[Серж STem]

Обновляется:
какие рамы уже найдены (фото и владелец)
1, 3, 22, 25, 26, 42, 83, 92, 99, 116, 124, 125, 126, 133, 143, 148, 153, 160, 161, 170, 173, 174, 175, 182, 189, 191, 192
и ещё несколько рам пока без номеров

раскопки продолжаются....

================================================== =====

По результатам этой темы, начинаем

Вкратце, просьба по оформлению: номер рамы, тема на БТ (если была создана), даты (производства, покупки, продажи, поломки), описание (геометрия, особенности, технологии, переделки), владельцы (у кого куплена, кому продана), другие интересные факты на ваш взгляд, фото (отдельно, в сборе, ин экшн).
Отдельно можно написать воспоминания о рамах Пинигина у друзей, знакомых, виденные в интернете, будем искать владельцев и приглашать в эту тему (фотки под ссылку тогда желательно, чтобы не путаться)

начну со своих:

pinigin 022
произведёна в апреле 2004 года
геометрия 1010, каретка чуть ниже нуля, подседельная труба 13", из фишек - защита переключателя.
байк был куплен в сборе на форуме Велопитер в марте 2006 года (вроде бы продавца звали Денис). была очищена под покраску. судя по остаткам на швах, рама успела побывать белой (грунт?) и красной.
пробивку так и не научился делать. наловчился только держать баланс, прыгать кенгуру и боком по ступенькам. рама была отполирована и продана отдельно весной 2007 года некоему Юре из Питера, который вроде бы планировал собрать на ней стрит..




pinigin 092
http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=16691
произведена тоже в 2004 году, если я правильно расшифровал номер (150404092)
геометрия 1065, каретка около нуля, фишка - защита переключателя. позже его крепление было отпилено.
байк почти в сборе был куплен у Петра strafer из Соснового Бора осенью 2006 года. на этой прогресс попёр, но медленно. в 2007 году почти не катал. к весне 2008 года одолел пробивку (я не торопливый и уже тренил что-то отдалённо напоминающее крутки и гэпы.
рама была продана отдельно в хорошие руки в Гатчине, в коих и находится с седлом и аммортизированной вилкой до сих пор, будучи выгуливаемой пару раз в сезон и постепенно изгибаясь в районе перьев.




pinigin 170
http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=20832
произведена в 2007 году по заказу Хирурга
геометрия 1085, 375, +50, крепы под магу, "сквозняк" у рулевой
рама куплена у Хирурга в августе 2008 года, с тех пор изменений не претерпевала, а о её бурной жизни до меня, Врач сам напишет, если захочет вроде как это первая рама с такой рулевой трубой. первое время была не крашена, так как была практически прототипом, потом дорабатывалась в некоторых слабых местах.
в настоящее время находится в моих руках, планируется к продаже за копейки после сборки нового байка.




PS
ещё есть тема про Пинигины 2006 года, там несколько рам упомянуто
http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=11261
и здесь
http://biketrials.ru/live/showpost.p...3&postcount=32
если модераторы смогут объединить, было бы здорово.

[Grisha_T34]

Вот
mrb 01
2003 год вроде

[PHANTOM]

Pinigin №133
Произведена 14.08.05.
Заказал ее один товарищ из вологды через Вампира, покатался один сезон, забил на триал и продал мне.
Геометрию не помню, но она (рама) короткая. Сам от нее тащусь, поначалу перекрасил в черный, но серебристой мне она всегда больше нравилась. Трещин нет, только царапины на пере и чуток совсем на нижней трубе.

[Длмон.]

Пинигин , номер к сожалению не знаю (
Произведена 23.05.2008
Гео рамы - 1005,+65,362.
Вес рамы - 1550

На раме откатался от силы месяцев 7 ,после этого продал её человеку в Тосно , вроде бы , больше не чего о ней не слышал и тем более не видео её

[Grinch!]

што было в начале када получил раму и што есть на данный момент
гео:980 350 +83

[PeSHeHoD]

Номер: 153
Гео:
база: 1075
подъем: +55
угол: 71,5'
длинна стакана: 100
перья: 385
вес: 1900гр

Мой "попугай" пини...

Номер: 189
Гео:
база: 1010
подъем каретки: +75
перья: 362
длинна стакана: 100
угол рулевой: 73'
вес: 1800гр.

pinigin 189

[Серж STem]

note^
парни, чтоб было проще, если уже тема на БТ есть про байк, кидайте просто ссылку и фотку с номером сюда. не обязательно только свои, всё, что найдёте.
в будущем как-нибудь всё равно это оформим едино, пока просто собираем информацию. рою поиск по старым темам, помогайте. может человек и на БТ уже не заходит, а описание рамы лежит где-то..
поглядывайте в список в самом начале первого поста, это те, которые уже найдены.

[0=0]

191 http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=25128
116 http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=7029
124 http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=7190
148 http://biketrials.ru/live/showthread.php?t=9423
еще у меня 192 потом выложу

[RolleЯ]

Моя Пини, хорошая была...
http://biketrials.ru/live/showthread...nigin+Rolle%DF

Создан в мае 2004 года. Номер не помню, вроде 25, как говорят) Заказывали 2 одинаковых с другом. Моя уже перепродали несколько раз сломали и выкинули. Друга рама, где-то в Туле обитает, вроде живая.
Геометрия — База 1060. Каретка 0. Перья 375.

