[nCuX]

Тема интересная, но пока что я не понимаю. На всех этих сайтах жутко много пафоса по поводу фиксов и много цитат вроде "в этих фелосипедах нечему ломаться". Как будто у них не ломаются колеса, рамы каретки, не рвуться цепи и не пробиваются камеры.
Мне кажется, слишком много шума из-за какого-то там механизма свободного хода. Как будто, трещетка - самая дорогая и ненадежная деталь в велосипеде.
И еще сомнение по поводу торможения на таком байке.
Я буду прав, если предположу, что максимальная сила торможения на нём будет равна ограничена силой трения задней покрышки, то есть примерно равна максимальной силе торможения обычного велосипеда с хорошим задним тормозом?
Другими словами, на большой скорости хрен затормозишь? Задняя покрышка заскользит и всё?

[Серж STem]

Цитата:

Сообщение от ncux Тема интересная, но пока что я не понимаю. .... Другими словами, на большой скорости хрен затормозишь? Задняя покрышка заскользит и всё?

зачем резко тормозить на большой скорости? когда лыжник едет с горы, а впереди дерево или тюлень, он резко тормозит?

история примерно такова: первые велосипеды больше ста лет назад все были фиксами, там не нужны были тормоза, они разгонялись и останавливались ногами. но были проблемы, не всем было удобно. позже, изобрели механизм свободного хода. стало круто, можно было ехать и не крутить педали. да здравствует лень и фитнесс! но появилась другая проблема - такой велосипед было невозможно остановить ногами. особенно если он разгонялся с горки. пришлось изобрести тормоза ну а дальше вы знаете, что было - изобрели системы звёзд, планетарные втулки, аммортизаторы, электронные переключатели и автоматические коробки - маркетологи не дремлют. и в конце концов изобрели ашанбайк самый крутой велосипед со всеми известными наворотами.
фикс - это история велосипеда с другой стороны. в общем-то, это интересно.

конечно, совсем без тормозов на фиксе ездить чуть сложнее, нужно много думать и смотреть в оба. то есть не просто смотреть по сторонам, а прогнозировать дорожную обстановку. впрочем, когда человек имеет опыт вождения автомобиля в городе, это не так уж и сложно. ведь его тоже резко не остановишь на большой скорости.
сейчас мне вполне хватает одного переднего тормоза для полной остановки и силы ног для замедления в движении. скольжение задним колесом - это уже другое, там велосипед управляется перемещением центра тяжести влево-вправо, в ряде случаев такое торможение даже эффективнее, чем обычным тормозом.