[ostin]

ИМХО
лучший вариант - гольф.
либо гетц.
седан типа фокуса для первой машины довольно очково. опыта нет, можешь не справиться с большим седоном. во всяких ситуациях, где надо будет маневрировать задом или узкости - может плохо кончиться.
когда поймешь хорошо что такое машина и как она себя ведет - тогда хоть субурбан покупай

я сейчас тоже присматриваю машинку в цене 300-350
пришел к выводу, после многочисленных разговоров с водителями, что оч хороший вариант октавия. недорого, симпотично, крайне качественно + довольно экономичная и небольшая

[delight]

Цитата:

Сообщение от ostin ИМХО седан типа фокуса для первой машины довольно очково. опыта нет, можешь не справиться с большим седоном. во всяких ситуациях, где надо будет маневрировать задом или узкости - может плохо кончиться.

вот это полнейший бред. говорю как обладатель первой тачки - 605 пыжика. это просто баржа. кучу раз пролезал и между колон у загса около Володарского моста(кто знает тот поймет) и задом маневрировать не сложнее чем на какойнибудь 10-ке(в автошколе катал).


+ стоимость запчатей на пыжики такая же как и на остальные иномарки данного класса.
стоимость запчастей определяется в основном классом машины, потом распространенностью тачки, наличнм аналогов и только потом уже маркой. если сравнивать по иномаркам

[dendy]

Цитата:

Сообщение от ostin ИМХО лучший вариант - гольф. либо гетц. седан типа фокуса для первой машины довольно очково. опыта нет, можешь не справиться с большим седоном. во всяких ситуациях, где надо будет маневрировать задом или узкости - может плохо кончиться.

парень дело говорит..я не про его узкости и манёвры задом))))....аха-ха)

Альфа-дорогая в обслуживании...........
Автомат БУ-это пистец гемор,Дэлайт знает что говорит)))

а вот гольф-это просто конфета,запчастей дофига,купил книжку и сам всё сделал........
так что даже несомневайся...........+это не здоровый седан-удобство!...........