[Kефир]

Цитата:

Сообщение от Босс хз, имхо для гонок- задний, для комфорта полный.

Для гонок, зимы и езды по пляжу - полный, для безопасности и экономии - передний, а задний - для дрифта, разве что.

Цитата:

Сообщение от Braza В том то и дело, что ST брали подержанный, и на нем "вообще не гоняли, только по выходным в магазин ездили", и видимо подубили немножко.

Да о чём тут разговор. Либо дело было в прокладке, либо ST не ехал. С турбовыми движками всё непросто. Возможно, дыры во впуске, к примеру, или хз ещё что. Мозг может войти в аварийный режим, а владелец этого и не узнает никогда. "У меня ST, я крутой". Только не едет. Я так с катализатором забитым ездил. Машина постепенно всё хуже разгонялась, сложно было заметить. Только когда он греметь начал - поехал на диагностику.

Все современные машины полностью диагностируются при помощи проводка и ноутбука. Сразу состояние видно, и видно, что чинить надо будет. (Ну кроме подвески и кузова, разумеется)

[Босс]

Цитата:

Сообщение от Kефир Для гонок, зимы и езды по пляжу - полный, для безопасности и экономии - передний, а задний - для дрифта, разве что. Да о чём тут разговор. Либо дело было в прокладке, либо ST не ехал. С турбовыми движками всё непросто. Возможно, дыры во впуске, к примеру, или хз ещё что. Мозг может войти в аварийный режим, а владелец этого и не узнает никогда. "У меня ST, я крутой". Только не едет. Я так с катализатором забитым ездил. Машина постепенно всё хуже разгонялась, сложно было заметить. Только когда он греметь начал - поехал на диагностику. Все современные машины полностью диагностируются при помощи проводка и ноутбука. Сразу состояние видно, и видно, что чинить надо будет. (Ну кроме подвески и кузова, разумеется)

полный тяжелее и все туту!
не хочу!