Я НЕ МОГУ СНЯТЬ ЭТУ ГРЕБАННУЮ ПЕДАЛЬ!!!!

Serget · 13.09.2002, 22:12

Поездец!!!
Имеется задачу: переставить педальки Веллго со старой системы на новую
Я НЕ МОГУ ОТКРУТИТЬ ЭТУ ГРЕБАННУЮ ПЕДАЛЬ!!!
Я бил по ключу ногой, удлиннял рычаг до метра, пол часа бил молотком, смазкой все это фигарил чтобы полегче шло, сорвал 2 ключа, сорвал грани на педали, но Я НЕ МОГУ ОТКРУТИТЬ ЕЕ!!!.....
Может у кого нибудь по этому поводу есть идеи???

Илюха · 14.09.2002, 21:23

ПОХОЧЕ РЕЗЬБУ СОРВАЛ, ИЛИ НЕ В ТУ СТОРОНУ КРУТИШЬ

ЕСЛИ ПЕРВОЕ, ТО МЕНЯ ШАТУН С ПЕДАЛЬЮ!

Serget · 15.09.2002, 00:32

кручу то в ту...
но все, поздно уже
новые Велги купил...
А с шатунами все норма - педали на старой системе были

Shuriken · 15.09.2002, 01:20

Пошаговая инструкция.
1. Разбираешь педаль. Так, чтобы остался только вал.
2. На точиле делаешь на валу 2 лыски -- там, где сорвал грани.
3. Зажимаешь за эти лыски педаль в МОГУЧИЕ тиски (лучше машинные)
4. Крутишь ШАТУН. Можно нарастить его трубой.

Это должно сработать. Предварительно советую вымачивать в керосине или тормозуже.

Serget · 15.09.2002, 22:16

Ну и схемка...

Вообще малек геморно, с учетом наличия новых педалей, легче пока так оставить... Но если мне вдруг понадобится правая педаль, то я воспользуюсь этой схемой

Спасибо за совет

maDDog · 12.11.2002, 21:07

Добава к совету от Самоделкина.....
вымачивай в WD-40, думаю она найдётся неподалёку от МОГУЧИХ машинно-паровозных тисков...
Удачи, Сань!

Serget · 12.11.2002, 21:15

Модная у тя картинка

Да я уж про эту педаль месяца 2 не вспоминал

Shuriken · 12.11.2002, 21:49

ВД40 хуже.
Лучше керосин или тормозная жидкость.
Привози, отверну педаль.

Shuriken · 12.11.2002, 22:05

ВД40 хуже. Надо керосином или тормозухой - у них высокая проникающая способность. Ещо можно погреть градусов до 300 - тоже пожет помочь.

Luchs · 13.11.2002, 11:30

Точно, шатун греть надо, а ось педали - не греть по возможности. Это должно помочь.

А еще (самое главное) - отворачивать в нужную сторону

(резьба то на педалях разная)

14.09.2002, 21:23	# 2
Илюха Регистрация: 10.04.2002 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 400	ПОХОЧЕ РЕЗЬБУ СОРВАЛ, ИЛИ НЕ В ТУ СТОРОНУ КРУТИШЬ ЕСЛИ ПЕРВОЕ, ТО МЕНЯ ШАТУН С ПЕДАЛЬЮ!

15.09.2002, 00:32	# 3
Serget Регистрация: 20.05.2002 Адрес: Москва, Люблино :) Сообщений: 2,160	кручу то в ту... но все, поздно уже новые Велги купил... А с шатунами все норма - педали на старой системе были

15.09.2002, 22:16	# 5
Serget Регистрация: 20.05.2002 Адрес: Москва, Люблино :) Сообщений: 2,160	Ну и схемка... Вообще малек геморно, с учетом наличия новых педалей, легче пока так оставить... Но если мне вдруг понадобится правая педаль, то я воспользуюсь этой схемой Спасибо за совет

12.11.2002, 21:07	# 6
maDDog Регистрация: 30.03.2002 Сообщений: 501	Добава к совету от Самоделкина..... вымачивай в WD-40, думаю она найдётся неподалёку от МОГУЧИХ машинно-паровозных тисков... Удачи, Сань!

12.11.2002, 21:15	# 7
Serget Регистрация: 20.05.2002 Адрес: Москва, Люблино :) Сообщений: 2,160	Модная у тя картинка Да я уж про эту педаль месяца 2 не вспоминал

12.11.2002, 21:49	# 8
Shuriken Регистрация: 09.06.2002 Адрес: Москва, СЗАО, Тушино Сообщений: 547	ВД40 хуже. Лучше керосин или тормозная жидкость. Привози, отверну педаль.

12.11.2002, 22:05	# 9
Shuriken Регистрация: 09.06.2002 Адрес: Москва, СЗАО, Тушино Сообщений: 547	ВД40 хуже. Надо керосином или тормозухой - у них высокая проникающая способность. Ещо можно погреть градусов до 300 - тоже пожет помочь.

13.11.2002, 11:30	# 10
Luchs Регистрация: 24.07.2002 Адрес: Москва Ti custom frame, V-XT, роллерка, Mavic 519 / Ambrosio DH28, EA70 bar Сообщений: 1,324	Точно, шатун греть надо, а ось педали - не греть по возможности. Это должно помочь. А еще (самое главное) - отворачивать в нужную сторону (резьба то на педалях разная)