[XPbIM3]

Цитата:

дитанация в основном происходит из-за того, что карбюратор продолжает подавать топливо и от температуры он загорается и толкает поршни.

он в любом случае продолжает подавать топливо(если ЭПХХ неисправен)
смесь просто бедная и легко горит при калильном зажигании

просто в угоду экономии на воьсерине сделали управление качеством смеси и на холостом ходу она максимально бедная, чтоб при выключении двигателя не детнировал придумали этот самый пресловутый клапан....а он гад выходит из строя как расходный материал....