[RUSJIaN]

Прокачай антифризом, дот эта такая вата, течет при -5 уже.

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от rusjian Прокачай антифризом, дот эта такая вата, течет при -5 уже.

А мужики-то не знают! Ездят себе на машинах с дотом! Голову включи!

[Чекин Константин]

Цитата:

Сообщение от rusjian Прокачай антифризом, дот эта такая вата, течет при -5 уже.

ахахаххах))качайте песком)))засыпал и все))никуда не денется

[Deftones]

Цитата:

Сообщение от rusjian Прокачай антифризом, дот эта такая вата, течет при -5 уже.

Ну для начала это бред. От и до.
Нах*й качать антифризом? Весь цивилизованный мир катает на Доте и им не вата, а тебе вата.
Ну про то, что течет при -5, я думаю и говорить не стоит. Топ самых тупых высказываний.

[RUSJIaN]

Цитата:

Сообщение от deftones Ну для начала это бред. От и до. Нах*й качать антифризом? Весь цивилизованный мир катает на Доте и им не вата, а тебе вата. Ну про то, что течет при -5, я думаю и говорить не стоит. Топ самых тупых высказываний.

Вязкость тормозной жидкости должна быть как можно ниже, т.к. чем меньше вязкость, тем более быстро и точно передаётся тормозное усилие и тормоза более адекватно реагируют. Вязкость тормозухи меньше чем вязкость воды, а вязкость антифриза больше вязкости воды в 2-3 раза =>
У антифриза есть меньше возможности просочиться. По этому я использую антифриз. А то что тормоз будет реагировать не так быстро, для триала не критично.
По теме:
Заливай dot 4 у него самая высокая вязкость , а у dot 5.1 самая низкая.

[Deftones]

Цитата:

Сообщение от rusjian Вязкость тормозной жидкости должна быть как можно ниже, т.к. чем меньше вязкость, тем более быстро и точно передаётся тормозное усилие и тормоза более адекватно реагируют. Вязкость тормозухи меньше чем вязкость воды, а вязкость антифриза больше вязкости воды в 2-3 раза => У антифриза есть меньше возможности просочиться. По этому я использую антифриз. А то что тормоз будет реагировать не так быстро, для триала не критично. По теме: Заливай dot 4 у него самая высокая вязкость , а у dot 5.1 самая низкая.

Что-то я не уверен, что есть какая-либо зависимость в способности просочиться жидкости и её вязкостью. Если уж у тебя где-то система ссыт, то все равно что там будет дот 5.1 или антифриз, все равно будет ссать.
Затем, ты сказал, что вязкость должна быть как можно меньше и тут же предлагаешь залить дот 4 с самой высокой вязкостью. И кстати, это очень даже критично в триале скорость реакции тормоза.

Короче что-то тут не сходится.

[Kефир]

Цитата:

Сообщение от deftones это очень даже критично в триале скорость реакции тормоза

Да ну бред, кому это важно. Я предлагаю вообще сделать как ручник в тачке. Выдернул - заблокировал колёса.

[RUSJIaN]

Цитата:

Сообщение от deftones Что-то я не уверен, что есть какая-либо зависимость в способности просочиться жидкости и её вязкостью. Если уж у тебя где-то система ссыт, то все равно что там будет дот 5.1 или антифриз, все равно будет ссать. Затем, ты сказал, что вязкость должна быть как можно меньше и тут же предлагаешь залить дот 4 с самой высокой вязкостью. И кстати, это очень даже критично в триале скорость реакции тормоза. Короче что-то тут не сходится.

Ну ты дал! Способность жидкости просачиваться напрямую зависит от вязкости, а вязкость от температуры.
Я посоветовал залить dot 4 для того что бы была меньшая вероятность протечки. И не стоит сравнивать велосипедный тормоз с автомобильным.

[Deftones]

Цитата:

Сообщение от RUSJIaN И не стоит сравнивать велосипедный тормоз с автомобильным.

Позволь поинтересоваться почему?

[RUSJIaN]

Цитата:

Сообщение от deftones Позволь поинтересоваться почему?

Потому что автомобильная тормозная система гораздо сложней и объемы перегоняемой жидкости больше => вязкость жидкости начинает оказывать значимое воздействие. А в велосипедном тормозе объемы настолько малы, что можно и не учитывать. Я вот ни разу не падал из-за того что антифриз не успел передать усилие моего указательного пальца, а вы?
Я лишь посоветовал прокачать тормоз антифризом, если других выходов нет, а он течет.