[andzhi4]

Пинигин №173, 2007 год выпуска.
Геометрия: 1085, +45, 380, 71.5. Крепы под вибрейк и диск. Вертикальные дропауты. Рама отполирована до глубокого блеска с помощью дрели с войлочным диском и пасты ГОИ.
Эксплуатировалась мной с октября 2007 по настоящее время, поломок не было. Но все же Пинигин накосячил кое-где: покрышка под заказанную ширину 2.5" не помещалась, натяжитель упирался в звезду и не давал поставить колесо - пришлось переделать самому. В остальном без нареканий.
* Это первая рама, у которой вместо подседельной трубы применена Х-образная пластина толщиной 4 мм.

[strike]

Pinigin b042, 2004 наверно. Фото внизу. Заказывал ее я, продал не помню кому. Сделано было их не так уж и много на тот момент, так что я считал себя крутанским чуваком у которого есть рама на заказ, как пиджак в ателье. Сделал сначала крепы под вии, потом переварил под 4 болта. Кстати на раме наклейки, мне это очень нравиться, наклейки круче чем алюминевая надпись. И так же Пинигин сделал мне свой логотип на рулевом стакане, до этого он вроде как не делал.
Кстати спасибо что ты сделал эту тему, потому что свою раму я с удивлением нашел на том чудо сайте, что ты выложил сюда! Честно говоря я уж и забыл как она выглядела. После этого я катал на первой раме Старк Леонидова, еще 3 года.

Pinigin b026 Принадлежал райдеру RazB0YniK.- http://www.biketrials.ru/live/showth...hlight=pinigin

[strike]

Ооо ребята сейчас я вам такую раму вывешу. Один из первых пинигиных моделей А 003!, посмотрите на грацию и цвет. мммм. Но Это первый вел райдера Romaha, был куплен у другого человека. Красная рама сломана и лежит в гараже.

И еще фотки 2 велов 125 пини и 126(вроде)золотой пини. Золотой принадлежал райдеру SCOTT. Уникальность золотой рамы состоит в ее длинне 1110 мм! Ее первый владелец был очень высокий, и хотел длинную раму.

[strike]

Pinigin b125
Выпуск: 07.07.2005
Геометрия:
База: 1090мм
Перья: 375мм
Подъем каретки: +5см
Это та же рама, что и на фотки выше райдера Romaha, уникальный дизайн, уникальная расцветка
http://www.biketrials.ru/live/showth...hlight=pinigin

[strike]

Pinigin B099
Рама Romah' и за 2004 год, .До и После полировки.
Ростовка: 11"
База: 1070
Перья: 385
Каретка выше осей на 5мм

http://www.biketrials.ru/live/showthread.php?t=4579

[Серж STem]

что означают буквы в номере A, b?

кстати, роясь у себя в поисках этих фоток, я нашёл векторные лого Пинигина - те самые наклейки по бокам. если кому надо обновить свои, обращайтесь, перешлю.

[strike]

Pinigin 92
Ростовка: 11
Перья 385мм
База 1060мм

Очередная рама Romah' и за 2004 г
http://www.biketrials.ru/live/showthread.php?t=4060

[strike]

Цитата:

Сообщение от Серж stem что означают буквы в номере a, b? кстати, роясь у себя в поисках этих фоток, я нашёл векторные лого Пинигина - те самые наклейки по бокам. если кому надо обновить свои, обращайтесь, перешлю.

Это старинные темы его. Сейчас такого уже нет.
А - это рамы самые первые, это тип рамы галочкой, как красная
В - это рамы классического вида, 3 треугольника
Когда он делал рамы раньше он клеил наклейку, и там было в кружочке написано В42 или А003

[Серж STem]

Цитата:

Сообщение от strike Это старинные темы его. Сейчас такого уже нет.

ясно кстати, а может ты как-нибудь в свободное время напишешь ещё воспоминания о каких-нибудь интересных фактах. как вы проектировали эти первые образцы, какие идеи прижились, а какие нет, как сам Пинигин к этому своему хобби относился. ведь очень мало информации, а это интересно.

[strike]

Кстати раз уж пошла такая пьянка, то выложу еще фотки мастерской Евгения и его самого. Вот он мастер на все руки, если кто не знает
Во еще цените сцылку http://www.borey.ru/content/view/94/9/

[egblob]

Pinigin 182
Тема. Есть фотки нормального качества и разрешения, если будет сайт, могу достать их.
База 1095, подъем каретки 50, перья 380, рулевой стакан 72, вертикальные дропауты, рулевой стакан с дыркой, X-подседел, крепления под V-break, крепежное расстояние 100мм.
Изготовлена 1 мая 2008.
Я первый и единственный владелец. По телефону договорился с Евгением Борисовичем о геометрии и конструкции, затем рама была отправлена в Новосибирск.
Купил ее после того, как буквально за несколько покатушек сделал трещину на Echo Pure. Тогда я окончательно разочаровался в китайских игрушках и раму, полученную взамен по гарантии, сразу же продал. Теперь очень рад своему решению. Геометрию подобрал просто идеальную, не пробовал более удобного байка, а сейчас высокую каретку вообще не найти.

Приложил еще 2 фотки, кажется это 155, но не уверен. Очень интересная рама, хотелось бы посмотреть на байк в сборе.