Мастерская Сломал детальку? Или придумал, как починить другую? Пиши сюда!
Ответить
Перейти к новому Перейти к новому   Опции темы Опции просмотра
Тормозные запчасти из титана. | by Albert_MacDays
Непрочитано 20.05.2014, 13:01   # 1
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Россия, г.Нижний Новгород
Возраст: 28
Сообщений: 174
Байк: Speed Race Solo, Try-all, trialtech, bonz, bockman.
Albert_MacDays вне форума
По умолчанию Тормозные запчасти из титана.
Ребят, а что, если для ручек ехо тр и их аналогов делать цилиндры и поршни из титана? с целью максимального снижения износа цилиндра и поршня? + 2 рабочих сальника в верху и внизу поршня. Пусть это не бюджетно, но зато на долго. Я давно вообще об этом думал, но меня отговаривали, говорили токарной работой о титану никто заниматься не будет, якобы трудно очень... Сегодня зарисую всё это, выложу при возможности. Или вообще сплагиатить РЛ, и сделать цилиндр под поршень 13мм, как у версии Nano 28 вроде бы, они якобы мощнее обычных тормозов... Как думаете, стоит ли пробовать?
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 13:24   # 2
 
Аватар для egblob
 
Регистрация: 31.01.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,834
Записей в дневнике: 5
egblob вне форума
При штучном производстве нет никакой сложности сделать не текущие тормоза, и для этого совершенно не нужно использовать титан. Проблемы не в износе, а в точности изготовления, качестве полировки и зазорах. И титан с его сложностью обработки тут скорее станет проблемой. При серийном производстве нет возможности контролировать каждый экземпляр, в лучшем случае это несколько экземпляров из партии.

Изменение соотношений размеров цилиндров эквивалентно изменению соотношений плеч рычага. Мощность не меняется, выигрывая в силе, проигрываешь в пути, и наоборот.
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 13:54   # 3
 
Аватар для -=DANGER=-
 
Регистрация: 25.01.2007
Адрес: -=-<САМАРА ЖЕЧЬ>-=-
Сообщений: 4,163
-=DANGER=- вне форума
лучше покрой нитрид титаном еще
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 14:32   # 4
 
Аватар для Jonny
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 33
Сообщений: 328
Байк: Echo
Jonny вне форума
Не забывай что титан сложней алюминия полируется, и возможно влияния жидкости на поверхность метала
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 14:33   # 5
 
Аватар для Driver
 
Регистрация: 31.05.2009
Адрес: Новосибирск
Возраст: 34
Сообщений: 1,226
Байк: Adamant A1 long 06
Отправить сообщение для Driver с помощью ICQ
Driver вне форума
А нафига титан? Кто сказал что это лекарство всех болезней? Автомобильные двигатели как-то обходятся без титана, а там совсем другие нагрузки.
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 15:27   # 6
 
Аватар для t.w.o.
 
Регистрация: 22.07.2006
Адрес: Москва м.Бабушкинская
Возраст: 34
Сообщений: 6,663
Записей в дневнике: 1
Байк: Speed Race Solo 26
Отправить сообщение для t.w.o. с помощью ICQ
t.w.o. вне форума
гемор только заработаешь, лучше сделай обычный алюм поршень и тд, полирни, чтоб как яйца блестели и все!
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 15:38   # 7
 
Аватар для Kotofei
 
Регистрация: 18.01.2004
Адрес: Подольск
Возраст: 39
Сообщений: 1,033
Байк: Zoo python
Отправить сообщение для Kotofei с помощью ICQ
Kotofei вне форума
Лучше посадку более плотную сделать и канавку под пыльник углубить, вот тебе и счастье! Сними пыльник с бачка или поршня ручки, посмотри какой зазор, это ж пипец
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 15:42   # 8
HatBikes-team
 
Аватар для [bounce1986]
 
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: г. Оренбург
Возраст: 37
Сообщений: 3,586
Записей в дневнике: 3
Байк: Koxx Hydroxx II - TryAll - HatBikes.nm.ru
Отправить сообщение для [bounce1986] с помощью ICQ
[bounce1986] вне форума
все как то переоценивают титан. Он не прочнее стали, а всего лишь легче.
Особенно доставляют объявления о продаже "титановых" дисков на авто)))
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 16:31   # 9
 
Аватар для KingOfFlakes
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: г. Москва: м. пр-т Вернадского
Возраст: 32
Сообщений: 933
Байк: Ozonys Curve V4 26"
KingOfFlakes вне форума
Але, народ, а причем тут поршни вообще?)) поршень вообще никакой смысловой нагрузки не несет) изнашиваются сальники и сам цилиндр) вообще я задумывался по поводу покрытия чем-либо внутренней поверхности цилиндра, это лучше, чем гаражная полировка: мы своими самодельными насадками из войлока, тряпочками и так далее иной раз можем сделать только хуже, потому что полировка идет неравномерно, не всегда, конечно, но тем не менее. Есть еще вариант разворачивать цилиндр на пару микрометров: я так с денгой 2008 года делал и ставил неродные сальники. Но это опять же нужно на станке делать.
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 16:33   # 10
 
Аватар для KingOfFlakes
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: г. Москва: м. пр-т Вернадского
Возраст: 32
Сообщений: 933
Байк: Ozonys Curve V4 26"
KingOfFlakes вне форума
И почему титан? Меня вполне устроит ручка из стали, если она течь не будет) алюминий больше подвержен износу все-таки.
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 17:29   # 11
кусачий
 
