[-=ex3me=-]

решил тут смазать крысу заднюю. нашел пдф о ней.. нашел видяху даже на их сайте как смазывать, но не понял что там конкретно в первых кадрах мажут.. может кто знает? Или где почитать как и че там смазать?
Может кто знает? Может кто пробывал?
Могу сказать что я вытащил барабан(внутренности не разбирал его) и ось тоже вынул. Во втулке смазал подшипники. А вот в барабане то че надо?
http://www.chrisking.com/tech/tech_movies.html
на этой странице нижняя видяха на всяк случай. Или может кто там по инглишу срубит че он грит
Заранее благодарен

[pozorrro!]

просто мажешь и всё.

[t.w.o.]

блин пипец, неужели так сложно накидать смазки, просто маж все подря и все, неошибешся

[-DESTROYe®-]

смазывать нужно зубчики на барабане, и зубчики механизма. согласно инструкции, первое смазываем смазкой Tri-flow, второе - смазкой для механизма.

[-=ex3me=-]

-DESTROYe®-

а смазки это обе густые? или нет? просто родными то я точно мазать не буду...

[-DESTROYe®-]

-=ex3me=-
не, смазки жидкие. если смазать густой - проскакивать будет.

[cocktail]

да смазывать вроде как надо жидкой по любому (типа машинной)
А то реально будет скакать без нагрузки.

[@ndy]

Я сначала всё промываю ВД-40, это удаляет всякую пакость и старую смазку,а потом пару капель масла для чепи на кольца и барабан.Масло лучше для влажной погоды.

[Tryalist]

вот тока на зубья GUстой походу не надо
ибо в шлицы(и как там их ещё) не будут до конца заходить и сорвёшь

[ELVIS]

там даже написано в инструкции что сначало промываешь всё с вд-40,
а потом смазку, лучшее это масло от криса специально разработанное :idea:

[ПУХЪ]

Цитата:

Сообщение от t.w.o. блин пипец, неужели так сложно накидать смазки, просто маж все подря и все, неошибешся

Вот так делать точно нельзя! ибо чуть перемажешь даже родной смазки и будет посстоянно скакать!
втулка очень копризная к таким вещам!

Нужно мазать только Крисовской смазкой!

[Hetfield]

К подшипникам в барабане добраться можно через родные
съемники (6000р)в Омнибайке.
это не сильно нужно.имхо.
сам разбирал все полностью.
на шлицевую поверхность барабана и ответную-в корпусе втулке
лучше нанести жидкую,но не сильно текучую смазку.
Родная же имеет очень необычное св-во(при нагрузке ,кремообразная
по виду смазка превращается в жиденькую суспензию)
Если выдавить на пальцы"этот крем" и потереть-превращается
в жидкость.
Цена вопроса 370р
на одну полноценную переборку ушла одна десятая часть флакона.
Удачи.