[Миха zhi z2]

Ваз 2111, тоже хороший вариант очень вместительная!) сам езжу нраИтся

[sickness]

Я вот кстате насчёт гольфа за 50-60 задумывался. Хочу как бы строить на его основе мечту маленькую. Т.е. всё сделать идеально. Но вот боюсь что гольфы за 50-60 уже настолько убитые что и делать будет не из чего..так ли?Хотя и в 9ках за 70 делать не из чего уже..

[Dick]

Калина и в правду хороша на фоне прочих русских
За 50- 60 8ку или 9ку я бы брал
То что придется постоянно ибаться не факт

[t.w.o.]

посмотрел сколько стоит калина, да ну ее ?%%:*(

[Dick]

Цитата:

Сообщение от t.w.o. посмотрел сколько стоит калина, да ну ее ?%%:*(

если брать по утилизации то нормал)

[Артемий]

Я тож за четырку ( 2104 )
классный баркас такой удобный вместительный ..
не вредный главное ...
у дедая заберу весной..хах

[freaky]

хорошая тема, сам щас выбираю машинку. но у меня бюджет поменьше, ~40 тыр. 6ку присмотрел.

[Арчи]

я всегда почему склонялся к заднеприводной классике. 4-ка оптимальна байки возить. особых проблем с ними тоже нет, если не ушатанная изначально.

[Yazik]

в Росси у всех мания покупать русские тачки) блин ну они же кал...раз не срачка так болячка. каждый день хочть чуть чуть, но надо ремонтировать. почему бы не купить иномарку? 60т вполне нормальный агрегат. хотя это нижний край, но можно подобрать

[kapas]

я калину новую взял
ниразу не пожалел
теперь можно долго не думать о ремонте и тд, гарантия
ино брать бушное не захотел, не хочется много денег вкладывать в авто

[Yazik]

только если новые брать, а чахлые квадраты эт неахти

[ostin]

Не верьте в мифы о том, что старая 20 летняя иномарка (а это как раз ценовая категория 120-150к) будет надежная и тд и тп... Она точно также будет подкидывать постоянные геморои. Это неизбежно.
Только разница в запчастях и сервисе.
Нормальные запчасти на инормарку стоят реальных денег, и нормальный сервис стоит тоже не дурно.
А если ставить запчасти по цене вазовских и ремонтироваться на АРА сервисах - то через пару лет вы получите тотже ваз, только в более красивой упаковке.
А учитывая наших скупердяев - 99% машин именно такие, напичканные китайщиной, а оставшийся 1% - это ценители, машины которых и стоят нехуево...
Все проверено на собственном опыте, и на опыте друзей... Не надо только спорить, пожалйста))

[-=MIXMAKER7=-]

Цитата:

Сообщение от ostin Не верьте в мифы о том, что старая 20 летняя иномарка (а это как раз ценовая категория 120-150к) будет надежная и тд и тп... Она точно также будет подкидывать постоянные геморои. Это неизбежно. Только разница в запчастях и сервисе.)

Ты прав, но только относительно дешевых изначально иномарках, европейского производства.

у соседа хонда легед 92-го года, только колодки меняет, накатано около 400 000км.
ни двигатель не менял, ни коробку!!!

тачка изначально бизнесскласс - сделана навека.
недавно вместе с ним заезжали на стенд (ну так совпало)
что на моей 15-летней, выдало паспортную мощность, что на его.

на своей (вторая по классовости после легенд у хонды, после моей уже идут всякие аккорды и прочая мутота) ) менял двигатель вместе с работой 25 000р (двигатель запорол совершенно по своей собственной вине, просрочил замену ремня ГРМ почти на 40 000км.) остальное менял только расходники.
ПО запчастям - новые запчасти только оригинальные дохерищща стоят, на сегодняшний день неплохо стали работать производители аналогов.
К примеру родной ШРУС внутренний стоит 9700р, купил аналог за 1500 новый! не с разборки. Ну и так далее - оригинальные тока резинки покупаю расхоные, ибо аналогов нет как то.

посчитал за 5 лет что я вкинул в свою нынешнюю машину - и прикинул, сколько я вкидывал в семерки так же за пять лет, причем семерка была новая, с салона.

учитывая двигатель на японку ушло около 70 000р за 5 лет, ну и вот сейыас решил ваааще до идеально нового состояния её довести, вкинул еще около 20 000 (это уже входит в эти 70 000) купил всякие жэлементы салона - пластмасски сломанные, всякие там гланги поизносившиеся прикупил, гидрач обновил, вмятины мелкие выправил подкарсил.

На семерку абсолютно каждые две недели уходило около 800р (за пять лет почти 100 000). То рычаг переключения скоростей отвалится, то сраный карбюратор чистить, то сапун забьется, то суппорт заклинит, то шкифы отлетают, то главный тормозной потечет, то задняя пропадет, то сцепление менять.

кроче адовый геморой.
Хотя сама машина мне очень нравилась, несмотря ни на что, но доканала меня своими поломками. просто от нервного срыва уже в сердцах продал и купил японку у однокурсника, который её новой пригонял с япы из салона.

Я с тобой не спорю, правда есть и в твоих словах, но есть и такой факт, что люди приезжают к нам из Ставропольского края и Краснодарского за праворульными старенькими японками бизнесскласса. (ну разумеется бизнесскласса по-японски)
такие как краун,камри, сабер, легенд и другие.

Ну а если покупать за 50-60, то на реально в хорошем состоянии не сыплящуюся тачку врят ли хватит. а вот большая есть вероятность купить у хорошего хозяина ниву или четверку, хотя на ниву тоже может не хватить.

[Drop^]

Бери гольф 2) Сам о таком мечтаю) Но за 60тыр ты кал только возьмешь, надо ну как минимум 80.

[Cooper]

Так что брать то? А всякие Шкоды варик?

[ostin]

Цитата:

Сообщение от Cooper Так что брать то? А всякие Шкоды варик?

Все зависит от суммы, которую ты готов потратить на машину

[Cooper]

Цитата:

Сообщение от ostin Все зависит от суммы, которую ты готов потратить на машину

я имею в виду в приделах этой суммы.
или 100к +/- 30

[robberson]

Цитата:

Сообщение от Cooper Так что брать то? А всякие Шкоды варик?

да как же карейцы там а ? и тд

[WENDY]

восьмерка само то)) первой тачкой моей была, перевертышем от меня ушла, сам цел, ее кузовня самая крепкая из всех, если три двери не смущает - даже не задумывайся.
конечно о какой либо безопасности в наших машинах нельзя говорить, но из возможного - восьмерка рулит, тк самые крепкие стойки.

[robberson]

Цитата:

Сообщение от WENDY восьмерка само то)) первой тачкой моей была, перевертышем от меня ушла, сам цел, ее кузовня самая крепкая из всех, если три двери не смущает - даже не задумывайся. конечно о какой либо безопасности в наших машинах нельзя говорить, но из возможного - восьмерка рулит, тк самые крепкие стойки.

вообще странная любовь у меня к 3х дверкам) очень их люблю