается.
Она мягкая, но до определенного момента.

Стоит 150-300 рублей.

[Volodik]

Всё а*уенно, респект не ожидал

не нравится название и тонкая вилка
:P

ваще, Газза крутой, пусть все знают!

[Gazza]

Ты чего, глянь на англичан. Всем название понравилось :) Специально для них так называл :) Продался, можно сказать, западному влиянию :)
http://www.trials-forum.co.uk/forum/...howtopic=89689

Вилка тонкая патамушта хотел титан :)

Я не крутой. Володик - крутой!

[EVOLVE]

Круто!!! Ваще обалдеть!