[ghostface]

А сколько весят твои лёгкие тормоза с закрытой системой?
Хопы двупоршневые весят 198 грамм. Куда легче то? Формулы легче что ли?

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от ghostface Формулы легче что ли?

Да, они 267г. Не бог весть что, но для многих это вполне станет решающим фактором при покупке
http://www.formula-italy.com/en/product/r1-racing/63

Цитата:

Сообщение от RazB0YniK У меня как раз сейчас стоит задача выбрать тормоза на передок электробайка весом около 50 кг и скоростью до 90 км/ч. Но одно дело один раз разогнаться и оттормозить, как этот драг, а другое дело отрабатывать перед каждым светофором, которых бывает не мало на пути. Смотрел в сторону Avid Code Silver 203mm G3CS Front, но сейчас думаю что-то серьёзнее надо. Может, Shimano Saint с радиаторами на колодках.

От светофора до светофора успеет сто раз остыть. Даже самый простой эликсир 1 справится.

[RazB0YniK]

Цитата:

Сообщение от ghostface RazB0YniK А что в хопах плохого? Они так-то ДХФР/эндурошные и под перегрев разрабатывались. Их на многие мопеды/маломощные моты ставят. Ну а флоатинг роторы прямиком из мотомира пришли.

Я про хопы ничего плохого не сказал. Ты вообще про какую модель конкретно говоришь? Вообще Hope позиционируют как самые серьёзные свои Tech 3 V4. Да. В их сторону я поглядываю.

Цитата:

Сообщение от Kефир От светофора до светофора успеет сто раз остыть. Даже самый простой эликсир 1 справится.

Чё?! Это я образно сказал про светофоры. Очевидно, что для дивайса весом 50 кг и имеющим двигатель развивающий до 10 киловатт мощности нужны более серьёзные тормоза, чем для любого велосипеда без двигателя. Конкретно на даунхильные трассы лезть я на нём не собираюсь (хотя аморты будут именно DH стоять), но бояться долгого спуска с горы я не хочу бояться.