[Support]

Парни,подскажите как правильно прыгать стоя на месте на заднем в длинну?На видео они там по 2,5 базы пролетают....Как я понял нужно перед опустить и как бы оттолкнуться задним колесом смещаясь корпусом вперёд,затем выдернуть вперёд байк...Но так это или не так фиг знает.....Мож там фишка какая есть незаметная на первый взгляд..

[Прапорщик Петрухин]

ты не о пробиве говоришь . Там все очень просто

Встать на заднее колесо с места. Нужно выдернуть байк с подкрутом педаль, сначала не зажимай тормоз, когда уже выдернул и когда ты будешь находится в вертикальном положении зажимаешь задний тормоз

А прыжки делаются так. Стоишь на заднем колесе, делаешь небольшой прокрут педаль и одновременно утпускаешь тороз, переносишь вес тела вперед и прыгаешь, после энтого зажимаешь задний тормоз...и так далее

ЗЫ: Сейчас несколько авторов трудятся над новой школой триала, так вот скоро у нас будет новая школа триала, она будет отличаться от остальных...чем отличаться я пока не знаю///но факт что создаётся новая школа триала очень радует

А насчёт пробивы я сам не уверен, что правильно сказал как ее делать, потом что сам я ее делать не умею и не у кого...но вот по книжкам вроде делается она так

[maxxis]

Пробив базовая фишка и без нее вы ни туды и не сюды! Учитесь делать пробив обязательно!

[andyаg]

Ходят слухи, что вставание на заднее колесо с подкрута очень сильно помогает в изучении пробивки. Но это слухи. Я так могу вставать где-то 1 раз из 5и, а пробивка "с заднего на заднее" у меня еще ни разу не получилась. Так что вотъ...

[Yahoo]

Хех а я научился 1.5 базы продергивать ops:

[Luchs]

Цитата:

Сообщение от andyag_ Ходят слухи, что вставание на заднее колесо с подкрута очень сильно помогает в изучении пробивки

Конечно помогает, ведь пробивка и происходит при подкруте педалей. А когда хорошо освоится техника принятия вертикального положения через подкрут педалей, до пробивки уже не далеко.
Когда меня клонило назад, я прыгал на заднем колесе назад. А вот когда повело вперед, то чтобы удержать байк от касания земли передним колесом, я инстинктивно подкрутил педаль (продолжая при этом прыгать), потом еще раз и еще... Вот она и пробивка! У меня она вышла сама собой. Причем в первый раз я сделал 5 пробивок подряд и сам от этого немного офигел...

Еще: очень полезно отрабатывать технику вставания на заднее у стенки. Особенно если плохо с балансом. Встаешь у стеночки (возле лифта например), упираешся в нее локотком и дрючишь . Сам замечал - после такого 10 минутного упражнения то же самое на улице (уже без стенки) выходит гораздо лучше.

[Izzum]

у меня стандартно тоже на 1,5 получается...ну при хорошем настроении на 2 смогу а вообще я тоже не знал как это...просто постепенно...при наборе опыта!

[andyаg]

Цитата:

Сообщение от Luchs ...А вот когда повело вперед, то чтобы удержать байк от касания земли передним колесом, я инстинктивно подкрутил педаль (продолжая при этом прыгать), потом еще раз и еще... Вот она и пробивка! У меня она вышла сама собой. Причем в первый раз я сделал 5 пробивок подряд и сам от этого немного офигел...

Ну, не у всех такая фишка прокатит. Я, например, специально учился прыгать вперёд без пробивки, т. к. прыгать назад - это не дело, а прыжки на месте - это более вперёд, чем назад

[Wheelie]

2 Support
Это пробивка. Для того чтобы её сделать надо уметь более-менее сносно стоять на заднем. И вот, ты стоишь на заднем, чуть-чуть начинаешь крениться вперед, и в какой-то момент (ты его почувствуешь сам), надо отпустить тормоз (задний естественно), резко крутануть педали приблизительно градусов на 60, и рвануться телом вперед и вверх немного. Приземляться со временем научишься в положение равновесия, на одно заднее, таким образом появится возможность пробить ещё раз.

2 andyag_
Прыгать на первых порах назад - дело! Когда научишься долго находиться на заднем, пусть и прыгая назад, надо дрючиться прыгать на месте. А вот как надрючишься, пора и пробивку тренировать. На мой взгляд это правильный порядок тренировок триала.

[andyаg]

Цитата:

Сообщение от Wheelie 2 andyag_ Прыгать на первых порах назад - дело! Когда научишься долго находиться на заднем, пусть и прыгая назад, надо дрючиться прыгать на месте. А вот как надрючишься, пора и пробивку тренировать. На мой взгляд это правильный порядок тренировок триала.

Я имел в виду, что нельзя успокаиваться, когда сможешь 10 раз прыгнуть на заднем колесе назад - это еще не триал

У нас, например, в Воронеже, большое количество народа может сделать штук 5 пробивок подряд, а вот просто так попрыгать на месте могут немногие. Так что о том порядке, в каком нужно учить элементы - это каждому своё

[Wheelie]

На мой взгляд тот порядок о котором говорю я, логичнее и рациональнее. Но вообще, это личное дело каждого как тренироваться. Просто я бы советовал... А уж прислушиваться к моим советам или нет - не мои заморочки.

[andyаg]

Цитата:

Сообщение от Wheelie На мой взгляд тот порядок о котором говорю я, логичнее и рациональнее. Но вообще, это личное дело каждого как тренироваться. Просто я бы советовал... А уж прислушиваться к моим советам или нет - не мои заморочки.

По логике - да. Но почему-то некоторые на первое место ставят пробивку, а не toc... Может они и правы. Просто, ИМХО, с бордюра можно и без пробивки съехать, а с какой нибудь скамейки можно и без toc'а спрыгнуть... Лично я получаю охрененный кайф, когда с какой-нибудь штуки >50 см. удачно спрыгиваю на заднем колесе (без пробивки)