Аватар для vampir
 
Регистрация: 03.02.2004
Адрес: Вологда
Возраст: 37
Сообщений: 6,386
Записей в дневнике: 33
Байк: разный мод
Отправить сообщение для vampir с помощью ICQ
vampir вне форума
че вы мудите. нормальный алю сплав найдите. из него сделайте цилиндр. на поршне можно 2 сальника сделать. только канавки чтоб узкие были. то в маговских в одну канавку сразу 2 можно запихать.
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 17:45   # 12
 
Аватар для Sanchez
 
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Москва ВАО Ивановское
Возраст: 39
Сообщений: 1,739
Байк: сталь
Отправить сообщение для Sanchez с помощью ICQ
Sanchez вне форума
Покрой Титаном, Ушат Помоев, Рулон Обоев, Нитрид Титанов и другие террористы......
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 21:55   # 13
 
Аватар для 0oMDCTo0
 
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Владикавказ
Возраст: 30
Сообщений: 3,087
Байк: Большой Салат по Легкому рецепту
0oMDCTo0 вне форума
Угадал чья тема... найдешь мазохиста-токаря, делай. Кто мешает? Но не поршень, а цилиндр. Титан у стали в этом плане разве что возможностью цветной анодировки и остутствием коррозии выиграет. Реально в этом тут секут только [bounce1986] и Gazza.
UPD:
Цитата:
Сообщение от Sonner Посмотреть сообщение
делал, забил, купил новую ручку...надо точить нормальный цилиндр - остальные методы - не панацея..
Это ты во всем виноват!111
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 23:04   # 14
 
Аватар для semz
 
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Челябинск
Возраст: 31
Сообщений: 1,637
Байк: ufo
Отправить сообщение для semz с помощью ICQ
semz вне форума
использовать 2 кольца резиновых (как уплотнитель) - чушь полнейшая, равно как все манипуляции с материалом. в основном все эти задиры и пр только по причине грязи, так что лучше продумать конструкцию пыльников
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 23:37   # 15
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Россия, г.Нижний Новгород
Возраст: 28
Сообщений: 174
Байк: Speed Race Solo, Try-all, trialtech, bonz, bockman.
Albert_MacDays вне форума
Ты видел амплитуду движения толкателя поршня? он давит не прямо на поршень, а под углом. с одним сальником, возможно, поршень идет не прямо вниз, а с небольшим перекосом, из за этого и появляются потертости внутри цилиндра, и из за этого карябается сам поршень... если сделать 2 рабочих сальника вверху и внизу поршня, то эти перекосы поршня во время работы будут значительно меньше, я так думаю.
Цитата
Непрочитано 20.05.2014, 23:41   # 16
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Россия, г.Нижний Новгород
Возраст: 28
Сообщений: 174
Байк: Speed Race Solo, Try-all, trialtech, bonz, bockman.
Albert_MacDays вне форума
титан просто износостойкий и все, если его напильник с трудом берет, в отличии от алюминия то вполне разумно делать цилиндр именно из титана, так как нареканий на износ там будет значительно меньше... поршень из титана, это да , баловство уже))) и обязательно палеровать цилиндр внутри? у РЛ анодирование, а не палеровка... и ничего, не текут ведь.
Цитата
Непрочитано 21.05.2014, 00:19   # 17
 
Аватар для semz
 
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Челябинск
Возраст: 31
Сообщений: 1,637
Байк: ufo
Отправить сообщение для semz с помощью ICQ
semz вне форума
2 Albert_MacDays посмотри устройство гидроцилинров, мне кажется это позволит тебе понять применение каких смех/устройств наиболее оправдано
Цитата
Непрочитано 21.05.2014, 01:11   # 18
 
Аватар для 0oMDCTo0
 
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Владикавказ
Возраст: 30
Сообщений: 3,087
Байк: Большой Салат по Легкому рецепту
0oMDCTo0 вне форума
Цитата:
Сообщение от Albert_MacDays Посмотреть сообщение
и обязательно палеровать цилиндр внутри? у РЛ анодирование, а не палеровка... и ничего, не текут ведь.
Для того чтобы получить качественный и прочный анод, деталь должна быть полирована как у кота яйца. Дальше сам додумаешь.
Цитата
Непрочитано 21.05.2014, 01:27   # 19
 
Аватар для KingOfFlakes
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: г. Москва: м. пр-т Вернадского
Возраст: 32
Сообщений: 933
Байк: Ozonys Curve V4 26"
KingOfFlakes вне форума
идельная конструкция пыльника, по-моему, это что-то типа кожуха, который одевается !поверх! цилиндра (приклеивается) и плотно обхватывает толкатель. по поводу угла наклона толкателя... ну, мысль имеет место быть, но не думаю, что там такие серьезные боковые нагрузки, что вызывают повышенный износ
Цитата
Непрочитано 21.05.2014, 13:04   # 20
 
Аватар для Sonner
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Питер(Пушкин-Центр)
Возраст: 36
Сообщений: 3,160
Записей в дневнике: 10
Байк: zoo
Отправить сообщение для Sonner с помощью ICQ
Sonner вне форума
Есть вариант сделать из д16т или в95 цилиндр, полирнуть, анодировать (создав слой в плюс) и финишно полирнуть..я как раз этим сейчас и занимаюсь.
из титана смысла не вижу делать.
Цитата
Тормозные запчасти из титана. | by Albert_MacDays
Ответить


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 02:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot