[Luchs]

Могу только предположись: при приземлении на изогнутые будет сильная выламывающая нагрузка в области их крепления к трубе, результат - вилка изогнется вперед (и будет байк-чопер ). А прямые прикладывают нагрузку в направлении оси трубы. Значит вилка более прочная.
Кроме того вилка с изогнутыми перьями лучше держит прямолинейное направление движения и руль становится "не вертлявым". Но это актуально для ХС, а не для триала... Изгиб перьев - своеобразный аналог схода передних колес на авто...